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在尋求更大市場(chǎng)份額的野心刺激之下，2021年中國(guó)自主品牌掀起了沖擊中大型SUV市場(chǎng)的風(fēng)潮。

嵐圖FREE、星途攬?jiān)碌燃娭另硜?lái)，點(diǎn)燃了中大型SUV市場(chǎng)的戰(zhàn)火。對(duì)于眾多中國(guó)品牌而言，進(jìn)攻中大型SUV領(lǐng)域或許是全新嘗試，而對(duì)于廣汽傳祺來(lái)說(shuō)，它在中大型SUV領(lǐng)域的探索，已經(jīng)進(jìn)入到換代時(shí)刻。

近段時(shí)間，第二代廣汽傳祺GS8預(yù)售的消息在汽車圈被廣泛關(guān)注，新車在預(yù)售首日訂單量突破2000輛。

換代傳祺GS8最受消費(fèi)者關(guān)注的點(diǎn)，除了其外觀內(nèi)飾的豪華感設(shè)計(jì)之外，還在于動(dòng)力部分引入豐田THS混動(dòng)技術(shù)。

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撕掉老款標(biāo)簽，釋放豪華、智能魅力

第一代傳祺GS8曾是廣汽集團(tuán)汽車工程研究院副院長(zhǎng)張帆最得意的作品，此次換代也是由張帆“執(zhí)筆”實(shí)操。

此前，第一代傳祺GS8憑借硬朗的外觀形象在同級(jí)競(jìng)品中脫穎而出，成為自主品牌第一款在20萬(wàn)價(jià)格區(qū)間站穩(wěn)腳跟的車型。當(dāng)然，低于合資競(jìng)品10萬(wàn)的售價(jià)和超大的空間，也是第一代傳祺GS8能夠獲得消費(fèi)者青睞的重要原因。

六年過(guò)去，中大型SUV市場(chǎng)高手林立宿將成群，涌入了以智能、豪華為標(biāo)簽的蔚來(lái)ES8、理想ONE、高合HiPhi X、嵐圖FREE等產(chǎn)品，也有領(lǐng)克09等以顏值入場(chǎng)的車型，合資品牌老將漢蘭達(dá)、途昂、寶馬X5、奧迪Q7和奔馳GLE始終強(qiáng)勢(shì)。

在全新的市場(chǎng)環(huán)境下，第二代傳祺GS8需要暫時(shí)將過(guò)往的榮光歸零，迎合當(dāng)下中大型SUV市場(chǎng)對(duì)豪華、智能、造型的多重期待。

對(duì)于第二代傳祺GS8的外觀造型，張帆及其背后的團(tuán)隊(duì)經(jīng)過(guò)了系統(tǒng)性的考量。“影豹是全新開(kāi)發(fā)的車型，我們可以大膽地放手一搏，沒(méi)有包袱的狀態(tài)下也實(shí)現(xiàn)了很有突破性的效果。但GS8不一樣，如何延續(xù)甚至超越第一代的成功基因，這個(gè)壓力不是一般的大。”張帆曾在第二代GS8預(yù)售會(huì)上表示。

輾轉(zhuǎn)反側(cè)、兜兜轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)后，張帆還是決定在第二代傳祺GS8的設(shè)計(jì)上延續(xù)工業(yè)風(fēng)的表達(dá)。于是在第二代傳祺GS8上，呈現(xiàn)出了高級(jí)復(fù)雜的曲面、銳利的棱線、數(shù)字特征和戲劇性的燈光設(shè)計(jì)，總結(jié)起來(lái)便是“星鉆菱影”全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言。

新車外觀的一大特點(diǎn)是推出了“展威翼”和“龍鱗翼”兩種格柵造型。前臉“征服之眼”大燈采用開(kāi)合式設(shè)計(jì)，營(yíng)造出極強(qiáng)的未來(lái)感和辨識(shí)度。由“征服之眼”大燈、“紅鉆”尾燈、專屬迎賓光毯以及音樂(lè)燈光秀功能組成的車燈迎賓組合，彰顯新車的豪華感。

為了迎合消費(fèi)市場(chǎng)對(duì)中大型SUV豪華感的期待，第二代廣汽傳祺GS8在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上也從“空間大”這一產(chǎn)品性能上升級(jí)，處處朝著豪華感靠攏。

新車的第二排座椅被稱為“女皇躺椅”，擁有8檔調(diào)節(jié)，采用全方位的靜謐NVH技術(shù)；新車還配備了14.6英寸超大中控屏和12.3英寸超大液晶儀表盤(pán)，更有32色多彩律動(dòng)氛圍燈，著力營(yíng)造豪華舒適的駕乘體驗(yàn)。

通過(guò)超大中控，第二代傳祺GS8所搭載的ADiGO 4.0智能物聯(lián)、ADiGO 4.0智能輔助駕駛等功能配置，智能化設(shè)計(jì)得以呈現(xiàn)。此外，新車還配備了AR-HUD抬頭顯示功能，用科技彰顯豪華。

新車的最大亮點(diǎn)被放在了動(dòng)力部分。第二代傳祺GS8燃油系列和混動(dòng)系列兩種車型。其中，燃油系列搭載鉅浪動(dòng)力2.0T GDI高功率發(fā)動(dòng)機(jī)和愛(ài)信第三代8AT的動(dòng)力組合，最大功率185kW，最大扭矩400N·m。這套動(dòng)力系統(tǒng)讓新車在超車加速、動(dòng)力響應(yīng)、換擋平順性等方面帶來(lái)了更優(yōu)秀的駕乘體驗(yàn)。

混動(dòng)版本搭載了熱效率高達(dá)40.23%的2.0TM發(fā)動(dòng)機(jī)和豐田第四代THS混合動(dòng)力系統(tǒng)，這是中國(guó)自主品牌首款搭載豐田全新第四代THS混動(dòng)系統(tǒng)的車型。

豐田的THS混合動(dòng)力系統(tǒng)在凱美瑞、卡羅拉等車型上得到了正向的反饋，是豐田引以為傲的核心技術(shù)。如今，這項(xiàng)技術(shù)則賦予了傳祺GS8強(qiáng)動(dòng)力與低油耗的產(chǎn)品性能。

02

肩負(fù)重任，承托傳祺品牌向上

從目前第二代傳祺GS8呈現(xiàn)出來(lái)的產(chǎn)品點(diǎn)來(lái)看，傳祺品牌正在積極求變，改變被市場(chǎng)詬病的“產(chǎn)品沒(méi)性格，造型沒(méi)特點(diǎn)”的輿論走勢(shì)。這一點(diǎn)對(duì)于當(dāng)下的傳祺品牌而言極為重要。

廣汽傳祺曾是中國(guó)自主品牌中炙手可熱的品牌，其曾在2018年翻越年銷量50萬(wàn)輛的高峰，其核心產(chǎn)品GS4、GS8銷量長(zhǎng)虹，成功拉動(dòng)品牌向上。

不過(guò)隨著國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)表現(xiàn)疲軟，廣汽傳祺2019年后的銷量也逐漸下行。此時(shí)，面對(duì)自主品牌吉利、長(zhǎng)安、長(zhǎng)城、比亞迪的進(jìn)攻，廣汽傳祺顯然力不從心。

如果說(shuō)第一代傳祺GS8的誕生是為了打破傳祺品牌“一款車型打天下”局面的話，那么第二代傳祺GS8上市則背負(fù)著重振傳祺品牌的重任。

在GS8之前，傳祺打造的全新轎車產(chǎn)品影豹憑借著運(yùn)動(dòng)外觀和動(dòng)力性能成功出圈，大有“吊打”思域之勢(shì)；傳祺GS4也完成換代，并推出了2022款車型。結(jié)合傳祺品牌一直在MPV市場(chǎng)的出色表現(xiàn)，如今傳祺品牌再度在SUV、MPV和轎車三個(gè)領(lǐng)域擁有了可圈可點(diǎn)的產(chǎn)品陣營(yíng)。

新車引入豐田THS混動(dòng)技術(shù)，更賦予了傳祺GS8重要的意義。這被外界認(rèn)為是廣汽集團(tuán)有效利用內(nèi)部資源，增強(qiáng)產(chǎn)品實(shí)力的體現(xiàn)。

廣汽集團(tuán)曾在2020年與豐田達(dá)成協(xié)議，成為第一個(gè)采用豐田THS混動(dòng)技術(shù)的企業(yè)。廣汽之所以能夠搶先獲得THS混動(dòng)技術(shù)的原因，是基于廣汽與豐田雙方長(zhǎng)達(dá)17年的合作基礎(chǔ)。

2004年廣汽豐田在中國(guó)成立，廣汽集團(tuán)與豐田則在微型車、中大型SUV等各級(jí)別車型，傳統(tǒng)燃油車與新能源車進(jìn)行了多路徑密切合作。此前廣汽豐田推出純電動(dòng)車iA5就是采用的廣汽的技術(shù)。iA5是由廣汽研究院負(fù)責(zé)技術(shù)研發(fā)，廣汽豐田負(fù)責(zé)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、生產(chǎn)工藝和服務(wù)內(nèi)容的把關(guān)，可以想見(jiàn)雙方合作的深入。

第二代傳祺GS8能夠第一個(gè)應(yīng)用豐田混動(dòng)技術(shù)，顯然是廣汽與豐田雙方在新能源領(lǐng)域再一次緊密合作的表現(xiàn)，是雙贏的選擇。

觀點(diǎn)：

從前期的推廣和披露的產(chǎn)品信息來(lái)看，廣汽傳祺對(duì)第二代GS8的期待可謂非常高。新車上市后，將借助第一代產(chǎn)品在中大型SUV市場(chǎng)積累的口碑，以及與時(shí)俱進(jìn)的豪華科技體驗(yàn)強(qiáng)勢(shì)占位；在豐田混動(dòng)系統(tǒng)的助力下，第二代傳祺GS8將以省油和強(qiáng)勁的動(dòng)力性能在競(jìng)品中凸顯價(jià)值。

盡管全新第二代GS8進(jìn)入市場(chǎng)后將面臨不少競(jìng)品，比如合資品牌老將漢蘭達(dá)、途昂、寶馬X5、奧迪Q7和奔馳GLE以及中國(guó)品牌旗下的領(lǐng)克09、星途攬?jiān)碌?，但它憑借同級(jí)獨(dú)有優(yōu)勢(shì)，未來(lái)市場(chǎng)表現(xiàn)值得期待。