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大眾、奔馳、寶馬在近兩年紛紛推出全新電動(dòng)汽車同時(shí)，起亞也推出了一款基于現(xiàn)代E-GMP平臺(tái)打造的新電動(dòng)車——EV6，目前已在部分海外市場(chǎng)發(fā)售，并計(jì)劃在今年底或明年初開(kāi)始交付。近日有海外媒體報(bào)道，在起亞EV6之后，起亞還將推出兩款純電動(dòng)SUV，其中一款或命名為EV7，此前已有媒體曝光了該車的渲染圖，定位將高于EV6，預(yù)計(jì)未來(lái)將主要針對(duì)美國(guó)市場(chǎng)。另一款新車或命名為EV4，預(yù)計(jì)會(huì)專注歐洲市場(chǎng)，未來(lái)的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手預(yù)計(jì)包括沃爾沃C40、梅賽德斯-奔馳EQA。

據(jù)外媒猜測(cè)，“起亞EV4”車身尺寸預(yù)計(jì)和起亞全新獅跑近似，并和起亞EV6、現(xiàn)代IONIQ 5共同基于現(xiàn)代E-GMP平臺(tái)打造。參考已經(jīng)推出的起亞EV6車型的配置，預(yù)計(jì)新車同樣將搭載800伏快充技術(shù)、同時(shí)提供單電機(jī)及雙電機(jī)動(dòng)力版本。據(jù)悉，在使用快充功能的情況的下，預(yù)計(jì)搭載77.4 kW·h新車的僅需18分鐘就能將電池電量由10%提升至80%。

另一款或被命名為起亞EV7的全新車型預(yù)計(jì)將在2024年上市，基于較大的車身，新車內(nèi)部預(yù)計(jì)可采用5座或7座兩種布局。動(dòng)力配置上預(yù)計(jì)會(huì)搭載前后雙電動(dòng)機(jī)，并搭配高密度的電池組，最大續(xù)航里程預(yù)計(jì)可超過(guò)500公里。從海外媒體早前曝光的渲染圖看，新車車身造型硬朗，車頭部分配件采用了和起亞EV6同款的設(shè)計(jì)元素。由于車身離地間隙較高，整車具有一定的越野氣息，同時(shí)也將具有良好的通過(guò)性。（文章配圖包含起亞EV6，僅示意）