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網(wǎng)上車(chē)市獲得了一組新款理想ONE的實(shí)拍圖，新車(chē)外觀延續(xù)現(xiàn)款車(chē)型設(shè)計(jì)語(yǔ)言，其最大的變化在于電池組容量從40.5kWh降至38.5kWh，WLTC純電續(xù)航里程也從155km降至130km。考慮到電池性能降低，對(duì)應(yīng)成本也將大幅下降，新車(chē)型售價(jià)有望下調(diào)，或?qū)⒌陀?3.8萬(wàn)元。

今年10月，理想汽車(chē)曾傳出過(guò)芯片縮水的傳聞。據(jù)知情人士稱，理想汽車(chē)從黑市收購(gòu)了數(shù)千片電子駐車(chē)芯片，該芯片的正常價(jià)格約為6元/片，理想汽車(chē)的收購(gòu)價(jià)格達(dá)到了約5000元/片，超出正常價(jià)格800倍。對(duì)此，理想官方回復(fù)：“消息不屬實(shí)。”

而網(wǎng)友們似乎對(duì)此官方回復(fù)并不買(mǎi)賬，“原以為廠家天天在研究技術(shù)呢，今天才知道全靠買(mǎi)零件組裝車(chē)掙差價(jià)呀，既然緊缺就減掉不裝唄，這樣又少了一些成本，又能多賺六塊錢(qián)”，“不屬實(shí)，實(shí)際是799倍”等等評(píng)論比比皆是。

也正是由于芯片短缺的原因，理想ONE今年9月總共交付新車(chē)7,094輛，環(huán)比跌幅達(dá)24.8%。而在芯片缺乏的形勢(shì)下，理想汽車(chē)采用“先交付后補(bǔ)裝雷達(dá)“的交付方案，簡(jiǎn)單來(lái)講就是交付“不完整的車(chē)”。在此方案的實(shí)施下，理想10-11月銷(xiāo)量得到了好轉(zhuǎn)。未來(lái)隨著新款車(chē)型的推出，其購(gòu)車(chē)門(mén)檻將得到降低，銷(xiāo)量有望再次上漲。