全球中型皮卡品牌前四強(qiáng)，長城皮卡連續(xù)24年國內(nèi)、出口銷量第一
大鵬一日同風(fēng)起，扶搖直上九萬里！
548天前，長城汽車掌門人魏建軍為我們帶來了“一場關(guān)乎生死的思辨”，站在造車三十年的新起點(diǎn)發(fā)出了最引人深思的拷問——長城汽車挺得過明年嗎？
轉(zhuǎn)型與變革一直都是長城汽車的核心基因，長城皮卡作為長城汽車的根基，貫徹了勇于創(chuàng)新、大膽變革的宗旨。2021年，長城皮卡的全場景多元化產(chǎn)品陣容不斷拓展，多維立體化品牌形象逐漸深入人心，全球化戰(zhàn)略持續(xù)深入。不斷變革求索之下，長城皮卡全球累計銷量突破200萬，成為唯一進(jìn)入“200萬俱樂部”的中國皮卡品牌；連續(xù)24年蟬聯(lián)國內(nèi)、出口銷量第一；長城炮上市兩周年銷量超20萬臺，成為最快突破20萬銷量大關(guān)的中國高端皮卡品牌，用實(shí)際行動詮釋了“長城速度”，鑄就了業(yè)內(nèi)新的神話。
斬獲全球中型皮卡品牌前四強(qiáng)，長城皮卡冠譽(yù)全球
2019年，長城皮卡全球年銷量14.88萬臺，位居全球中型皮卡第八位；2020年，長城皮卡全球年銷量突破22.5萬臺，超越日產(chǎn)躋身全球中型皮卡銷量前四，僅次于豐田、福特和五十鈴。2021年，在芯片短缺危機(jī)席卷全球的不利局面下，長城皮卡再度超越自我，全球銷量233006臺，連續(xù)24年國內(nèi)、出口銷量第一，海外銷量43599臺，同比大增119%。長城皮卡依然穩(wěn)坐全球市場第四大中型皮卡品牌寶座。
2019年至今，長城皮卡三年累計銷量突破60萬輛，增幅位居全球前列，展現(xiàn)出了中國皮卡之王的無限潛力。以此為參考，長城皮卡邁入全球前三行列，從中國皮卡領(lǐng)軍者成為全球皮卡行業(yè)巨頭指日可待。
長城皮卡之所以能夠在三年時間內(nèi)，實(shí)現(xiàn)自身由量變到質(zhì)變的轉(zhuǎn)化，并引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展趨勢，與2019年至今持續(xù)推行的高端化、多元化、全球化發(fā)展戰(zhàn)略密不可分，高端乘用皮卡品牌長城炮在這一過程中起到了決定性作用。
從品牌創(chuàng)立至今，長城炮不斷刷新國產(chǎn)皮卡的各項紀(jì)錄。在中國，長城炮是中國汽車市場中唯一月銷量比肩乘用車的皮卡品牌，2021年銷量127940臺，累計18個月銷量過萬，持續(xù)蟬聯(lián)中國市場皮卡銷量冠軍，不僅創(chuàng)造了銷量奇跡，更直接推動了中國皮卡行業(yè)思維方式與消費(fèi)者用車習(xí)慣的變革，加速了中國皮卡市場發(fā)展進(jìn)程。
放眼全球，長城炮暢銷至澳大利亞、南非、智利、伊拉克等全球四大洲的50余個國家和地區(qū)，是全球皮卡品類中的中國名片。長城炮在澳洲上市僅一年便斬獲近7000輛的銷售成績，位居2021澳洲皮卡銷量第八位；在智利擊敗保時捷榮登鉆石級MT封面，獲評“年度最佳皮卡”；長城炮在南非、俄羅斯、埃及、約旦等國家同樣收獲眾多簇?fù)恚档靡惶岬氖?，長城炮還成為澳洲ANCAP最新標(biāo)準(zhǔn)下首個獲得五星評級的中國品牌，全球化產(chǎn)品實(shí)力得到權(quán)威背書。
以乘用車思維造皮卡，引領(lǐng)全行業(yè)品類創(chuàng)新風(fēng)潮
長城皮卡之所以能夠在全球市場大放異彩，豐富多樣的產(chǎn)品陣容起到了關(guān)鍵作用。中國汽車市場向來不缺新車，如何精準(zhǔn)把市場需求，直擊痛點(diǎn)，讓消費(fèi)者一見鐘情是新車研發(fā)的最大難題。面對這一難題，長城皮卡給出的答案是以品類創(chuàng)新帶動產(chǎn)品創(chuàng)新，通過品類創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)消費(fèi)者需求無限細(xì)分組合，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)市場定位、用戶人群畫像高度具象化。而后根據(jù)不同需求產(chǎn)出功能各異、各具特色的產(chǎn)品，精確滿足不同消費(fèi)者需求，真正實(shí)現(xiàn)皮卡多元化、多用途拓展。
2021年，掌握市場競爭解碼器的長城皮卡繼續(xù)進(jìn)行品類創(chuàng)新。繼開拓乘用、商用、越野3大細(xì)分品類市場、發(fā)布“炮彈計劃”后，長城炮品牌全面升維，向乘用休閑、時尚商用兩大品類全面進(jìn)化，以新品類、新姿態(tài)、新玩法提升中國皮卡產(chǎn)品的附加價值，令皮卡脫離傳統(tǒng)貨車研發(fā)模式與營銷思路，打開中國皮卡進(jìn)一步突破乘用人群、進(jìn)軍全球市場的新大門。
2021年上海車展，長城炮發(fā)布“炮彈計劃”，組建“5炮3彈”陸上最強(qiáng)皮卡航母戰(zhàn)隊，車型豐富程度及拓展程度遠(yuǎn)超大部分乘用車?；鹋?、旅裝炮、黑彈、龍彈、火彈等一系列定制產(chǎn)品的聯(lián)袂亮相，開創(chuàng)了一種全新的用車生活方式和企業(yè)研發(fā)制造模式，帶動皮卡行業(yè)朝著多元化、個性化角度更進(jìn)一步。長城全尺寸皮卡的正式發(fā)布，以其絕對豪華的屬性實(shí)現(xiàn)了中國皮卡行業(yè)思維方式的跨越式提升，在全球皮卡行業(yè)也具有相當(dāng)大的超前性。
廣州車展中，長城皮卡還攜乘用休閑、時尚商用兩大品類新車型——超跑皮卡概念車以及金剛炮閃耀亮相。金剛炮開創(chuàng)了時尚商用皮卡新品類，助力產(chǎn)業(yè)升級，強(qiáng)調(diào)工商用途與生活用途的結(jié)合，打破以往貨車與家用車間的壁壘。超跑皮卡概念車基于全球用戶共創(chuàng)的理念，是中國品牌接軌全球皮卡潮流文化的又一力作，推動國產(chǎn)皮卡功能性開發(fā)朝著多維度、立體化角度進(jìn)發(fā)，不僅豐富了乘用休閑皮卡品類的內(nèi)涵，更拓展了其外延。
聚焦用戶，以人為本，塑造多維立體化品牌形象
長城皮卡拓展新業(yè)態(tài)，積極推進(jìn)自我變革的過程中，還始終堅持塑造并完善自身品牌形象。通過舉辦車友活動與用戶玩在一起，積極承擔(dān)社會責(zé)任、行業(yè)責(zé)任，聚焦用戶與社會來增強(qiáng)品牌粘性，打造多維立體化品牌形象。
2021年，長城炮成立越野、改裝、機(jī)車、釣魚、登山、公益救援六大皮卡學(xué)院，持續(xù)跨界拓圈，聯(lián)合越野、騎行、路亞、機(jī)車、露營等戶外圈層解鎖皮卡新玩法，利用皮卡的無限拓展能力串聯(lián)起一個完整的、以志趣為出發(fā)點(diǎn)的生態(tài)圈、交友圈，將自身與用戶之間的關(guān)系變成伙伴。
這一年，長城炮攜手廣大車友重走珠峰路，致敬攀登者精神；組成長城炮越野皮卡及火炮“最野車隊”，完成30天萬里極限測試；一起開炮、玩轉(zhuǎn)阿拉善，歌唱祖國；暢享四川升鐘湖畔越野、篝火盛宴。這一年，長城炮助力2021路亞國際錦標(biāo)賽；助陣巴桃園杯自行車公開賽，與騎行者暢享“4+2”生活方式；在重慶開啟城市機(jī)車巡游，展示皮卡文化與機(jī)車文化的激情碰撞；在成都開啟解禁城市巡演，場景化展示皮卡生活的多重維度。
樂天下之樂而樂，憂天下之憂而憂，長城皮卡以朋友身份攜手用戶玩轉(zhuǎn)皮卡生活的同時，未曾忘記作為企業(yè)應(yīng)有的社會砥柱身份。5月底，長城炮護(hù)航羅布泊國家科考，保障科考任務(wù)順利進(jìn)行；7月，面對河南暴雨汛情，長城皮卡推出八大關(guān)愛政策為用戶提供一切必要保障和服務(wù)，同時攜手炮火聯(lián)盟車友積極奔赴前線參與抗災(zāi)搶險行動；10月，山西遭遇罕見強(qiáng)降雨侵襲，炮火聯(lián)盟車友會多省隊再次行動，馳援山西。
與此同時，長城皮卡更深刻記得自身生產(chǎn)者與服務(wù)者的責(zé)任，將“無憂服務(wù)中國行”全面升級為長城炮行動，將用戶變?yōu)楣矂?chuàng)伙伴，通過服務(wù)升級、文化升維、產(chǎn)品共創(chuàng)、商業(yè)共創(chuàng)四大方面進(jìn)一步提升消費(fèi)者的用車體驗(yàn)。此外，長城皮卡助推皮卡車標(biāo)準(zhǔn)《多用途貨車通用技術(shù)條件》出臺，為各地制定皮卡政策提供參考依據(jù)，促進(jìn)多省多地皮卡解禁，推動國內(nèi)皮卡市場擴(kuò)容。
這一年，長城皮卡不僅與用戶玩在一起，更讓皮卡成為一種生活、一種態(tài)度、一種精神、一種責(zé)任。
寫在最后
如果說，三年前的長城皮卡是獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷的市場冠軍，那么到了2021年，便是前所未有的時代領(lǐng)航者。2022年，站在全球累計銷量突破200萬的新起點(diǎn)上，長城皮卡還將帶來更多的變革與創(chuàng)新，繼續(xù)錨定航向乘風(fēng)破浪，以全球視野、品類創(chuàng)新思維、最全產(chǎn)品矩陣，向成為全球前三皮卡品牌發(fā)起沖鋒。
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