丟掉幻想！廣汽傳祺曾挑戰(zhàn)年銷百萬 如今降到60萬輛
2021年半年度業(yè)績溝通會上，廣汽集團(tuán)管理層向投資者表示“2025年廣汽傳祺將穩(wěn)住60萬輛銷量目標(biāo)，并強(qiáng)調(diào)內(nèi)部目標(biāo)會更高一些”。對此，外界將其解讀為廣汽傳祺認(rèn)清自身競爭力以及行業(yè)競爭態(tài)勢，給到了一個相對實(shí)際的銷量目標(biāo)。
實(shí)際上，受益于當(dāng)時的爆款產(chǎn)品GS4（銷量占比一度超過品牌70%），早在2017年時廣汽傳祺銷量便突破了50萬輛，甚至當(dāng)時定下了2018年挑戰(zhàn)70萬輛、2020年突破100萬輛的目標(biāo)。但隨后兩年，隨著市場快速進(jìn)入消費(fèi)升級階段，產(chǎn)品換代不及時且并不具備持續(xù)競爭力的GS4從第二名的位置（2017年穩(wěn)居SUV銷量榜亞軍）一落千丈，時至今日仍看不到其回歸主流市場的可能性。
數(shù)據(jù)顯示，經(jīng)歷2019/2020年觸底后，今年以來廣汽傳祺市場表現(xiàn)出現(xiàn)了明顯回暖，今年1-8月累計(jì)銷量同比增長18.6%至198,236輛，交強(qiáng)險上險量更是同比大漲30.3%204,610輛（意味著過去一段時間廣汽傳祺庫存系數(shù)較高）。其中主打家用的M6、主打商用的M8成為主要的增長推動力，兩款車型也均進(jìn)入MPV市場前六名。另外值得注意的是，8月份以來A級轎車影豹也呈現(xiàn)了強(qiáng)勁的市場表現(xiàn)，首個完整銷量月終端零售便達(dá)到5,771輛，成為傳祺旗下最暢銷的車型。不過，廣汽傳祺后續(xù)能否漸進(jìn)式地實(shí)現(xiàn)60萬輛目標(biāo)，還需要時間檢驗(yàn)。
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