降低合資品質(zhì)皮卡購車門檻 經(jīng)典瑞邁助用戶開啟創(chuàng)富之路
相信很多人對江西五十鈴經(jīng)典瑞邁的印象，都是從他的動力開始的。
五十鈴作為“柴油世家”及全球頂尖的柴油動力供應(yīng)商，對發(fā)動機(jī)技術(shù)的研發(fā)始終遙遙領(lǐng)先。這也確保了國內(nèi)江西五十鈴始終擁有成熟的技術(shù)路線，確保發(fā)動機(jī)運(yùn)行更穩(wěn)定。國內(nèi)日益嚴(yán)苛的尾氣排放考驗(yàn)車企的不僅是動力技術(shù)儲備能力，更要求車企擁有雄厚的造車實(shí)力與品控能力。
從最初的4JB1、4JK1，到國五時代的4JJ1再到國六時期的RZ4E，江西五十鈴皮卡所搭載的動力無一不是市場中的經(jīng)典。強(qiáng)大的動力系統(tǒng)吸引了很多皮卡玩家的關(guān)注，甚至在當(dāng)今的市場上，能夠擁有一臺江西五十鈴的皮卡都成為了用戶的夢想，也代表著五十鈴在行業(yè)內(nèi)不可撼動的地位。作為擁有“機(jī)皇”之稱的4JB1（即2.8T JE493）發(fā)動機(jī)，在輕卡、皮卡、SUV等車型上有廣泛應(yīng)用,以動力強(qiáng)、油耗低、皮實(shí)耐用而贏得很大的市場占有率。在4JB1引進(jìn)國內(nèi)后的二十多年時間里,其合資產(chǎn)品及各種衍生機(jī)型遍地開花,直到現(xiàn)在不少汽車廠商依然用。
目前市場中搭載該動力銷量最好的皮卡則屬江西五十鈴經(jīng)典瑞邁，最大功率88kW，最大扭矩285N·m，百公里油耗僅為7.8L，是一款名副其實(shí)的創(chuàng)富型大皮卡。目前，2020款經(jīng)典瑞邁推出“666抵2666元+2年免息+3000元增換購補(bǔ)貼”活動，2021款享“2年免息+3000元增換購補(bǔ)貼”，降低合資品質(zhì)皮卡的門檻，更加經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的售價給很多想要一臺高品質(zhì)皮卡但手頭又稍微拮據(jù)的用戶帶來機(jī)會，助力他們開啟創(chuàng)富之路。
經(jīng)典瑞邁面對各種顛簸、崎嶇路況都可以應(yīng)對自如，即使?jié)M載運(yùn)輸也比較能勝任，205mm的離地間隙，匹配分時四驅(qū)系統(tǒng)讓全新經(jīng)典瑞邁具有更好的通過性，跑爛路時也更穩(wěn)定。經(jīng)典瑞邁的通過性和地形適應(yīng)能力也是可圈可點(diǎn)的，這也是給創(chuàng)富型人群帶來更好的保障。
據(jù)我們多方調(diào)查，很多用戶選擇這款車的另一個重要原因是該車擁有的寬達(dá)1860mm的車身尺寸，而同價位其他皮卡產(chǎn)品寬度基本上都在1800mm左右。貨箱方面，經(jīng)典瑞邁采用了尺寸為1480（1770）×1530×480mm的貨箱，對比同級別皮卡產(chǎn)品而言是名副其實(shí)寬體大皮卡，裝載能力無需贅述。經(jīng)典瑞邁是可以稱得上寬體皮卡的車型，舒適性、駕乘感以及造型方面在經(jīng)濟(jì)型皮卡領(lǐng)域中為最優(yōu)級別。
江西五十鈴經(jīng)典瑞邁的質(zhì)量好壞，直升的銷量數(shù)據(jù)可以體現(xiàn)得出來，用戶心里也有數(shù)。今年年初，我曾經(jīng)訪問過一位來自四川綿陽的李先生，他是通過給親戚朋友介紹，購買的經(jīng)典瑞邁。對于常常裝載幾百公斤飼料的李先生來說，最依賴的是一輛車的強(qiáng)動力和高穩(wěn)定性，只有車輛靠譜了，運(yùn)輸效率才能提升，經(jīng)濟(jì)效益便不會受到影響。李先生告訴我，經(jīng)典瑞邁在滿載的情況下依然可以表現(xiàn)出澎湃的動力，車身穩(wěn)定性極為突出，輕松應(yīng)對山中各種路況，油耗低、維修少也是令他贊不絕口。
在李先生和他朋友的眼中，經(jīng)典瑞邁就是D-MAX的化身，暫時買不起D-MAX沒關(guān)系，買一輛其同平臺打造的經(jīng)典瑞邁也是很幸福的，畢竟廠家品質(zhì)有保障，車輛靠得住，后期服務(wù)也跟得上。在這樣的背景下，經(jīng)典瑞邁的優(yōu)良口碑得以形成，創(chuàng)富皮卡名不虛傳。
對于大部分的基層創(chuàng)業(yè)用戶來說，選到一款靠譜的經(jīng)濟(jì)實(shí)用型皮卡助力走向創(chuàng)富路是極為重要的。我認(rèn)為，經(jīng)典瑞邁是非常值得考慮的。
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