《豪華180》評測寶馬1系 有代表豪華的實力嗎？
在老一輩人的眼中，能夠被冠以“豪華”二字的汽車，除了要有相對高昂的價格以外，品牌的BUFF加成也是必不可少，要不你開車出門都不好意思跟人打招呼。不過，近幾年各大豪華品牌為了提升市場占有率，紛紛自降門檻，推出了不少只需要十幾、二十萬便可擁有的入門版產(chǎn)品，而寶馬1系就是其中的一份子。
確實，寶馬1系的到來確實彌補了那些預(yù)算不太充足、但又希望購買一臺豪華品牌車型的消費者。而諸如此類車型受限于定位和價格等因素，并沒有配備過多品牌最新的技術(shù)以及更加奢華的用料，那么這是否就說明一臺入門豪華品牌車型就配不上“豪華”二字呢？今天的《豪華180》就帶大家來全面探索一番。
本期豪車事《豪華180》評測車型：2021款寶馬125i M運動曜夜版，官方指導(dǎo)價為24.68萬元。新車定位為一款緊湊型轎車，同級最主要的競爭對手便是奔馳A級和奧迪A3了。從價格層面來看，寶馬1系也能搶到不少合資中型轎車的市場份額。
2021款寶馬125i M運動曜夜版在該項目的得分為：7分（此項滿分為10分）
點評：藍天白云的夢想是多少年輕人夢寐以求的，這個品牌LOGO能值幾個W？
1、寶馬這個品牌應(yīng)該不用我過多介紹了，相信國人應(yīng)該都多多少少對其有過了解，藍天白云的品牌LOGO對于現(xiàn)在大多數(shù)年輕人來說都是很有吸引力的。與德系另外兩家豪華汽車品牌奔馳和奧迪相比，寶馬偏運動化的品牌特點和定位似乎要更加深入人心。因此，在品牌層面，寶馬1系獲得了4分的成績。
豪華品牌（4分）
2、在價格層面，我們本次測評的這臺2021款寶馬125i M運動曜夜版，官方指導(dǎo)價為24.68萬元，而目前這款車在市場上還要比較大的優(yōu)惠力度，以北京市場為例，優(yōu)惠金額約在4-5萬元左右，相當(dāng)于打了個8折，今天這臺125i M運動曜夜版全部辦齊之后也就在20萬元出頭，可以說是最入門的豪華品牌車型之一了。
不過，僅看價格當(dāng)然是不夠客觀的，從配置層面來說，這款車與同價位的合資中型轎車自然是不在一個水平線上，更不用說那些中國品牌車型了。所以在這一項當(dāng)中，2021款寶馬125i M運動曜夜版僅獲得了3分的成績。
價格得分（3分）
2021款寶馬125i M運動曜夜版在該項目的得分為：3分（此項滿分為10分）
點評：順應(yīng)國人喜好“創(chuàng)新”出來的三廂版車型或許并不能讓所有人滿意。
1、沒錯，三廂的寶馬1系確實又是一款中國“專供”產(chǎn)品，新車在2016年廣州車展完成了全球首發(fā)，隔年的春天百年正式在國內(nèi)上市。這款基于UKL前驅(qū)平臺打造的產(chǎn)品目的就是為了打垮奧迪A3和奔馳A級，相比此前國內(nèi)在售的進口1系，國產(chǎn)1系除了采用三廂造型以外，細節(jié)設(shè)計也有了明顯的區(qū)別，并針對中國消費者的使用習(xí)慣進行了優(yōu)化處理。不過，也許是看慣了進口兩廂版的設(shè)計，我個人一直對這款車的三廂造型持保留態(tài)度，不知道各位小伙伴對這款車的外觀怎么看呢？
整體設(shè)計理念創(chuàng)新（3分）
2、遺憾的是，2021款寶馬125i M運動曜夜版并沒有配備任何業(yè)內(nèi)的首發(fā)科技配置，因此在該項目中并沒有額外加分。
是否應(yīng)用首發(fā)科技（0分）
2021款寶馬125i M運動曜夜版在該項目的得分為：24分（此項滿分為40分）
點評：內(nèi)外飾工藝依舊保持了寶馬的高水準(zhǔn)，科技氛圍需要加強。
2021款寶馬125i M運動曜夜版外觀方面的綜合得分為：12分
1、在外觀方面，這臺車配備了M運動曜夜套裝，進氣格柵、外后視鏡、輪圈以及車尾的排氣均采用了黑化處理，對于運動感的體現(xiàn)是比較明顯的。燈組內(nèi)部的遠近光均采用了LED光源，并且配有自動大燈和延時關(guān)閉功能，全新風(fēng)格的“天使眼”造型點亮后具有很高的辨識度。
車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4462*1803*1448mm，軸距為2760mm。對于同級對手的參數(shù)來看，寶馬1系的車身尺寸并沒有優(yōu)勢。不過對于這類車型來說，空間并不是消費者最看重的地方，所以并不能成為評判其得分的主要依據(jù)。
奧迪A3三廂版（運動型）長寬高：4554*1814*1429mm，軸距2680mm
奔馳A級三廂版長寬高：4622*1796*1459mm，軸距2789mm
前面我也小小吐糟了一下寶馬1系的這個三廂的設(shè)計，本著點到為止的原則我們來看看這款車尾部都有哪些設(shè)計亮點。首先，在運動感的營造方面，這款車配備了雙邊共兩出的排氣以及小尺寸擴散器，后包圍兩側(cè)還設(shè)計了造型鋒利的風(fēng)道，微微上翹的后備廂蓋也營造出一種小鴨尾的既視感，猛地一看會比較像上一代寶馬系的造型。
外形整體設(shè)計（3分）
2、在套件的豐富程度上，目前在售的寶馬120i是提供M運動套裝和M運動曜夜套裝兩種版本車型可選，而我們今天測試的寶馬125i則僅提供M運動曜夜套裝單一版本車型。對此，我們能夠表示理解，畢竟對于購買這款車的消費者來說，要的就是這種運動范兒。
豪華套件&運動套件（2分）
3、參與本次評測的這臺車采用了官方名為天際藍的車身配色，這個顏色要比全新寶馬3系上的主打色波爾蒂芒藍要略淺一些，放在這個尺寸的車型當(dāng)中還是比較合適的，整體視覺觀感相當(dāng)不錯。并且經(jīng)過我們的近距離觀察，漆面的做工也表現(xiàn)出了寶馬一貫的高水準(zhǔn)，噴涂勻稱并沒有出現(xiàn)明顯的顆粒感。
為了進一步考量進口奔馳E級的做工水平，我們對這臺車的發(fā)動機蓋以及后備廂蓋兩側(cè)的縫隙進行了測量，測量后的數(shù)據(jù)顯示，發(fā)動機蓋兩側(cè)的縫隙誤差幾乎為零，而后備廂蓋兩側(cè)的縫隙也僅為0.5mm，這在我們往期《豪華180》評測車型當(dāng)中都算是比較優(yōu)異的成績。
車漆、鈑金工藝、車身縫隙表現(xiàn)（4分）
4、如何才能體現(xiàn)出豪華呢？首先要做到的就是更加精細全面，所以車輛的第一視線外做工也非常重要，畢竟容易忽略的地方也是偷工減料的“捷徑”。2021款寶馬125i M運動曜夜版的發(fā)動機蓋和前輪拱內(nèi)均設(shè)置了隔音棉材料，不過材質(zhì)面積需要加強。
車身第一視線外用料（3分）
2021款寶馬125i M運動曜夜版內(nèi)飾方面的綜合得分為：12分
1、在內(nèi)飾方面，這款車采用了經(jīng)典的家族化設(shè)計，一切都是熟悉的感覺，中控臺采用分層式設(shè)計，各個功能區(qū)由上到下依次排列，并且大部分功能采用了傳統(tǒng)物理按鍵進行操作，雖然科技感有所缺失，但使用起來卻是比較順手的，旋鈕和按鍵質(zhì)感都比較上乘，符合一個豪華品牌該有的調(diào)性。
內(nèi)飾整體設(shè)計（3分）
2、雖然只是品牌的入門版產(chǎn)品，但是這款車并沒有表現(xiàn)的過度廉價，至少中控臺上方以及車門飾板處均采用了軟質(zhì)材料包裹，細節(jié)處依然加入了縫線以及鋼琴烤漆工藝，多種材料組合起來的質(zhì)感表現(xiàn)不錯。
內(nèi)飾細節(jié)設(shè)計與材質(zhì)（3分）
3、在科技氛圍營造方面，2021款寶馬125i M運動曜夜版就顯得有些吃虧了，既沒有配備時下流行的雙聯(lián)屏，又沒有搭載HUD抬頭顯示以及實景導(dǎo)航等功能，因此在該項中的得分僅為2分。
內(nèi)飾科技氛圍（2分）
4、這款車的內(nèi)飾整體做工還是不錯的，相鄰的飾板間縫隙比較勻稱，邊緣也打磨的很光滑，細節(jié)處理的比較到位，并且在按壓中控上方以及副駕駛前方飾板時也沒有出現(xiàn)明顯的異響，表現(xiàn)值得肯定。
內(nèi)飾整體做工（4分）
最熱評論
全部評論
