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謳歌停售所有進(jìn)口車型!本田“放棄”高端豪華車市場(chǎng)?

作為本田汽車沖擊豪華市場(chǎng)的“王牌”,謳歌在2016年進(jìn)行了國(guó)產(chǎn)化,產(chǎn)品陣容由國(guó)產(chǎn)+進(jìn)口車組成,希望復(fù)制在北美市場(chǎng)的成績(jī),和雷克薩斯、凱迪拉克、沃爾沃等品牌競(jìng)爭(zhēng),不過(guò)目前謳歌卻停止導(dǎo)入了包括MDX和NSX等進(jìn)口產(chǎn)品。對(duì)于豪華品牌來(lái)說(shuō),進(jìn)口車型是“利潤(rùn)奶牛”,能提升品牌和經(jīng)銷商的盈利,也是突出品牌高端化的重要方式之一。在謳歌折戟中國(guó)市場(chǎng),且停止導(dǎo)入進(jìn)口車型后,或是代表本田已經(jīng)已經(jīng)放棄了國(guó)內(nèi)豪華車市場(chǎng),將重心重新放回到了普通合資市場(chǎng)當(dāng)中。

謳歌停售所有進(jìn)口車型本田放棄高端豪華車市場(chǎng)-圖1

謳歌停售所有進(jìn)口車型本田放棄高端豪華車市場(chǎng)-圖2

產(chǎn)品陣容一直是制約謳歌品牌在華發(fā)展的重要因素之一,廣汽謳歌經(jīng)銷商也表示,謳歌連每年一款新車的投放速度都不能保證,進(jìn)口車型也沒(méi)有及時(shí)更新?lián)Q代引入到國(guó)內(nèi)市場(chǎng)內(nèi),在盈利上非常艱難。此前謳歌主要進(jìn)口MDX和NSX兩款車型,其中MDX是進(jìn)口渠道的主銷產(chǎn)品,定位中大型豪華SUV,由于是進(jìn)口形式導(dǎo)入所以價(jià)格較高,2017款主要售價(jià)區(qū)間在70-85萬(wàn)元左右,和寶馬X5比較接近。

謳歌停售所有進(jìn)口車型本田放棄高端豪華車市場(chǎng)-圖3

而NSX則是非常能夠代表謳歌品牌豪華、運(yùn)動(dòng)的一款車型,也有著“東瀛法拉利”之稱。世界首創(chuàng)的三電機(jī)混合動(dòng)力系統(tǒng)、雙渦輪增壓中置V6發(fā)動(dòng)機(jī)+9速雙離合變速器、0~100km/h加速時(shí)間約3秒,這樣的動(dòng)力性能以及拉風(fēng)的外觀,一定程度上強(qiáng)化謳歌品牌的高端概念,也是其區(qū)別于其他豪華品牌的重點(diǎn)產(chǎn)品。

即便MDX和NSX的銷量基數(shù)都不高,不過(guò)在價(jià)格上卻要高出國(guó)產(chǎn)車型許多,也能為經(jīng)銷商帶來(lái)一定利潤(rùn),提升品牌調(diào)性。而目前兩款車型都已經(jīng)從廣汽謳歌官網(wǎng)下架,僅剩下兩款國(guó)產(chǎn)SUV,價(jià)格區(qū)間主打20-40萬(wàn)元,很難再將謳歌和豪華品牌掛上鉤。在接連沖擊豪華市場(chǎng)車市場(chǎng)失利后,本田或許會(huì)把注意力更多的放到大眾化市場(chǎng)當(dāng)中。

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