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捷豹路虎“重塑未來(lái)” 在華銷量增長(zhǎng)9% 達(dá)10.3萬(wàn)輛

來(lái)自英國(guó)的豪華汽車(chē)廠商捷豹路虎自2021年2月發(fā)布全新全球戰(zhàn)略“重塑未來(lái)”以來(lái),經(jīng)過(guò)近一年的布局調(diào)整,企業(yè)效益已經(jīng)初見(jiàn)成效。網(wǎng)上車(chē)市從捷豹路虎中國(guó)獲悉:2021年,捷豹路虎在華銷量達(dá)到103,888輛,同比增長(zhǎng)9%,結(jié)束了在華銷量3年連降。在全球芯片短缺的挑戰(zhàn)之下,能取到這樣的成績(jī)實(shí)屬不易,特別是像路虎攬勝、路虎衛(wèi)士這樣的高端產(chǎn)品在市場(chǎng)端極受歡迎,消費(fèi)者買(mǎi)車(chē)需要加不少錢(qián)。

不過(guò)客觀來(lái)看,捷豹路虎在華銷量雖有明顯回暖,但是和自己巔峰時(shí)期(2017年在華銷量146,399輛)相比仍有不小的差距。

捷豹路虎重塑未來(lái) 在華銷量增長(zhǎng)9 達(dá)10.3萬(wàn)輛-圖1

捷豹路虎重塑未來(lái) 在華銷量增長(zhǎng)9 達(dá)10.3萬(wàn)輛-圖2

捷豹路虎重塑未來(lái) 在華銷量增長(zhǎng)9 達(dá)10.3萬(wàn)輛-圖1

國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)受到芯片等外部因素的影響,市場(chǎng)格局發(fā)生了較大的改變,此前一直快速增長(zhǎng)的豪華車(chē),很多品牌在2021年也經(jīng)歷了降速。從全年銷量數(shù)據(jù)來(lái)看,寶馬是一線豪華品牌中唯一實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng)的品牌,奧迪與梅賽德斯-奔馳分別下跌3.6%和2%;二線豪華品牌中沃爾沃增長(zhǎng)3.1%、一向堅(jiān)挺的雷克薩斯則出現(xiàn)了同比6.9%的降幅。在此情況下,捷豹路虎在中國(guó)市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)逆襲,2021年全年銷量位居豪華品牌第8。

路虎“天花板”級(jí)產(chǎn)品攬勝家族全年同比增長(zhǎng)15%,是同級(jí)車(chē)型中最受歡迎的SUV之一。即使需要加價(jià)購(gòu)車(chē),其12月單月銷量還是超過(guò)了國(guó)產(chǎn)的路虎攬勝極光L和路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版。衛(wèi)士家族全年累計(jì)交付近10,000輛,并一直處于供不應(yīng)求的狀態(tài)。捷豹品牌XFL的表現(xiàn)尚可,去年推出的新款車(chē)型外觀和內(nèi)飾進(jìn)行了大幅升級(jí),全年銷量同比增長(zhǎng)28%。

捷豹路虎重塑未來(lái) 在華銷量增長(zhǎng)9 達(dá)10.3萬(wàn)輛-圖4

捷豹路虎近幾年在中國(guó)市場(chǎng)一直采用“以價(jià)換量”的策略(主要針對(duì)國(guó)產(chǎn)車(chē)型),上個(gè)月路虎攬勝極光L全系優(yōu)惠在7折左右,以41.98萬(wàn)元的次低配版車(chē)型為例,優(yōu)惠后裸車(chē)價(jià)僅需29萬(wàn)元左右。大幅優(yōu)惠確實(shí)對(duì)捷豹路虎在華銷量起到了助推作用,不過(guò)與豪華品牌第二梯隊(duì)中的各品牌相比,捷豹路虎的銷量基數(shù)仍然很低。今年,捷豹路虎不排除會(huì)進(jìn)行更大力度的降價(jià)促銷,以進(jìn)一步擴(kuò)大市場(chǎng)份額。

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