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2021年11月，澳大利亞的新車銷量繼10月后繼續(xù)出現(xiàn)下滑，而此前澳大利亞新車銷量已經(jīng)連續(xù)11個(gè)月處于增長(zhǎng)狀態(tài)。具體銷量方面，2021年11月售出80639輛汽車，與去年同期相比下滑15.3%，而原因歸咎于芯片短缺和疫情影響。皮卡方面共售出17527輛，占到整個(gè)市場(chǎng)銷量的21.7%，其中四驅(qū)皮卡最受歡迎，可以占到市場(chǎng)份額的17.7%。

具體車型方面，由澳大利亞本土團(tuán)隊(duì)研發(fā)設(shè)計(jì)的福特Ranger備受歡迎，同比增長(zhǎng)達(dá)到7.1%，換代的日產(chǎn)納瓦拉也銷量大增，同比增長(zhǎng)達(dá)到31.4%，而五十鈴D-MAX和孿生車型馬自達(dá)BT-50則受芯片短缺影響較大，但是出色的產(chǎn)品力又在市場(chǎng)取得出色反響，據(jù)了解在澳洲市場(chǎng)加價(jià)1萬(wàn)澳幣都難提到現(xiàn)車。

國(guó)產(chǎn)品牌方面，長(zhǎng)城和上汽大通均在澳洲市場(chǎng)取得了不錯(cuò)的成績(jī)，長(zhǎng)城皮卡更是11月售出773輛，同比增長(zhǎng)達(dá)到13.2%。據(jù)了解目前長(zhǎng)城炮在澳洲市場(chǎng)銷量已經(jīng)突破6000輛，作為上市僅一年的車型實(shí)屬不易，而且長(zhǎng)城炮獲得極度嚴(yán)苛的2021年ANCAP五星評(píng)級(jí)，成為首個(gè)在ANCAP全新測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)下獲得五星評(píng)級(jí)中國(guó)汽車品牌，全球第三個(gè)獲得ANCAP新標(biāo)五星評(píng)級(jí)的皮卡產(chǎn)品。

五星評(píng)級(jí)反映出長(zhǎng)城炮整車綜合安全屬性的出色，這一成績(jī)也足以證明長(zhǎng)城炮產(chǎn)品力已經(jīng)能夠和五十鈴D-MAX、豐田海拉克斯、福特Ranger等國(guó)際一線產(chǎn)品并列，綜合競(jìng)爭(zhēng)力足以躋身國(guó)際一線，是長(zhǎng)城炮征戰(zhàn)海外市場(chǎng)的重要背書(shū)。

上汽大通皮卡在澳洲同樣成績(jī)喜人，成為11月增速最快的車型，11月售出727輛，同比增長(zhǎng)高達(dá)57.7%。而且，上汽大通皮卡在澳洲直擊消費(fèi)者的偏好，并將目光聚焦高端市場(chǎng)，在澳大利亞銷售的僅有四驅(qū)車型，僅有四驅(qū)車型還能取得這樣的成績(jī)足以證明在市場(chǎng)的受歡迎程度。而且其搭載最新技術(shù)的上汽“π”雙渦輪柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率高達(dá)160kW，最大扭矩500N·m。這樣的動(dòng)力水平即使放在澳洲這樣一個(gè)馬力為王的地區(qū)，仍然名列前茅，在市場(chǎng)中僅次于大眾Amarok皮卡的V6車型。