換代還要等三年？ 日產(chǎn)勁客信息曝光-將推混動車型
近日網(wǎng)上車市從東風(fēng)日產(chǎn)供應(yīng)商處了解到，代號為P13C的全新勁客相關(guān)零件會在2023年9月生產(chǎn)，預(yù)計(jì)整車會于2024年完成量產(chǎn)并進(jìn)入市場，屆時(shí)還有望使用日產(chǎn)目前主推的e-POWER動力。勁客于去年在海外市場完成了中期改款，而國內(nèi)市場將在9月才會完成。如此一來，也可以說明勁客的中期改款車型還要繼續(xù)售賣3年時(shí)間，即便是以新款勁客的產(chǎn)品力來看，在如今激烈的市場上也會漸漸失去了競爭力。
配圖為現(xiàn)款車型
東風(fēng)日產(chǎn)勁客在2017年剛剛進(jìn)入國內(nèi)市場之際，憑借著親民的售價(jià)及不錯(cuò)的性價(jià)比得到了不少年輕消費(fèi)者的認(rèn)可，單月銷量能夠超過萬輛，相比于同時(shí)期的本田XR-V要高很多。不過近幾年勁客整體設(shè)計(jì)并未發(fā)生很大的改變，今年上半年累計(jì)銷量僅有8,192輛，跟主流對手相比差距不小。不過隨著新款勁客的推出有望能夠改善這一局面，提升產(chǎn)品競爭力，促進(jìn)車型銷量增長。
中期改款勁客外觀延續(xù)海外版車型設(shè)計(jì)，采用“Double V-motion”設(shè)計(jì)語言，整體風(fēng)格更加個(gè)性。尺寸部分，新款勁客車長、車高均進(jìn)行了提升，不過軸距未變，預(yù)計(jì)內(nèi)部空間沒有明顯變化。動力上，新車將繼續(xù)搭載1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)。
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