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若從故事的開(kāi)頭講起，誰(shuí)能想到，一款吉利牌汽車(chē)平均價(jià)格賣(mài)到了17.05萬(wàn)元，還能一車(chē)難求？

人們常常高估了一年所能做的事，卻低估了十年能做的事。

僅僅用“刮目相看”來(lái)形容吉利是不夠的。此時(shí)此刻，我們還需要真正走進(jìn)這家企業(yè)的內(nèi)核，了解背后的故事，由星瑞、星越S和星越L組成的中國(guó)星系列何以做到勢(shì)如破竹，供不應(yīng)求？這不是一年的事兒，甚至都不是十年的事兒，是二十多年的事兒。

山高水長(zhǎng)。

01 

爆單！

“20萬(wàn)內(nèi)最能打的大五座SUV”，厚積，薄發(fā)。

有星瑞良好表現(xiàn)做鋪墊，吉利內(nèi)部對(duì)星越L的熱賣(mài)有一定心理預(yù)期，但爆單還是來(lái)得很突然。

傳統(tǒng)“金九”，全行業(yè)受芯片短缺影響，未能呈現(xiàn)往日盛況，但吉利還是欣喜地發(fā)布銷(xiāo)量，最令他們驕傲和自豪的是中國(guó)星系列的表現(xiàn)。

9月，星越L銷(xiāo)量再上臺(tái)階，達(dá)10168輛，自7月20日上市算起，2個(gè)多月累計(jì)銷(xiāo)量26263輛，目前訂單超6萬(wàn)輛，終端一車(chē)難求。

另一組數(shù)據(jù)則更令人驚異：在已交付的星越L中，高配車(chē)型占比62%，超4成用戶(hù)選擇了價(jià)值5000元的翠羽煥彩套裝，增換購(gòu)比例達(dá)62%，全系車(chē)型平均裸車(chē)成交價(jià)達(dá)到17.05萬(wàn)元，成功殺入合資品牌“價(jià)格腹地”。

除星越L外，其他中國(guó)星的產(chǎn)品也表現(xiàn)驚艷。中國(guó)星系列9月總銷(xiāo)量21520輛，在吉利品牌產(chǎn)品矩陣中的銷(xiāo)量占比達(dá)到25%。其中，“中國(guó)星·旗艦家轎”星瑞9月共銷(xiāo)售10173輛，今年前9個(gè)月累計(jì)銷(xiāo)售95726輛，上市至今11個(gè)月總銷(xiāo)量已超11萬(wàn)輛。

在地域分布上，中國(guó)品牌向來(lái)不敢有過(guò)多“非分之想”的一二線城市，終于被中國(guó)星系列成功攻入。據(jù)后臺(tái)數(shù)據(jù)顯示，吉利中國(guó)星的用戶(hù)大多來(lái)自一二線城市，家庭收入比較高，在互聯(lián)網(wǎng)、金融、貿(mào)易等領(lǐng)域拼搏，并小有所成。他們敢于去打破、敢于去挑戰(zhàn)，追求更好的品質(zhì)生活，努力成為更好的自己——吉利將他們稱(chēng)為“敢為的新時(shí)代中國(guó)星”。

吉利汽車(chē)銷(xiāo)售公司常務(wù)副總經(jīng)理范峻毅介紹，面對(duì)這一“敢為”人群，吉利汽車(chē)即將創(chuàng)立“快樂(lè)星球”，為中國(guó)星車(chē)主打造專(zhuān)屬社交陣地，搭建中國(guó)星車(chē)主的快樂(lè)部落，與用戶(hù)共創(chuàng)未來(lái)的中國(guó)星產(chǎn)品。

“中國(guó)星的使命，就是要以敢做敢為之心，與眾多用戶(hù)攜手共進(jìn)，創(chuàng)出一條中國(guó)汽車(chē)的高端之路；就是要打破強(qiáng)勢(shì)合資品牌的壟斷，不斷用高端產(chǎn)品為中國(guó)汽車(chē)價(jià)值而戰(zhàn)；就是要做世界主流，用高端主流奏響中國(guó)品牌的最強(qiáng)音。未來(lái)，吉利將繼續(xù)為用戶(hù)提供更有價(jià)值和超越需求的產(chǎn)品與服務(wù)，同時(shí)也將更多定義產(chǎn)品和服務(wù)的權(quán)力交給用戶(hù)，一切與用戶(hù)共創(chuàng)共享。”

說(shuō)到與用戶(hù)共創(chuàng)共享，如今熱銷(xiāo)的星越L翠羽藍(lán)，這一車(chē)色便是吉利設(shè)計(jì)師與工程師在西北地區(qū)采風(fēng)時(shí)與用戶(hù)共創(chuàng)而來(lái)，顏色的靈感最初來(lái)自翠鳥(niǎo)頭頂上一塊變換的藍(lán)綠色羽毛，同時(shí)也與白居易《憶江南》里的“春來(lái)江水綠如藍(lán)”相得益彰。

02

探源

10月13日，吉利中國(guó)星·旗艦SUV星越L第30000輛在吉利超級(jí)智能黑燈工廠——吉利汽車(chē)西安制造基地正式下線。

作為全球首個(gè)全架構(gòu)、全能源、全車(chē)系超級(jí)智能黑燈工廠，吉利西安制造基地集數(shù)字化、自動(dòng)化、智能化、柔性化為一體，也是吉利汽車(chē)目前占地面積最大、投資最多、產(chǎn)品最高端、工藝最先進(jìn)、智能化程度最高的整車(chē)生產(chǎn)基地，生產(chǎn)線及制造體系的建設(shè)完全滿足歐盟標(biāo)準(zhǔn)。

“我目前的工作主要就兩個(gè)方面：1、抓產(chǎn)能；2、抓品控。”吉利汽車(chē)西安公司總經(jīng)理王應(yīng)介紹。

王應(yīng)是吉利汽車(chē)的“老員工”。早在8年前，從吉利寧波工廠調(diào)任到陜西寶雞，在寶雞工廠負(fù)責(zé)博越生產(chǎn)，如今同時(shí)負(fù)責(zé)西安工廠和寶雞工廠兩大基地。

我問(wèn)王應(yīng)，“當(dāng)年生產(chǎn)博越時(shí)的心情和今天生產(chǎn)星越L的心情有什么不一樣嗎？“

“激動(dòng)的心情是一樣的，當(dāng)年在寶雞工廠投產(chǎn)的博越用一句‘你好，博越’開(kāi)啟了中國(guó)品牌SUV智能互聯(lián)的新時(shí)代，而如今的星越L更是代表中國(guó)品牌奏響了‘為中國(guó)汽車(chē)價(jià)值而戰(zhàn)’的強(qiáng)音。”王應(yīng)說(shuō)，不同的感受是深感西安工廠壓力更大。

時(shí)代巨變，在中國(guó)國(guó)力大力增強(qiáng)，中國(guó)人民民族自豪感和自信心全面提升的當(dāng)下，中國(guó)品牌的產(chǎn)品比以往任何時(shí)候都更加受到關(guān)注。于王應(yīng)而言，最重要的工作是確保每一臺(tái)交付給用戶(hù)的星越L都是完美無(wú)瑕的，只有保證最好的產(chǎn)品品質(zhì)，才能在時(shí)間的長(zhǎng)河里擦亮“中國(guó)星”的招牌，并讓它一直閃耀下去。

作為工廠管理的一把好手，在吉利西安工廠，王應(yīng)創(chuàng)造性地開(kāi)創(chuàng)了許多人性化管理“小插件”，例如鼓勵(lì)員工創(chuàng)新，并用員工名字命名其創(chuàng)新的工藝等，這些小舉措大大提升了員工的歸屬感和幸福感。

“我管理工廠的原則是要讓員工感到舒服，同時(shí)能倡導(dǎo)和鼓勵(lì)員工的積極創(chuàng)造性，讓他們有主人翁精神。機(jī)器人也是有靈魂的，唯有當(dāng)員工們發(fā)自?xún)?nèi)心熱愛(ài)自己的工作，造出來(lái)的一輛輛新車(chē)也將擁有快樂(lè)的靈魂。“

令人難以想象的是，這位遠(yuǎn)在西北的工廠管理者也在用實(shí)際行動(dòng)踐行著吉利“因快樂(lè)而偉大”的品牌價(jià)值觀。

“我和許多員工都有過(guò)面對(duì)面交流，他們大多數(shù)都是85后、90后，對(duì)他們來(lái)說(shuō)，工作除了賺錢(qián)之外，更重要的是喜愛(ài)、責(zé)任與夢(mèng)想。”王應(yīng)說(shuō)，這些年輕人會(huì)驕傲地拍著胸脯給其他親朋好友介紹星越L，“這車(chē)是我造的！”這種發(fā)自?xún)?nèi)心的自豪感是無(wú)法用金錢(qián)衡量的。

員工的這種自豪感也給了王應(yīng)更大的責(zé)任感——一定要抓好品控，讓員工的自豪不打折扣。

這次新工廠限時(shí)開(kāi)放的主題為“做時(shí)代的中國(guó)星·CMA超級(jí)智能黑燈工廠”，“黑燈也是我們對(duì)品控有信心的另一種表現(xiàn)。”這家投資百億元，代表科技吉利4.0最先進(jìn)技術(shù)的工廠可實(shí)現(xiàn)全面無(wú)人智造，自動(dòng)化率高達(dá)100%，696臺(tái)機(jī)器人通力合作，確保件與件之間的累計(jì)誤差±0.05mm，在日常機(jī)器人工作時(shí)的確不需開(kāi)燈，可以節(jié)約電力資源，關(guān)燈作業(yè)。

多年的工廠工作練就了王應(yīng)極其細(xì)致的工作風(fēng)格。“未來(lái)的工廠管理將全部都是數(shù)據(jù)管理，目前吉利西安黑燈工廠所有生產(chǎn)數(shù)據(jù)均是實(shí)時(shí)上傳到總部數(shù)據(jù)管理中心，工廠一年將上傳5600TB的數(shù)據(jù)，因此必須從源頭上杜絕犯錯(cuò)誤的可能性。”王應(yīng)說(shuō)，科技4.0時(shí)代的工廠，如果所有的質(zhì)量是靠檢驗(yàn)提升的，那就晚了，應(yīng)該直接杜絕產(chǎn)生問(wèn)題的源頭。

這座距離西安高陵涇渭濕地觀光園僅10公里的超級(jí)工廠還能在制造周期實(shí)現(xiàn)“三零”綠色循環(huán)系統(tǒng)：0廢水排放、0廢物填埋、0有害物排放。

擁有近20%綠化率，廠內(nèi)種植了29種樹(shù)木景觀，有“銀杏大道”，也有用西安市花命名的“石榴街”。秋冬時(shí)節(jié)，一片金黃的銀杏大道與綠葉襯紅果的石榴街相映成景，是高科技工廠還是街景公園？一時(shí)難辨。

同時(shí)，還將于2022年下半年落地建成一座面積40萬(wàn)㎡的超級(jí)光伏發(fā)電系統(tǒng)，投資2.64億元，預(yù)計(jì)年發(fā)電量6600萬(wàn)度，年節(jié)省標(biāo)煤25072噸，減少二氧化碳62482噸，能源減排效應(yīng)相當(dāng)于種植3726公頃森林。

03

問(wèn)心

中國(guó)星系列的爆單是吉利上下全體員工的驕傲，但對(duì)于從公關(guān)品牌工作轉(zhuǎn)型、拓展到同時(shí)負(fù)責(zé)中國(guó)星系列產(chǎn)品銷(xiāo)售工作的吉利汽車(chē)銷(xiāo)售公司副總經(jīng)理徐東衛(wèi)而言，更是感到既緊張又興奮。

“中國(guó)星銷(xiāo)量好，這份幸福是沉甸甸的，許多用戶(hù)等了太久。”

徐東衛(wèi)緊張的是，初次接觸銷(xiāo)售工作就是中國(guó)星旗艦系列，壓力頗大；興奮的是，早在星越L上市前兩個(gè)月，他已經(jīng)看到了快速增長(zhǎng)的預(yù)訂數(shù)據(jù)和快速提升的關(guān)注度數(shù)據(jù)，對(duì)于中國(guó)星的未來(lái)更加充滿信心。

同樣作為吉利系統(tǒng)培養(yǎng)出來(lái)的“內(nèi)生型”人才，徐東衛(wèi)的職業(yè)生涯全部來(lái)自吉利。他說(shuō)，“剛開(kāi)始造車(chē)時(shí)，自由艦=吉利；后來(lái)，帝豪=吉利，再后來(lái)，‘雙博’博越、博瑞=吉利；而現(xiàn)在，中國(guó)星=吉利。未來(lái)，中國(guó)星是什么樣，吉利品牌將是什么樣。“

負(fù)責(zé)公關(guān)和品牌工作多年，徐東衛(wèi)強(qiáng)烈感覺(jué)到，公關(guān)品牌工作和中國(guó)星系列的工作如兩條河流般交匯在了一起。中國(guó)星其實(shí)就代表了當(dāng)下吉利品牌的最高造車(chē)水準(zhǔn)，也承擔(dān)著吉利品牌向上和更強(qiáng)的重任。

盡管工作主要在吉利品牌，但徐東衛(wèi)同時(shí)關(guān)注領(lǐng)克、極氪等集團(tuán)旗下其他品牌。他認(rèn)為，正是今年已5周年的領(lǐng)克品牌在前面的勇敢開(kāi)拓，領(lǐng)克品牌5年的成功用鐵一般的事實(shí)證明了“吉利造高端車(chē)一點(diǎn)問(wèn)題都沒(méi)有”，領(lǐng)克給了市場(chǎng)和消費(fèi)者足夠的信任。

有了領(lǐng)克品牌的開(kāi)疆拓土，吉利的高端系列中國(guó)星不再需要花很多時(shí)間和精力去與消費(fèi)者建立信任，只要有好的產(chǎn)品、好的價(jià)格給消費(fèi)者，一切都是水到渠成的事。

當(dāng)前，對(duì)于徐東衛(wèi)來(lái)說(shuō)，最大的壓力來(lái)源與王應(yīng)相同，都是保供，如何在保證品質(zhì)、質(zhì)量的前提下，盡可能快地向消費(fèi)者交付產(chǎn)品。

今年，造成20余年的吉利汽車(chē)發(fā)布了專(zhuān)門(mén)的用戶(hù)品牌“我們”，對(duì)于這一品牌的闡釋?zhuān)毒阕钣懈杏|。“我們將把吉利汽車(chē)APP打造成為吉利汽車(chē)用戶(hù)互動(dòng)、交流的陣地。”吉利汽車(chē)當(dāng)前擁有超過(guò)1000萬(wàn)用戶(hù)，但范峻毅從不認(rèn)為這是用來(lái)炫耀的資本，而是吉利整個(gè)營(yíng)銷(xiāo)系統(tǒng)需要去呵護(hù)的一個(gè)一個(gè)活生生的用戶(hù)。

事實(shí)上，選擇中國(guó)星的系列產(chǎn)品的相當(dāng)比例用戶(hù)均是增購(gòu)和換購(gòu)，有許多用戶(hù)此前均是合資產(chǎn)品的車(chē)主。“每一輛中國(guó)星產(chǎn)品的售出，就代表有一位用戶(hù)放棄了合資。”范峻毅介紹，中國(guó)星的價(jià)值觀是“敢為！”就是要敢于用實(shí)際行動(dòng)去顛覆，去突破自我，去直面對(duì)手。

觀點(diǎn)：

這個(gè)行業(yè)從來(lái)沒(méi)有無(wú)緣無(wú)故的爆單，每一款爆單的產(chǎn)品背后，都是從研發(fā)到生產(chǎn)，再到營(yíng)銷(xiāo)部門(mén)的全體人員共同奮斗的成果，吉利中國(guó)星系列的爆單更是吉利20多年造車(chē)歷史一點(diǎn)一滴、一步一步積累的結(jié)果，不積跬步，無(wú)以至千里。

表面是爆單，背后則是一個(gè)再平常不過(guò)的堅(jiān)持與積累的故事，但恰恰是這最平常的故事，最難講述。