星靈架構(gòu)駕到 廣汽埃安開啟了軟件定義汽車新時代
兩年一小改，三年一大改，五年一換代，由于涉及機(jī)械硬件層面的復(fù)雜工程，傳統(tǒng)燃油車的進(jìn)化總是帶有遲滯性，一些重大的核心技術(shù)突破，大多都是通過車型換代進(jìn)行革新?？此栖囆蛙囅翟诓粩嗟?，但同時也帶來了一個難以解決的問題，現(xiàn)款車型和換代車型間存在著巨大的代際差，這意味著現(xiàn)款車主無福享受最新的科技技術(shù)。
再反觀快速發(fā)展的新能源汽車行列，這個問題雖然已被弱化了許多，卻依然是一個不容忽視并急切待解決的工程。雖說新能源汽車的硬件部分遠(yuǎn)不如燃油車般復(fù)雜，但有關(guān)于智能化的技術(shù)迭代，實(shí)在是太過迅速，單純的OTA并不能完美地解決全部問題。
從長久的行業(yè)發(fā)展去看，我們真的有必要看得再遠(yuǎn)一點(diǎn)，布局更有前瞻性一些，值得慶幸的是，已經(jīng)有人正在為未來的發(fā)展做著規(guī)劃。在正在舉辦的廣州車展上，廣汽埃安就正式發(fā)布了星靈電子電氣架構(gòu)，關(guān)于未來的場景構(gòu)建以及科技進(jìn)化，都給出了清晰的思路。
星靈架構(gòu)是什么？
星靈電子電氣架構(gòu)（以下簡稱星靈架構(gòu)），是由汽車數(shù)字鏡像云和中央運(yùn)算機(jī)、智駕計(jì)算機(jī)、信息娛樂計(jì)算機(jī)三個核心計(jì)算機(jī)以及支撐純電、混動控制的區(qū)域控制器，配以高速以太網(wǎng)和5G等技術(shù)而構(gòu)建成的車云一體化集中計(jì)算的電子電氣架構(gòu)。
新能源汽車的組成其實(shí)可以拆分為EV（純電動）和ICV（智能互聯(lián)）兩條并行的線，廣汽埃安在EV方面已完成了從0到1的突破，掌握了彈匣電池、超倍速電池和海綿硅負(fù)極片電池技術(shù)，并且也具備穩(wěn)定的純電專屬GEP平臺，可以說在上半場EV的較量中，廣汽埃安已占的先機(jī)。
同時，廣汽埃安在智能互聯(lián)領(lǐng)域也表現(xiàn)出了強(qiáng)大的研發(fā)實(shí)力，超視距召喚泊車、NDA領(lǐng)航輔助駕駛和自研座艙操作系統(tǒng)G-OS，在即將步入下半場ICV的對決中，星靈架構(gòu)就是一個完美的秘密武器，也是未來廣汽埃安智能汽車的“數(shù)字底盤”。
星靈架構(gòu)有何特點(diǎn)？
其實(shí)星靈架構(gòu)追尋的核心意義在于，讓未來的汽車成為能持續(xù)增值的平臺，當(dāng)然，想要實(shí)現(xiàn)這個功效，廣汽埃安需要進(jìn)行諸多創(chuàng)新變革，甚至大到車企文化、組織架構(gòu)，小到產(chǎn)品驗(yàn)證流程、工程開發(fā)都需要作出相應(yīng)的改變，經(jīng)歷過困難重重，才有了今天的星靈架構(gòu)。
在具體技術(shù)層面，星靈架構(gòu)未來將車輛的控制器減少約20個，算力提升50倍，線束縮短約40%；同時通過搭載高速車載以太網(wǎng)，將數(shù)據(jù)傳輸速率提升10倍，從而實(shí)現(xiàn)硬件即插即用，軟件常用常新。將數(shù)字化的成果，全面覆蓋到智能汽車上。
星靈架構(gòu)同時兼顧著安全層面的重任，這里的安全不僅包括通過制動、轉(zhuǎn)向、電器系統(tǒng)的冗余設(shè)計(jì)，而達(dá)成的功能性安全；同時還采用了獨(dú)立的加密管理模塊，支持國密、SECOC等多種加密算法，信息安全同樣重要。
我們堅(jiān)信在未來的某個時刻，能夠?qū)崿F(xiàn)完全的自動駕駛，但市面上現(xiàn)有的車型，都只能算是處于智能駕駛輔助階段，所有的智能汽車都需要為未來做好布局。星靈架構(gòu)已為更高級別的自動駕駛技術(shù)預(yù)留了“接口”，支持L4級及以上高階的自動駕駛。
硬件即插即用、軟件常用常新，ASIL D級超高安全可靠，同時星靈架構(gòu)在智能座艙層面，可實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一開發(fā)生態(tài)平臺，打造車載軟件開放生態(tài)圈?？梢哉f，星靈架構(gòu)將極大促進(jìn)電動化、智能化功能的進(jìn)化速度。
星靈架構(gòu)都帶來了什么？
相比立即能夠?qū)崿F(xiàn)的技術(shù)革新，星靈架構(gòu)絕大部分的功效還處于概念階段，但其所帶來的課題新思路，展示出的有關(guān)未來的場景構(gòu)建，都充滿了想象力，同時也具備十足的執(zhí)行力。星靈架構(gòu)的出現(xiàn)，預(yù)示著智能汽車正式邁入了軟件定義汽車新時代，它也將是未來實(shí)現(xiàn)無人駕駛、智能座艙、豐富應(yīng)用場景的基石。
落到產(chǎn)品力層面，星靈架構(gòu)將會賦能廣汽埃安的場景化體驗(yàn)，也會將使智能化全面提速。在廣州車展中，全新旗艦車型AION LX Plus的亮相，讓廣汽埃安的未來初顯端倪，搭載全球首創(chuàng)的海綿硅負(fù)極片電池技術(shù)、四合一集成電驅(qū)、全球首發(fā)應(yīng)用第二代智能可變焦激光雷達(dá)，實(shí)現(xiàn)百公里加速2.9s、續(xù)航1008公里的傲人成績，正是EV+ICV雙線進(jìn)發(fā)實(shí)力的體現(xiàn)，而未來，純電GPE+星靈架構(gòu)的威力，更加令人期待。
寫在最后：
擁抱當(dāng)下的實(shí)用技術(shù)，布局未來的前瞻科技，星靈架構(gòu)的橫空出世，即將開啟軟件定義汽車的新時代，“硬件即插即用、軟件常用常新，數(shù)字化汽車無差別的更新迭代”將不再只是一句空話。星靈架構(gòu)就像是廣汽埃安找到的一組數(shù)字密碼，連接未來并將之無限延展，智能汽車將不會“過時”，甚至在更遠(yuǎn)的未來，可以實(shí)現(xiàn)真正的高端訂制后的千人千面。星靈架構(gòu)，讓廣汽埃安的未來充滿了想象。
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