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在日前公布的9月銷(xiāo)量榜中，天籟以15970的銷(xiāo)量排名合資B級(jí)車(chē)第二，而在之前的一個(gè)月，天籟憑借超15000輛的成績(jī)，成為同級(jí)銷(xiāo)冠。而這僅是天籟在2021年高歌猛進(jìn)的縮影，今年1-9月。天籟累計(jì)銷(xiāo)量同比大增40.5%，成為市場(chǎng)中炙手可熱的車(chē)型之一。優(yōu)異的銷(xiāo)量表現(xiàn)，毫無(wú)疑問(wèn)是天籟全面且強(qiáng)大產(chǎn)品實(shí)力的最好證明?？梢哉f(shuō)，正是天籟一如既往的豪華駕乘品質(zhì)，才讓它成為車(chē)壇當(dāng)之無(wú)愧的常青樹(shù)。

經(jīng)典傳承，豪華品質(zhì)始終如一

天籟的前身源自日產(chǎn)的經(jīng)典高級(jí)車(chē)風(fēng)度，這是一款在世界范圍內(nèi)都享有重要地位的車(chē)型。在90年代末期，當(dāng)時(shí)的中國(guó)消費(fèi)者剛剛接觸汽車(chē)，而擺在他們面前的，就是已經(jīng)歷經(jīng)兩代進(jìn)化，代表當(dāng)時(shí)日式豪華的第三代風(fēng)度。大氣的外觀、奢華的內(nèi)飾、優(yōu)異的行駛品質(zhì)和NVH表現(xiàn)，讓第三代風(fēng)度瞬間收獲眾多消費(fèi)者的青睞，第三代風(fēng)度也得以常年占據(jù)進(jìn)口車(chē)銷(xiāo)量榜前列。

時(shí)間來(lái)到2004年，第四代天籟橫空出世，其搭載的VQ系列V6發(fā)動(dòng)機(jī)，連續(xù)14年榮獲全球十佳發(fā)動(dòng)機(jī)；2008年上市的第五代天籟以遠(yuǎn)超對(duì)手的舒適表現(xiàn)，不僅成為2011年的日系B級(jí)車(chē)銷(xiāo)冠，還讓“天籟大沙發(fā)”的稱(chēng)號(hào)響徹大江南北；到了第六代天籟，在前代基礎(chǔ)上提出“駕享合一”，累計(jì)銷(xiāo)量超過(guò)一百萬(wàn)……

縱觀歷史，六代車(chē)型每一次橫空出世，都給市場(chǎng)帶來(lái)了超越期待的品質(zhì)和豪華的駕乘享受。所以，站在輝煌的過(guò)往看如今的第七代天籟，就不難理解為何天籟2021款會(huì)擁有如此全面的產(chǎn)品實(shí)力了。全球首款量產(chǎn)可變壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)VC-TURBO超變擎，取代了之前的VQ系列發(fā)動(dòng)機(jī)，將動(dòng)力性能、油耗表現(xiàn)又推上了一個(gè)新的高度。最大功率179kW、最大扭矩371N·m，百公里加速僅6.42s。同時(shí)，通過(guò)可變壓縮比技術(shù)，VC-TURBO超變擎能通過(guò)智能調(diào)節(jié)壓縮比，高效地兼顧性能與效能，帶來(lái)百公里綜合工況油耗6.6L的不俗表現(xiàn)。更重要的是，VC-TURBO超變擎延續(xù)了VQ系列出色的行駛品質(zhì)，作為一臺(tái)2.0T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，它卻擁有堪比大排量自吸發(fā)動(dòng)機(jī)的駕駛感受，日常駕駛中幾乎感受不到渦輪延遲的出現(xiàn)。例如從40km/h加速至60km/h的過(guò)程中，天籟2021款能夠僅通過(guò)調(diào)整壓縮比就能實(shí)現(xiàn)平順且暢快的加速，整個(gè)過(guò)程無(wú)需發(fā)動(dòng)機(jī)提升轉(zhuǎn)速。這樣做的好處在于，通過(guò)降低壓縮比，提升發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣量，從而更有效地推動(dòng)渦輪，減緩渦輪延遲；發(fā)動(dòng)機(jī)維持穩(wěn)定轉(zhuǎn)速，不僅能有效控制油耗，還能出色地抑制發(fā)動(dòng)機(jī)噪音和振動(dòng)。

除此之外，天籟2021款在舒適性上也并沒(méi)有滿(mǎn)足于已有的成就，而是繼續(xù)朝著更高的目標(biāo)努力。新一代Multi-Layer人體工學(xué)座椅采用3層緩沖材料，在保證柔軟質(zhì)感和包裹性的同時(shí)，整體座椅的支撐性也得到了了進(jìn)一步的強(qiáng)化，確保人體的每一個(gè)應(yīng)力點(diǎn)都能得到有效的支撐，即使久坐駕駛也不會(huì)覺(jué)得腰酸背疼。同時(shí)，天籟2021款還搭載了雙層隔音玻璃、ANC主動(dòng)降噪系統(tǒng)、ATR主動(dòng)式扭力拉桿系統(tǒng)等配置，將整車(chē)的NVH水平又推進(jìn)了一步。

擁抱未來(lái)，智行科技引領(lǐng)潮流

除了延續(xù)前代的優(yōu)異表現(xiàn)，天籟2021款在智能科技上同樣展示出自己的實(shí)力。ProPILOT超智駕作為同級(jí)領(lǐng)先的L2級(jí)自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)，歷經(jīng)國(guó)內(nèi)38萬(wàn)公里道路測(cè)試，更貼合中國(guó)道路實(shí)際。只需一鍵開(kāi)啟，既可能在0-144km/h全速域?qū)崿F(xiàn)車(chē)道超穩(wěn)居中和自動(dòng)跟車(chē)，無(wú)論是在擁堵的城市路段，還是順暢的高速公路，ProPILOT超智駕都能極大緩解駕駛疲勞，帶來(lái)舒適輕松的駕乘體驗(yàn)。在實(shí)際的駕駛體驗(yàn)中，ProPILOT超智駕對(duì)車(chē)速的控制非常平穩(wěn)且柔和，加減速十分線(xiàn)性，最大程度地保證駕乘舒適。同時(shí)，ProPILOT超智駕系統(tǒng)也絕不會(huì)同駕駛者“爭(zhēng)權(quán)”，開(kāi)啟后只需踩一下剎車(chē)、轉(zhuǎn)動(dòng)一下方向盤(pán)，系統(tǒng)就會(huì)自動(dòng)退出，把車(chē)輛控制權(quán)交回駕駛者?？梢哉f(shuō)，ProPILOT超智駕無(wú)論是在功能性、易用性，還是在人與車(chē)的關(guān)系處理方面，表現(xiàn)都十分優(yōu)異。

而在主動(dòng)安全方面，天籟2021款搭載了NISSAN i-SAFETY智能主動(dòng)安全系統(tǒng)，擁有11項(xiàng)主動(dòng)安全系統(tǒng)，其中IFCW超視距碰撞預(yù)警能監(jiān)測(cè)前方兩車(chē)的相對(duì)速度，一旦發(fā)現(xiàn)前方第二輛車(chē)減速，即可及時(shí)發(fā)出預(yù)警，降低追尾風(fēng)險(xiǎn)。此外，在車(chē)聯(lián)網(wǎng)方面，天籟2021款搭載了同級(jí)功能超全的Nissan Connect超智聯(lián)系統(tǒng)。通過(guò)其中集成的語(yǔ)音控制系統(tǒng)，消費(fèi)者只需動(dòng)動(dòng)嘴就能控制導(dǎo)航、音樂(lè)、藍(lán)牙電話(huà)、空調(diào)、座椅加熱、行車(chē)記錄儀等配置，而且超智聯(lián)系統(tǒng)的語(yǔ)音識(shí)別、語(yǔ)義理解能力出眾，使用起來(lái)更方便。除此之外，消費(fèi)者還可通過(guò)日產(chǎn)智行App遠(yuǎn)程控制車(chē)輛，提前打開(kāi)車(chē)內(nèi)空調(diào)、導(dǎo)航找車(chē)等貼心功能，也讓夏天暴曬車(chē)內(nèi)高溫、停車(chē)場(chǎng)內(nèi)找不到車(chē)等用車(chē)窘境一去不復(fù)返。

作為國(guó)內(nèi)中高級(jí)車(chē)領(lǐng)域的價(jià)值標(biāo)桿，天籟一直以來(lái)都以過(guò)硬的產(chǎn)品力、優(yōu)異的駕乘質(zhì)感，為消費(fèi)者帶來(lái)越級(jí)豪華的出行體驗(yàn)。相信在未來(lái)，還將有更多消費(fèi)者選擇與天籟一道，縱享天籟人生！