福田康明斯F2.5動力發(fā)布，最大扭矩460N·m可適配皮卡
9月6日，福田康明斯正式發(fā)布F系列全新F2.5輕型柴油國六動力，功率覆蓋96-130kW，低速扭矩提升10%，最大扭矩達(dá)460Nm。這款發(fā)動機(jī)的問世意味著福田汽車擁有了滿足藍(lán)牌輕卡新規(guī)的柴油動力，也進(jìn)一步完善了福田康明斯在2.8L、3.8L、4.5L等F系列國六平臺家族布局。
福田康明斯F系列發(fā)動機(jī)此前排量最小的產(chǎn)品是ISF2.8，全新F2.5發(fā)動機(jī)可以看做是在ISF2.8基礎(chǔ)上進(jìn)行升級優(yōu)化得來的產(chǎn)品。根據(jù)福田康明斯官方信息顯示，F(xiàn)2.5零部件方面和ISF2.8的高度通用，換裝了效率更高的渦輪，沿用福田康明斯國六平臺的非EGR設(shè)計(jì)，以及超高壓力的燃油噴射系統(tǒng)。F2.5的增壓器、凸輪軸及動力缸等硬件也得到了升級優(yōu)化，使其能夠憑借更小的排量獲得更寬的低速大扭矩區(qū)間，整體性能水平已經(jīng)和ISF2.8持平，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速在每分鐘1000轉(zhuǎn)的情況下，可實(shí)現(xiàn)330N•m的扭矩；同時(shí)，在每分鐘1500-1800轉(zhuǎn)的區(qū)間內(nèi)，可以達(dá)到460N•m的最大扭矩，實(shí)現(xiàn)更寬的低速大扭矩區(qū)間。
此外，?？礔2.5發(fā)動機(jī)還采用了福田康明斯智慧大腦CBM2.0系統(tǒng)，整合發(fā)動機(jī)及后處理的電控管理，結(jié)合車聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)CDS和CSU，從而提升整車出勤率。加上智能油耗管理及起停技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了更高的燃油效率，降低油耗。與此同時(shí)，?？礔2.5對油品適應(yīng)性也大幅提升，后處理系統(tǒng)DPF免清灰里程高達(dá)50萬公里，基本上可以實(shí)現(xiàn)10年免清灰。F2.5在NVH上也進(jìn)一步優(yōu)化，發(fā)動機(jī)怠速噪音僅為68dBA，運(yùn)營過程省心舒適，全面適用于輕卡、VAN、皮卡，以及小型工程機(jī)械等非公路設(shè)備。
如此一來不僅意味著國內(nèi)增加了一款滿足藍(lán)牌輕卡新規(guī)的輕型柴油國六動力，同時(shí)也意味著未來國產(chǎn)皮卡行業(yè)將擁有一款性能非常出色的柴油動力可選，未來福田皮卡產(chǎn)品或有望搭載這一動力。目前中國皮卡市場中可供挑選的國六柴油動力有長城2.0T GW4D20M、上汽π 2.0TT、江西五十鈴1.9T RZ4E、鄭州日產(chǎn)2.3T M9T等，扭矩水平達(dá)到并突破400N·m大關(guān)的產(chǎn)品并不多見，國內(nèi)消費(fèi)者一直遺憾于可供挑選的高性能柴油動力太少，福田康明斯F2.5的出現(xiàn)為廣大消費(fèi)者提供了一個(gè)可供期盼的新選擇。
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