嵐圖再次踐行用戶理念 業(yè)界首次邀車主觀看C-NCAP測試
近日，嵐圖汽車應(yīng)用戶需求，組織15名用戶來到中國汽車技術(shù)研究中心有限公司（以下簡稱：中汽中心），現(xiàn)場觀看嵐圖FREE參加中國新車評價規(guī)程（以下簡稱：C-NCAP）碰撞測試全過程。在用戶觀摩下，嵐圖FREE完成了包括正面碰撞、40%偏置碰撞、底部碰撞、側(cè)面碰撞、行人保護(hù)在內(nèi)的全方位測試，展現(xiàn)了產(chǎn)品安全硬實力。這是汽車行業(yè)首創(chuàng)組織用戶觀看C-NCAP碰撞測試全過程，是嵐圖再一次拆掉思維里的墻，是再一次用戶理念的踐行。通過此次現(xiàn)場觀看碰撞測試，用戶對智能電動汽車有了更深入的了解，同時了解了更多的安全知識和理念，嵐圖用戶現(xiàn)場為嵐圖FREE和用戶理念點(diǎn)贊。
嵐圖汽車CEO盧放表示：“引導(dǎo)和幫助用戶牢固樹立安全駕駛意識，傳遞安全出行的理念是嵐圖此次組織用戶現(xiàn)場觀看C-NCAP碰撞測試的初心。C-NCAP本身就是對外的、公開的，誰都可以申請參加并觀看試驗，嵐圖只是想到了要為用戶服務(wù)，哪怕只是滿足用戶的好奇心，也要組織用戶集中去現(xiàn)場觀摩。以用戶需求和安全第一為導(dǎo)向，是嵐圖產(chǎn)品和技術(shù)發(fā)展的初心。”
C-NCAP是中國汽車技術(shù)研究中心發(fā)布的中國新車評價規(guī)程，也是國際及國內(nèi)等級最高的汽車安全評價標(biāo)準(zhǔn)之一，以更嚴(yán)格、更全面的要求對車輛進(jìn)行全方位安全性能測試，包括乘員保護(hù)、行人保護(hù)、主動安全等。此次測試，嵐圖FREE的測試過程全面的、無保留的展現(xiàn)在用戶眼前，這是對嵐圖FREE安全性能的考驗和硬實力的見證。
嵐圖FREE此次碰撞測試后，中汽中心官方結(jié)果將在1月末宣布。比起測試結(jié)果更重要的是，嵐圖此次組織車主現(xiàn)場觀看碰撞測試，開創(chuàng)了業(yè)界先河。作為用戶型科技企業(yè)，嵐圖始終將用戶安全作為第一準(zhǔn)則，不斷給予用戶全方位安心可靠的用車體驗，以技術(shù)打消用戶對新能源汽車的安全品質(zhì)焦慮。
作為15名現(xiàn)場參觀碰撞測試的車主之一，ID名為“碰壁居士”的用戶在觀看了50kph 100%正面碰撞試驗后表示，“安全始終是用戶購車時最重要的參考標(biāo)準(zhǔn)。嵐圖FREE按照五星標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，針對電動車特有的安全需求，進(jìn)一步拿出了諸多專屬設(shè)計，對駕乘人員的保護(hù)是優(yōu)秀的。”另一位同樣在現(xiàn)場觀看測試的車主“Hawk”表示，“四門可以輕松打開，前擋風(fēng)玻璃只有左側(cè)有裂縫，A柱往后包括A柱沒有任何變形，雙閃自動開啟，手動可以輕松開啟尾門，方向盤被動潰縮……我一直對嵐圖對安全是有信心的，這次親臨現(xiàn)場更堅信了這一點(diǎn)。”
測試現(xiàn)場，嵐圖汽車的安全工程師為到場車主進(jìn)一步講解了嵐圖的安全防護(hù)理念，尤其在被動安全領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢，包括超強(qiáng)車身結(jié)構(gòu)（籠式座艙骨架），全球首發(fā)2000MPa鋁硅涂層車門防撞梁，全球首創(chuàng)TRB+Patch復(fù)合結(jié)構(gòu)熱成型A柱，行業(yè)領(lǐng)先領(lǐng)先的75%整車高強(qiáng)度鋼占比等，這些都是嵐圖FREE在碰撞測試中表現(xiàn)優(yōu)異的原因所在。
安全，始終是嵐圖造車的第一準(zhǔn)則。嵐圖始終將用戶安全放在企業(yè)發(fā)展首位，致力于以技術(shù)打消用戶對新能源汽車的安全品質(zhì)焦慮。此次嵐圖邀請車主現(xiàn)場見證嵐圖FREE C-NCAP碰撞，是繼嵐圖用戶之夜、冠名“時間的朋友”后的又一次用戶理念的踐行。正如羅振宇在“時間的朋友”跨年演講中分析嵐圖案例時所講的“拆掉思維里的墻”，嵐圖汽車再一次以創(chuàng)新思維實現(xiàn)與用戶的共創(chuàng)共享。
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