30萬級純電SUV 誰是更優(yōu)的選擇？
30萬，可以看做是純電車型的一個分水嶺。30萬以下，是關(guān)于性價比的競爭，30萬以上，則屬于集體共識里的豪華領(lǐng)域。而把目光聚焦到30萬級SUV車型，繞不開的是特斯拉Model Y和蔚來ES6，在這個細(xì)分級別里，前者是公認(rèn)的強者，后者是國產(chǎn)的翹楚。但隨著嵐圖FREE的加入，原有的勢力被重新劃分。日前嵐圖FREE純電城市版更是誠意而來，以更全面優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品表現(xiàn)引起行業(yè)及消費者的高度關(guān)注。
如此一來，“特斯拉Model Y、蔚來ES6、嵐圖FREE，誰才是30萬級純電SUV的更有選擇？”成為了許多消費者關(guān)心的話題。畢竟現(xiàn)階段，買一款更高價值的豪華純電SUV，會是擁抱時代，緊跟潮流，并且不負(fù)品質(zhì)生活期待的明智之選。
·外觀造型各有風(fēng)格 嵐圖FREE體型更大空間有優(yōu)勢
三款車型在外觀造型上都具備著非常鮮明的風(fēng)格。特斯拉Model Y極簡的設(shè)計仍然是一大特色，有著濃郁的科技味道并且保留著非常明顯的家族基因傳承。蔚來ES6則通過硬朗線條的運用刻畫出具有力量感的方正造型，呈現(xiàn)出高辨識度的家族式臉譜及姿態(tài)。
而嵐圖FREE則更多地表達豪華、大氣的視覺語言，同時通過前后短懸+大量動感元素的加入，強化整車運動姿態(tài)。而光元素、貫穿式尾燈以及曲面的運用，又釋放出科技的視覺信號。整體而言，嵐圖FREE外觀造型很好地融合了豪華、運動、科技的多重設(shè)計語言，呈現(xiàn)出協(xié)調(diào)而又強沖擊力的視覺感染力。
當(dāng)然，嵐圖FREE龐大的體型為外觀造型增加了不少的氣勢。作為一款標(biāo)準(zhǔn)的中大型SUV，其車身尺寸為4905/1950/1645mm，軸距為2960mm，相比特斯拉Model Y和蔚來ES6在車身尺寸上占盡先天優(yōu)勢。特斯拉Model Y和蔚來ES6上市已久優(yōu)秀的空間表現(xiàn)已經(jīng)深入人心，但尺寸上的優(yōu)勢讓嵐圖FREE在乘坐空間和儲物空間上都擁有更高的寬容度，進一步強化其豪華SUV的舒適性基調(diào)。
·舒適性配置都很豐富 嵐圖FREE純電城市版明顯更出彩
作為30萬級的豪華純電SUV，舒適性配置更能體現(xiàn)它們的根本屬性。尤其在行駛質(zhì)感的打造上，三款車型都使用了前雙叉臂/后多連桿的四輪獨立懸架構(gòu)造，并都在調(diào)校上兼顧了運動性之余，更多地傾向舒適的特性。但相比之下，嵐圖FREE純電城市版和蔚來ES6性能版在這方面做得更為極致，配備了空氣懸架，令用戶得以在行駛性能和舒適性之間尋求更佳體驗。
值得一提的是，嵐圖FREE純電城市版搭載的空氣懸架可自適應(yīng)調(diào)節(jié)底盤高低，使得車身更平穩(wěn)。行駛在崎嶇路況時，通過空氣懸架還可調(diào)節(jié)車身離地間隙，帶來更好的道路通過性。而女性用戶上下車時，通過空氣懸架降低車身，會更方便，姿態(tài)也更優(yōu)雅。
事實上，為了營造更舒適的車內(nèi)環(huán)境，三款車型都給出了不錯的表現(xiàn)。比如特斯拉Model Y更著重方向盤加熱/記憶、前后排加熱、后排靠背調(diào)節(jié)等基礎(chǔ)人性化配置，從細(xì)節(jié)上強化舒適體驗。而蔚來ES6則更多通過選裝來實現(xiàn)舒適性的提升。
但相比之下，嵐圖FREE純電城市版更顯豪華舒適。除了空氣懸架體現(xiàn)的高價值外，其使用的OEKO-TEX歐盟生態(tài)紡織品認(rèn)證的嬰兒級親膚環(huán)保材質(zhì)，不僅觸感更為舒適，同時無毒、無刺激，降低車內(nèi)甲醛污染，更加環(huán)保。而前排座椅加熱/通風(fēng)/按摩、全色域音律氛圍燈、丹拿音響、手套箱制冷等舒適性高檔功能，無疑更加貼合用戶的高品質(zhì)需求。
此外，從結(jié)構(gòu)、聲源、吸隔三層維度打造的優(yōu)異NVH表現(xiàn)，也進一步優(yōu)化了嵐圖FREE純電城市版的舒適性表現(xiàn)。通過搭配高品質(zhì)多層隔音玻璃、倍耐力低噪胎、機艙隔音材料，采用0.28風(fēng)阻的低風(fēng)噪造型設(shè)計，嵐圖FREE純電城市版得以實現(xiàn)噪聲、振動與聲振粗糙度大幅降低，與特斯拉Model Y及蔚來ES6相比表現(xiàn)更加優(yōu)異。
·智能配置各有亮點 嵐圖FREE純電城市版標(biāo)配顯誠意
智能配置表現(xiàn)是衡量一款豪華純電SUV價值的最重要指標(biāo)之一。特拉斯Model Y憑借Autopilot自動輔助駕駛以及強大的車機系統(tǒng)收割了一大批粉絲。而蔚來ES6的NIO Pilot智能駕駛輔助以及NIO OS車機系統(tǒng)也由于技術(shù)及功能的不斷更迭頻頻出現(xiàn)在人們的視野中。
而實際看來，后起之秀嵐圖FREE純電城市版似乎比前兩者在智能方面給出了更高的誠意及更優(yōu)的表現(xiàn)。其相比特拉斯Model Y多了360全景影像及透明底盤，夜視系統(tǒng)，陡坡緩降，倒車車側(cè)預(yù)警，前排通風(fēng)座椅和手勢控制以及面部識別等等，而相比許多智能配置需要選裝的蔚來ES6性能版，嵐圖FREE純電城市版依舊以標(biāo)配取勝。
此外，嵐圖FREE純電城市版的智能座艙更能體現(xiàn)以人為本的用戶思維和人性化關(guān)懷。其智能座艙設(shè)計了VOYAH Moment尊崇時刻、VOYAH Performance運動模式、VOYAH Attention覺醒模式、VOYAH Care兒童呵護模式四大獨有智能座艙模式。其中，為兒童專屬開發(fā)了V-Care座艙模式，可以智能調(diào)節(jié)匹配車內(nèi)溫度，讓孩子時刻保持舒爽體感。同時，V-Care兒童呵護模式也支持車內(nèi)攝像頭自動識別兒童，可以實現(xiàn)兒童鎖自動落鎖提醒，讓坐在駕駛席的父母更加清楚了解孩子的狀態(tài)。
·30萬級純電SUV 嵐圖FREE城市版帶來超值感
如圖所示，嵐圖FREE純電城市版售價僅為34.86萬元，參考上述配置表現(xiàn)以及對比特斯拉Model Y高性能全驅(qū)版和蔚來 ES6性能版更高的售價，體現(xiàn)出了該細(xì)分級別難得的超值感。
從續(xù)航表現(xiàn)上看，嵐圖FREE純電城市版505km的NEDC續(xù)航里程與后兩者的540km、465km大致處于同一水平區(qū)間。在充電方面，三者也提供了不同的服務(wù)。特斯拉和蔚來都自建有充電體系，蔚來還有換電模式。而嵐圖FREE純電城市版在充電速度上保持一定優(yōu)勢基礎(chǔ)上，提供VOYAH POWER六位一體充電服務(wù)矩陣，該矩陣涵蓋專屬私有樁充電、公共電樁充電、嵐圖網(wǎng)點充電、目的地充電、代客充電、便攜式電槍充電等在內(nèi)的六大充電場景，用戶在嵐圖APP可實現(xiàn)互聯(lián)互通的全場景補能服務(wù)，充電便捷性應(yīng)該說是更強的。
在用車成本上，得益于每月800度終身免費充電的權(quán)益，嵐圖FREE純電城市版的優(yōu)勢立馬顯現(xiàn)出來。如果按照百公里16度的電耗水平計算，800度電意味著嵐圖FREE純電城市版車主可以每月免費開5000公里。對于多數(shù)人的日常通勤來說，5000公里已經(jīng)綽綽有余，也就意味著車主可以完全省去電費。
除此之外，2年0息購車、1年免費保養(yǎng)、終身整車質(zhì)保、終身三電質(zhì)保、終身免費車機流量、終身免費OTA升級、終身免費道路救援、免費充電樁及安裝服務(wù)等權(quán)益也進一步惠及嵐圖FREE純電城市版的車主們，也因而體現(xiàn)出更高的超值感。
寫在最后：
嵐圖FREE純電城市版強勢入局，以更全面優(yōu)質(zhì)表現(xiàn)刷新該細(xì)分車型的價值標(biāo)準(zhǔn)，改寫了豪華純電SUV原有的價值體系。其整車的價值表現(xiàn)某程度上甚至超越了50萬級的豪華SUV車型，在細(xì)分市場中擁有著非常強的競爭力。當(dāng)然，特斯拉Model Y站在新能源頭部品牌的高地，在技術(shù)和群體認(rèn)知上有著先入為主的優(yōu)勢，而蔚來ES6也在產(chǎn)品本身和服務(wù)層面擁有出色的口碑。但毫無疑問，嵐圖FREE純電城市版面對強勁對手依然擁有明顯的品價比優(yōu)勢，“30萬級純電SUV誰是更優(yōu)之選”，它或許是更好的答案。
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