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今年國(guó)內(nèi)的雨比往年多，使得廣大新能源車主們涉水行車成為了常態(tài)，新能源車型的動(dòng)力電池布置在車底，防水密封性其實(shí)大家不用擔(dān)心的。但涉水時(shí)是基本看不清水下路面狀況的，就很可能出現(xiàn)涉水后“托底”進(jìn)而導(dǎo)致動(dòng)力電池底部發(fā)生碰撞……當(dāng)這種情況發(fā)生時(shí)，還能繼續(xù)行駛嗎？究竟會(huì)不會(huì)漏電？相信是廣大新能源車主們最為關(guān)切的問題。何以解憂？“唯有嵐圖”！

作為新能源汽車的“國(guó)家隊(duì)”選手，相信大家對(duì)嵐圖旗下的產(chǎn)品安全性能有著很高的期待！為了證明自己在安全方面的實(shí)力，嵐圖汽車帶著其首款量產(chǎn)車型嵐圖FREE純電版和增程版來到了中國(guó)汽車測(cè)試界最權(quán)威的中國(guó)汽車技術(shù)研究中心，公開挑戰(zhàn)全球首個(gè)涉水后底部碰撞測(cè)試，最終結(jié)果如何？一起來了解下吧！

全球首個(gè)涉水后底部碰撞測(cè)試：還原電動(dòng)車涉水后又托底的極限用車場(chǎng)景！

日常使用場(chǎng)景下，車輛和電池包會(huì)面臨涉水、碰撞等多頻次、多場(chǎng)景的考驗(yàn)。為了全方位的安全，嵐圖FREE純電版、增程版不僅對(duì)單一電池包開展2倍國(guó)標(biāo)的擠壓、2倍國(guó)標(biāo)的模擬碰撞、防護(hù)最高9K等級(jí)的高溫淋水疊加測(cè)試，更開創(chuàng)性對(duì)整車采用“全場(chǎng)景事故疊加”測(cè)試。

涉水后底部碰撞測(cè)試，就是為了還原暴雨時(shí)，車輛涉水后又出現(xiàn)底盤托底的極限用車場(chǎng)景，對(duì)新能源車來說是全球首次。中汽中心專家認(rèn)為，這更具真實(shí)性和現(xiàn)實(shí)性意義。

高標(biāo)準(zhǔn)只是嵐圖基本線：挑戰(zhàn)高于6倍的國(guó)標(biāo)水深！30km/h的速度硬磕障礙物!

嵐圖FREE純電版、增程版均獨(dú)立參與此次測(cè)試，涉水深度為600mm（國(guó)標(biāo)為100mm），是國(guó)標(biāo)的6倍，還原嵐圖FREE在特大暴雨時(shí)經(jīng)過超深積水路面的真實(shí)路況。

涉水后，嵐圖FREE繞過車身結(jié)構(gòu)的保護(hù)，以30km/h的速度硬磕210mm的障礙物。電池包最低位置與障礙物至少重疊36mm，驗(yàn)證涉水后發(fā)生底部碰撞事故后，電池包及整車結(jié)構(gòu)是否安全。

嵐圖FREE“安全零焦慮”：“未冒煙、未起火、未爆炸、未進(jìn)水”！

涉水碰撞測(cè)試后，中汽研汽車檢驗(yàn)中心有限公司實(shí)車碰撞試驗(yàn)室主任劉磊現(xiàn)場(chǎng)發(fā)布測(cè)試結(jié)果：嵐圖FREE純電版、增程版涉水后電池包都“未冒煙、未起火、未爆炸、未進(jìn)水”，電解液無泄漏，物理防護(hù)符合標(biāo)準(zhǔn)要求，完全滿足電動(dòng)汽車安全考察要求。

嵐圖FREE以硬核實(shí)力給用戶帶來“安全零焦慮”的擁車體驗(yàn)，成為全球首個(gè)成功挑戰(zhàn)電動(dòng)車涉水、底部碰撞公開測(cè)試的車型，被現(xiàn)場(chǎng)專家和媒體贊為“水中潛艇”和“陸地坦克”。

值得信任的“國(guó)家隊(duì)”實(shí)力:硬核安全品質(zhì)，研發(fā)人員60%以上擁有碩士及博士學(xué)位！

嵐圖始終以安全為基石，在內(nèi)部電池安全擁有一票“否決權(quán)”。為打造最有安全感的電動(dòng)SUV，嵐圖采用了全球首創(chuàng)的兩大車身技術(shù)，在電池方面，更是采用了行業(yè)首創(chuàng)的“三維隔熱墻”技術(shù)、PACK五層安全防護(hù)、專屬云BMS三大電池安全技術(shù)，重塑電池安全標(biāo)準(zhǔn)。

嵐圖的電池研發(fā)團(tuán)隊(duì)，來自世界各地，60%以上擁有碩士及博士學(xué)位，致力于研發(fā)領(lǐng)先的電池系統(tǒng)技術(shù)，以“國(guó)家隊(duì)”實(shí)力為用戶打造安全的高品質(zhì)電動(dòng)好車。

結(jié) 語：安全永遠(yuǎn)最重要！

眾多新能源車企一直在不遺余力的宣傳自身產(chǎn)品在電池安全方面如何如何優(yōu)秀，但像嵐圖FREE這樣敢于還原電動(dòng)車涉水后又托底的極限用車場(chǎng)景的其實(shí)并沒有！可能有的小伙伴會(huì)說這是在作秀，其實(shí)并不是，這場(chǎng)測(cè)試完全是以用戶的角度出發(fā)，而且我認(rèn)為安全方面不允許有“作秀”這兩個(gè)字存在！況且，如果嵐圖FREE在安全方面沒有真功夫，怎么可能能主動(dòng)接受這種嚴(yán)苛測(cè)試呢？在安全這條路上，無論是水路還是公路，安全永遠(yuǎn)都是第一條！為我們中國(guó)自己的新能源品牌點(diǎn)贊！