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【編者按】

11月19日，2021廣州國(guó)際車展如約而至。

歲末舉辦的廣州車展就像一張紙，等待著每個(gè)汽車品牌，每個(gè)中國(guó)汽車人在上面復(fù)盤這一年；廣州車展又像一面鏡子，折射出這一年中國(guó)汽車行業(yè)走過(guò)了怎樣的發(fā)展之路；廣州車展更像是一扇門，門的外面就是充滿希望的下一年。

2021年太不平凡了。我們已見識(shí)了魔幻的2020，卻沒想到2021仍跌宕起伏。國(guó)內(nèi)疫情此起彼伏，芯片危機(jī)接踵而至，每一個(gè)困難都足以讓汽車市場(chǎng)震動(dòng)、讓車企焦慮，讓大眾消費(fèi)者不安。

然而，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)和市場(chǎng)展現(xiàn)出了強(qiáng)大韌性。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，今年1-10月，中國(guó)乘用車?yán)塾?jì)銷量達(dá)2097萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)6.4%。新能源汽車?yán)塾?jì)銷售254.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)180%。

中國(guó)汽車市場(chǎng)正在加速引領(lǐng)汽車產(chǎn)業(yè)邁向新時(shí)代。

本屆廣州車展共有全球首發(fā)車型54臺(tái)，其中跨國(guó)公司首發(fā)車型7臺(tái)；概念車多達(dá)28臺(tái)，其中國(guó)際品牌占9席；共展出新能源車型241臺(tái)，其中國(guó)外品牌展車88臺(tái)。展車總數(shù)高達(dá)1020臺(tái)。這些備受期待的新車背后，是中國(guó)汽車人同心戮力，迎接挑戰(zhàn)、共克時(shí)艱的強(qiáng)大信心，更展現(xiàn)出他們對(duì)2022的希冀。

本次車展，網(wǎng)上車市&網(wǎng)新社專訪間邀請(qǐng)到數(shù)十位車企高管與嘉賓，一同回望2021，展望2022，記錄過(guò)去，現(xiàn)在和未來(lái)，中國(guó)車市的每一個(gè)難忘瞬間。

以下是捷途汽車副總經(jīng)理、營(yíng)銷中心總經(jīng)理李學(xué)用的精彩訪談：

網(wǎng)上車市&網(wǎng)新社：請(qǐng)介紹一下捷途汽車品牌這次車展有何亮點(diǎn)？

李學(xué)用：捷途汽車展臺(tái)有兩個(gè)特點(diǎn)，第一由于捷途汽車專注于“旅行+”細(xì)分市場(chǎng)，所以在展臺(tái)上布置了白馬、草原、房車，跟其他展臺(tái)不太一樣，定調(diào)是詩(shī)和遠(yuǎn)方；第二是展出了2款重磅產(chǎn)品——捷途X90 子龍以及捷途X70 諸葛。

捷途X70 諸葛具備“智慧”和“忠誠(chéng)”兩大特點(diǎn)。“智慧”就像它的標(biāo)語(yǔ)：諸葛神機(jī)，解放手機(jī)。作為一輛超級(jí)“智慧座駕”，新車內(nèi)部整合了微信、QQ音樂、騰訊地圖等多種APP和應(yīng)用功能，解決了以往車機(jī)的兩大痛點(diǎn)：通信和導(dǎo)航，真正可以讓你在駕駛的過(guò)程中解放手機(jī)，放心交給智能車機(jī)去操作。“忠誠(chéng)”則是穩(wěn)定可靠，作為奇瑞集團(tuán)的全資子公司，擁有20多年造車經(jīng)驗(yàn)，底盤穩(wěn)定，品質(zhì)過(guò)硬，值得信賴。

捷途X90 子龍?jiān)诒敬螐V州車展上是首次亮相，集合“帥、勇、謀”三大特點(diǎn)。首先“帥”，捷途汽車的設(shè)計(jì)DNA一直傳承自中國(guó)傳統(tǒng)文化，“徽城翹楚”的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，高門大戶，包括八邊形格柵，寓意著八方來(lái)財(cái)，包括層層遞進(jìn)式行車燈，寓意著節(jié)節(jié)高升，把中國(guó)傳統(tǒng)的徽派建筑文化和“家”文化融進(jìn)了整車設(shè)計(jì)理念，整個(gè)車從外到內(nèi)都是非常大氣沉穩(wěn)。

“勇”是因?yàn)檫@款車匹配了“鯤鵬動(dòng)力”2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率187kW，峰值扭矩390N·m，足以和豪華品牌媲美。

最后“謀”，我們叫“謀定天下”。這款車的車機(jī)系統(tǒng)完全根據(jù)用戶使用場(chǎng)景打造，包括日常出行、娛樂和旅游三大場(chǎng)景。首先日常出行包括加油、訂餐、看電影等，內(nèi)含20多個(gè)小程序；娛樂方面，有芒果TV、騰訊視頻、QQ音樂等，應(yīng)有盡有，強(qiáng)大算力的高通芯片加持，幾乎可以無(wú)限加載；旅游出行方面，新車不僅有剛才介紹的捷途X70 諸葛車型所具備的“智慧”，還增加了捷途路書，車主可以為自己定制旅游路線以及查看其他人的旅游攻略，未來(lái)用戶上傳的路書越多，體驗(yàn)就更好，還可以直接通過(guò)車機(jī)進(jìn)行組隊(duì)出行。

網(wǎng)上車市&網(wǎng)新社：捷途一直專注“旅行+”領(lǐng)域，為什么？主要從哪些方面進(jìn)行布局？

李學(xué)用：我認(rèn)為這個(gè)堅(jiān)持沒有錯(cuò)，銷量就是證明。捷途三年累計(jì)銷量已達(dá)40萬(wàn)輛，預(yù)計(jì)今年能夠超過(guò)15萬(wàn)輛，明年目標(biāo)是突破20萬(wàn)輛。這說(shuō)明用戶認(rèn)可我們的產(chǎn)品，以及“旅行+”的定位。針對(duì)這一定位，目前我們主要在三個(gè)方面進(jìn)行了布局，分別是產(chǎn)品、智能互聯(lián)以及旅游出行生態(tài)。

產(chǎn)品方面，舉個(gè)例子，比如說(shuō)頂部抗壓，國(guó)家法規(guī)要求是120公斤左右，我們可以做到200公斤以上，車頂不僅可以放出行帳篷，還可以承受兩個(gè)成人。還有空間多變，座椅完全放平就可以變成一張2.2米的大床。還配備了220V外接電源，滿足外出簡(jiǎn)單烹飪的需求，真正做到方便用戶旅游出行；

智慧車機(jī)方面，有捷途路書、車輛組隊(duì)等，在車機(jī)里面解決用戶旅游出行的相關(guān)需求。

最后是搭建旅游出行生態(tài)圈，我們一直在默默堅(jiān)持做。

目前已擁有5大類70家捷途生態(tài)聯(lián)盟單位。包括平臺(tái)類：攜程、去哪兒網(wǎng)、馬蜂窩等；目的地景區(qū)類：內(nèi)蒙克什克騰旗、寧夏沙坡頭景區(qū)等；特色旅行類：方特、途居露營(yíng)地、松鼠小鎮(zhèn)等；旅行裝備類：秋野地、富光、探路者、鴻星爾克等；用戶共創(chuàng)類：用戶提供了大連金石灘景區(qū)、山西精品旅游線路；捷途APP上線助農(nóng)板塊，銷售茶葉、枸杞、蘋果等產(chǎn)品。目前捷途“旅行?”生態(tài)圈已經(jīng)累計(jì)為10萬(wàn)+人次提供了服務(wù)，計(jì)劃明年將生態(tài)圈聯(lián)盟單位將擴(kuò)展到200+，為更多用戶帶來(lái)更好的出行體驗(yàn)，形成更強(qiáng)大的生態(tài)力量來(lái)服務(wù)好捷途用戶，也給捷途帶來(lái)更多正面反饋。

網(wǎng)上車市&網(wǎng)新社：作為奇瑞旗下的一個(gè)子品牌，如何避免內(nèi)耗，找到增量？

李學(xué)用：在集團(tuán)內(nèi)部捷途汽車和奇瑞汽車有著非常清晰明顯的區(qū)隔，就像尹同躍董事長(zhǎng)在捷途汽車品牌獨(dú)立時(shí)說(shuō)的那樣，打造雙品牌戰(zhàn)略，要將奇瑞汽車和捷途汽車都打造成為年銷過(guò)百萬(wàn)的品牌。在定位上，奇瑞汽車更偏向時(shí)尚和城市，捷途汽策劃更偏向戶外和旅行，我們不做轎車，產(chǎn)品區(qū)隔還是比較清晰的。另外我們的渠道也是各自獨(dú)立，這能讓雙方發(fā)揮更大的作用，事實(shí)證明這個(gè)策略很對(duì)，如今在車身4米7以上的SUV細(xì)分市場(chǎng)，捷途加奇瑞絕對(duì)是中國(guó)品牌中的王者，我們的銷量一直是第一，所以我認(rèn)為捷途汽車路子走得比較對(duì)。

網(wǎng)上車市&網(wǎng)新社：聚焦“旅行+”定位，對(duì)捷途汽車形成用戶圈層效應(yīng)有幫助嗎？

李學(xué)用：我覺得收獲很大。從兩個(gè)數(shù)據(jù)可以表明，第一個(gè)捷途汽車雖然很年輕，但是品牌調(diào)研顯示用戶對(duì)捷途汽車的印象是中國(guó)品牌、技術(shù)奇瑞、大空間和旅行這幾個(gè)關(guān)鍵詞。第二是車機(jī)數(shù)據(jù)顯示捷途用戶乘坐5人及以上用戶的比例遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)其他車型，就說(shuō)明多人在使用，行駛里程導(dǎo)航數(shù)據(jù)可以看出都是一群熱愛旅游的人，周末外出自駕游、節(jié)假日駕駛都比其他產(chǎn)品高更多，說(shuō)明定位很清晰。

說(shuō)到圈層這個(gè)事兒，我舉個(gè)實(shí)際的例子，9月23日，我在山東萊州參加了一位捷途車主的婚禮，去了以后非常驚喜地發(fā)現(xiàn)，江蘇、重慶、河南等地的車主都開車來(lái)參加他的婚禮，還有很多位本地車主，僅捷途車主就坐了三桌，這說(shuō)明捷途用戶真的是一家親。這就是因?yàn)榻萃酒嚧蛟斓穆眯腥ψ?，讓很多素未謀面的人成為了朋友，私下溝通和交流也非常多。我們現(xiàn)在每季度還會(huì)組織用戶共創(chuàng)會(huì)，一起來(lái)探討捷途汽車的營(yíng)銷、產(chǎn)品和未來(lái)，這樣的圈層形成確實(shí)對(duì)品牌有很大的好處，給我們帶來(lái)很多動(dòng)力，同時(shí)也讓我們和用戶越走越近。

網(wǎng)上車市&網(wǎng)新社：捷途汽車是真的把SUV做成了一個(gè)社交型的產(chǎn)品。

李學(xué)用：對(duì)，我們希望打造一個(gè)很好的社交型圈子和平臺(tái)。

網(wǎng)上車市&網(wǎng)新社：捷途今年全年的銷量表現(xiàn)如何？

李學(xué)用：今年從3月份以后，捷途每個(gè)月都實(shí)現(xiàn)銷量翻倍增長(zhǎng)，只是最近兩個(gè)月由于芯片供貨問題，有一定的壓力。

排名方面，去年捷途汽車在中國(guó)SUV品牌排12位，今年10月份已經(jīng)上升至中國(guó)SUV第六，接近第一軍團(tuán)。從第一年的32位，到第二年的13位，再到第三年的12位，最后是單月銷量沖到第六，我認(rèn)為捷途汽車未來(lái)還有很大的上升空間，爭(zhēng)取到前三。

從現(xiàn)在的表現(xiàn)來(lái)看，今年捷途汽車銷量肯定會(huì)超過(guò)15萬(wàn)輛，具體還要根據(jù)芯片供應(yīng)情況來(lái)看。所以我們現(xiàn)在對(duì)用戶也是非常抱歉，因?yàn)榻卉囍芷诒纫郧案L(zhǎng)了，我們也在努力解決產(chǎn)能問題，滿足訂單需求。明年基于芯片供應(yīng)也提出了一個(gè)很保守的目標(biāo)，確保20萬(wàn)輛，爭(zhēng)取30萬(wàn)輛的全年整體銷量。目前來(lái)看我認(rèn)為還是有很大的機(jī)會(huì)。

網(wǎng)上車市&網(wǎng)新社：您怎么看待當(dāng)前的芯片問題？

李學(xué)用：我覺得短期看芯片確實(shí)影響了產(chǎn)能和銷量，但是長(zhǎng)期看是好事，有利于中國(guó)品牌的崛起以及對(duì)供應(yīng)鏈的合理布局。當(dāng)前來(lái)看，春節(jié)之前芯片供貨還是會(huì)非常緊張。