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根據(jù)規(guī)劃，長(zhǎng)安汽車旗下全新純電動(dòng)轎車C385（代號(hào)）將于明年二季度上市。近日網(wǎng)上車市了解到，C385規(guī)劃年產(chǎn)能為6萬輛/年，月均約合5,000輛，其中純電動(dòng)車型產(chǎn)能與增程式（燃料電池）產(chǎn)能均為3萬輛，也就是說，長(zhǎng)安汽車對(duì)于兩者的預(yù)期相同。新車基于EPA1純電動(dòng)平臺(tái)打造，定位A+級(jí)轎車，整車尺寸相比特斯拉Model 3更大?？紤]到EPA1是長(zhǎng)安的中低端純電動(dòng)平臺(tái)，產(chǎn)品主要價(jià)格區(qū)間在13-20萬元之間，預(yù)計(jì)C385售價(jià)會(huì)在15萬元左右。

目前長(zhǎng)安新能源包括了奔奔E-Star、逸動(dòng)新能源、長(zhǎng)安CS55純電版等車型，不過均為“油改電”產(chǎn)品，產(chǎn)品力相較純電平臺(tái)打造的車型會(huì)弱一些。而C385基于EPA1純電動(dòng)平臺(tái)打造，是正兒八經(jīng)的純電車型。如此來看，逸動(dòng)新能源可以理解為長(zhǎng)安轉(zhuǎn)型過渡的產(chǎn)物，C385的推出很有可能將逐漸取代逸動(dòng)新能源的位置，為長(zhǎng)安在新能源領(lǐng)域征戰(zhàn)。

另外從銷量數(shù)據(jù)來看，逸動(dòng)新能源今年11月銷量為1,525輛，1-11月累計(jì)銷量?jī)H為8,462輛，預(yù)計(jì)今年全年累計(jì)銷量也就在1萬輛左右。C385純電動(dòng)車型目前的規(guī)劃年產(chǎn)能為3萬輛，也就是說預(yù)期銷量是逸動(dòng)新能源的3倍，足以見得長(zhǎng)期汽車對(duì)于C385的信心很足。

尺寸為環(huán)評(píng)數(shù)據(jù) 不代表最終量產(chǎn)版本

C385整車造型簡(jiǎn)潔，設(shè)計(jì)上與UNI-V相類似，前臉中網(wǎng)采用封閉式設(shè)計(jì)，搭配兩側(cè)分體式大燈組。車側(cè)采用溜背造型設(shè)計(jì)，并配備有無邊框車門以及隱藏式門把手，彰顯科技感的同時(shí)還可有效降低風(fēng)阻。車尾配備時(shí)下流行的貫穿式尾燈組以及固定式擾流板，一定程度增加了整車運(yùn)動(dòng)感。C385還將推出氫燃料電池版車型，相比純電車型可大大減少續(xù)航焦慮，同時(shí)補(bǔ)充能源的方式也和傳統(tǒng)燃油車相同。