合資SUV太多挑花了眼 到底哪款才是真寶藏車型？
盡管新能源汽車概念盛行，但在燃油車陣營里，合資SUV依舊是最受市場追捧的對象。今年內(nèi)就已經(jīng)上市了多款重磅SUV新車，而日系品牌則是其中的主力軍，比如第四代漢蘭達(dá)、全新一代奇駿，還有中期大改的2021款歐藍(lán)德等，它們都受到了格外關(guān)注，當(dāng)然，再加上CR-V、皓影、威蘭達(dá)、昂科威等車型。在相近的價格帶內(nèi)，可選擇的合資SUV確實有很多，為了避免大家挑花了眼，今天我們將目光聚焦到20萬元級別內(nèi)，尋找出真正的寶藏車型。
其實在20萬級別的合資SUV中，有著不少“績優(yōu)股”，比如我們要推薦的三款SUV，它們有正值當(dāng)打之年的CR-V，剛剛完成了換代的全新一代奇駿，還有側(cè)重綜合能力的2021款歐藍(lán)德。三款車型定位和功能相近，都很值得推薦，但在細(xì)節(jié)上卻又有著很多不同。
東風(fēng)本田CR-V
指導(dǎo)價格：16.98-27.68萬元
作為最早一批進(jìn)入國產(chǎn)行列的緊湊級SUV，CR-V在市場中有著不錯的口碑基礎(chǔ)，對于這款車型整體評價，可以用“四平八穩(wěn)”這個詞來概述。從外觀設(shè)計到車內(nèi)配置，再到動力和經(jīng)濟(jì)，CR-V可以說面面俱到，沒有特別出色的細(xì)節(jié)點，但每一項也讓人挑不出毛病來。多年的市場深耕，現(xiàn)在的CR-V容易給人一種“不求有功但求無過”的錯覺。
但不得不說，CR-V在產(chǎn)品力層面的表現(xiàn)確實是很有看點的，造型設(shè)計不算激進(jìn)但也是年輕時尚，提供兩種動力系統(tǒng)，一種是1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，另外一種則是2.0L混合動力，可選擇性比較多。而從價格區(qū)間來看，CR-V低配和頂配的價格落差超過了10萬元，主要是由于混動車型拉升了整體價格。
東風(fēng)本田CR-V的長寬高分別為4621/1855/1689mm，軸距為2660mm，典型的緊湊級SUV身材，相比同級別車型，數(shù)據(jù)并不占優(yōu)，好在本田的MM空間設(shè)計理念，CR-V的車內(nèi)空間利用率很高，也能夠滿足家庭使用。
所以針對東風(fēng)本田，推薦理由可總結(jié)為市場口碑優(yōu)良，提供了兩種動力形式，空間夠用；在結(jié)合整體的價格區(qū)間分布后，它的性價比評價為適中。
東風(fēng)日產(chǎn)奇駿
指導(dǎo)價格：18.19-26.29萬元
東風(fēng)日產(chǎn)奇駿在國內(nèi)的合資SUV市場中，也頗有江湖地位，日產(chǎn)的品牌背書和產(chǎn)品實力也都令其有著較高的市場美譽度。在之前很長一段時間內(nèi)，奇駿都是以“硬漢”形象示人，方正硬朗的造型設(shè)計，出色的四驅(qū)系統(tǒng)，可謂是同級別內(nèi)為數(shù)不多的主打硬派的SUV。但問題也很明顯，硬朗有余年輕不足，為了解決這一問題，全新一代奇駿有了大刀闊斧般的變化。
在原有方正的造型基礎(chǔ)之上，加入了不少年輕運動的元素和線條，能夠明顯感受到其擁抱年輕化的決心；曾經(jīng)總被人詬病的車內(nèi)設(shè)計，也得到了極大的改善，布局、用料都有了明顯的提升。這些用心的設(shè)計，在日產(chǎn)金字招牌下，確實有著更加吸引人的魅力。
全新一代奇駿的長寬高分別為4681/1840/1730mm，軸距達(dá)到了2706mm，這樣的表現(xiàn)在緊湊級SUV中已處于了中上游水平了；而且新車在座椅布局上也延續(xù)了原有傳統(tǒng)，既有5座車型，也提供了7座版本，這在多孩政策的大背景下，還是很吃香的。
動力系統(tǒng)是全新一代奇駿最大的變化之一，也是最有爭議的地方，它全系取消了自吸發(fā)動機(jī)，換裝了一款可變壓縮比的1.5T發(fā)動機(jī)，最大功率150kW，峰值扭矩達(dá)到了300N·m，數(shù)據(jù)驚人。但是，出色的動力性能卻被三缸發(fā)動機(jī)的槽點所掩蓋了，畢竟在現(xiàn)階段內(nèi)，國人對三缸機(jī)還是有所抵觸。
全新一代奇駿可推薦的亮點很多，造型運動辨識度高，車內(nèi)豪華感提升，空間大且有七座版本；缺點呢很少但卻爭議不斷，它搭配的是一款三缸發(fā)動機(jī)，而且整體車系價格稍微偏高。其實刨除人們對三缸機(jī)固有的偏見外，全新一代奇駿確實是一款值得購買的合資SUV。
廣汽三菱歐藍(lán)德
指導(dǎo)價格：15.98-22.58萬元
歐藍(lán)德一直都是款非常低調(diào)的車型，但我們要知道它背后的三菱，是一個擁有著百年的技術(shù)底蘊，并在各項熱血賽事中用性能大殺四方的品牌。在繼承了三菱技術(shù)派DNA的同時，歐藍(lán)德也帶有遠(yuǎn)比同級車型更多的誠意，尤其是在全新?lián)Q代之前，推出的2021款全新歐藍(lán)德。
2021款歐藍(lán)德在造型設(shè)計方面有著很多細(xì)節(jié)亮點，它采用了無界化設(shè)計，并且加大了車身顏色覆蓋，時尚和動能的姿態(tài)可以區(qū)別于所有其他車型；車內(nèi)的設(shè)計非常簡潔實用，深色色調(diào)也再次強(qiáng)化了年輕運動的氛圍。
車身尺寸數(shù)據(jù)也可傲視群雄，它的長寬高分別為4705/1810/1710mm，軸距為2670mm，這使其在同級別中有著明顯的優(yōu)勢，并在空間層面得以直觀體現(xiàn)。2021款歐藍(lán)德共有5座和7座兩種座椅布局，而且它的后備廂最大容積可達(dá)913L，完全可以滿足全家人一起去旅行的需求。
另外值得一說的是，2021款歐藍(lán)德依舊提供了2.0L和2.4L兩款發(fā)動機(jī)，在小排量渦輪增壓發(fā)動機(jī)盛行的年代里，歐藍(lán)德仍然能夠堅守自吸陣地，2.4L+CVT的大排量自吸動力組合，這真的是非常的難能可貴。 它采用三菱獨門的MIVEC技術(shù)，可實現(xiàn)氣門正時與升程連續(xù)可調(diào)，保證在不同符合情況下都能兼顧動力和環(huán)保的需求。值得一提的是，三菱MIVEC發(fā)動機(jī)采用四缸架構(gòu)，在行駛過程中，也可以表現(xiàn)出比三缸架構(gòu)更穩(wěn)定的狀態(tài)。
看過2021款歐藍(lán)德車型亮點，再結(jié)合其15.98-22.58萬超低的售價，這就意味著花最少的錢，就能買到大七座+四驅(qū)+2.4L大排量，可以說2021款歐藍(lán)德才是真正的寶藏車型，推薦指數(shù)自然更高。
寫在最后：
繁多的車型選擇，如何挑選一款稱心如意的愛車，這個問題就像是沙中淘金，尋找寶藏一般。正如今天推薦的三款車型，每一款都有著很多值得購買的亮點，但若以綜合實力來衡量，2021款歐藍(lán)德就是被找到的真寶藏車型。“歐藍(lán)德，2047將是你的終身代號，加量不加價”。
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