賽道試駕星途凌云400T，7秒破百的極致操控性能有點東西！
當SUV逐漸成為汽車市場上的主流車型時，不少廠商在做性能和舒適兩者間的選擇題時顯然更傾向于后者。這也意味著它的家用屬性會愈加明顯，反而少了點原本SUV車型該有的“sport”實力，也不免讓人產(chǎn)生疑問：國產(chǎn)SUV中有真正的性能車嗎？
答案當然是肯定的，其中星途凌云400T于前不久的汽車界“奧運會”CCPC大賽上斬獲五項小組第一，以6.58 秒的百公里加速成績成為全場加速的總冠軍，絕對可以說是一臺不折不扣的性能SUV。因此，當知曉此次試駕場地搬到天馬山賽道上時，筆者是非常期待的，希望能進一步感受到專屬于星途凌云400T的極致操控性能。
硬核2.0T發(fā)動機賦能，加速感受更直接
本次場地試駕一共安排了五個項目，分別是直線加速、雨水制動、定圓繞樁、麋鹿測試和綜合賽道測試等，也正是星途凌云400T在CCPC大賽中奪冠的五個單項。其中筆者最想體驗的便是零百直線加速測試，畢竟星途凌云400T的6.58s不僅打敗了同組的途觀L、沃爾沃XC60，還超越了昂科威S、領(lǐng)克02 Hatchback等車型，一舉創(chuàng)下賽會最好成績。
要想在賽道中跑出一個好成績，強勁的動力性能絕對是必要條件。星途凌云400T搭載的這款硬核2.0T發(fā)動機，憑借350bar超高壓直噴系統(tǒng)、第III代智效燃燒系統(tǒng)等技術(shù)加持，最大可爆發(fā)出261Ps的最大馬力和400N·m的最大扭矩，數(shù)據(jù)表現(xiàn)極其亮眼，比寶馬的2.0T高功版發(fā)動機還要出色。而在實際的零百加速體驗中，這款發(fā)動機展現(xiàn)出來的迅猛加速感受也是令人著迷。將轉(zhuǎn)速拉到1500-2000rpm區(qū)間后，深踩一腳油門，星途凌云400T車身響應極快，瞬間就躥了出去，并且加速的后勁也很足，始終都能給你帶來酣暢淋漓的加速體驗。
除了強勁的發(fā)動機賦能，星途凌云400T能取得如此優(yōu)異的成績同樣離不開變速箱的功勞。這款七速濕式雙離合變速器，比AT變速箱換擋更快更直接，所以即便是在初加速的低速階段，它也沒有頓挫現(xiàn)象發(fā)生，快速且直接的油門響應速度更符合年輕消費者的口味。
面對極限操控依然游刃有余
暢快的加速感受固然重要，但是汽車本質(zhì)的安全性能才是重中之重。而在最能代表極限操控狀態(tài)下的雨水制動和麋鹿測試環(huán)節(jié)中，星途凌云400T依舊能獲得同級別小組第一，也從側(cè)面印證了它不俗的底盤調(diào)教和車身控制能力。
在制動距離挑戰(zhàn)中，全力踩下星途凌云400T的剎車踏板之后，ESP系統(tǒng)響應速度非?？欤鼤Υ蚧囕嗊M行短暫的剎車釋放從而使打滑車輪迅速恢復抓地力。并且得益于與奔馳、保時捷同源的本特勒底盤調(diào)教，星途凌云400T的懸掛支撐較為穩(wěn)定，更有雙缸活塞制動卡鉗和馬牌UC6輪胎的助力，抓地力極強，因此雖未進行具體的數(shù)值顯示，卻讓筆者依舊體驗到星途凌云400T出色的制動性能。
對于星途凌云400T這樣一款體量較大的中型SUV來說，更高的車身重心也讓筆者為它的實際麋鹿測試表現(xiàn)捏一把汗。然而在后續(xù)的體驗環(huán)節(jié)，它的高水準發(fā)揮也再一次證明了自己的實力?；诒咎乩沾髱熂壍妆P調(diào)教和博格華納四驅(qū)系統(tǒng)，星途凌云400T即便是在高速狀態(tài)下進行緊急避險，車身的側(cè)傾也并不是很大，依舊能保持一個較為穩(wěn)定的姿態(tài)，四個輪子能較穩(wěn)地貼合地面，操控手感非常靈活，給到駕駛者極強的駕駛信心，安全性能得到保障，從而帶來人車合一的駕駛樂趣。
連續(xù)“攻彎”，展現(xiàn)綜合賽道性能
比起前面有側(cè)重點的測試項目，天馬山的賽道性能體驗可謂是最為綜合的一個環(huán)節(jié)，也是此次比賽決定勝負的唯一標準。天馬山賽道逆時針的行駛方向別具一格，包含8個左彎和6個右彎，非常具有挑戰(zhàn)性。雖然本次計時路段并未包含整個賽道，不過依舊能讓駕駛者充分體驗到星途凌云400T的駕控樂趣。
在大直道路段時，星途凌云400T的發(fā)動機動力輸出非常直接，踩下油門就有較強的動力反饋，保證車輛在直線行駛路段一直都有較高的速度。而在更能體驗操控性能的連續(xù)彎道中，星途凌云400T依舊表現(xiàn)出眾。在高速過彎時，能感受到它較為緊繃的懸架調(diào)教，這也對車輛有著不錯的側(cè)向支撐，動態(tài)操控感受非常靈活。
不過它的轉(zhuǎn)向存在一定虛位，這也讓駕駛者在攻彎過程中需要多打一些方向才能順利過彎而不會碰到樁筒。但是瑕不掩瑜，有了博格華納四驅(qū)系統(tǒng)的加持，還是能及時地將車輛拉回到正常的姿態(tài)上來，對于筆者這樣第一次跑天馬山賽道的人來說，這樣的操控性能無異給駕駛者打了一針“強心劑”。而最終也是有媒體老師跑出了1分03秒多的好成績，除了他自身的駕駛實力之外，星途凌云400T在賽道中的強勁綜合性能也展露無遺。
結(jié)語：
在本次能體現(xiàn)車輛極致操控性能的賽道試駕中，星途凌云400T憑借其硬核的動力性能、本特勒大師級底盤調(diào)教和博格華納四驅(qū)系統(tǒng)等加持的操控水準，在五個冠軍項目的體驗中均帶來了出色的表現(xiàn)。再加上它在道路試駕中所展現(xiàn)出的超高舒適性和智能化實力，兼顧好舒適性之余更是將運動性能發(fā)揮到極致，可以說在一眾國產(chǎn)SUV中星途凌云400T絕對是最為亮眼的存在，也更符合年輕群體對性能SUV的期待。
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