燃情冰雪、喝彩奧運，與長安凱程F70共舞冰上“華爾茲”
從顛覆傳統(tǒng)的“微火”火炬，到風(fēng)靡全球的“冰墩墩”、“雪容融”，壬寅虎年之初，中國為全世界奉上了一場傳統(tǒng)與現(xiàn)代結(jié)合、單一與多元交融的冬奧盛會。體育健兒們拼搏進(jìn)取的精神激起全民冬奧熱情，越來越多的人參與到冰雪運動當(dāng)中。
冰雪運動激情澎湃、動感時尚、突破極限的特點，與天生自帶灑脫不羈、多元生活基因的皮卡非常相稱。一臺好皮卡，可以承載著我們踏平生活的艱辛、享受人生的充實，讓我們成為屬于自己的冠軍。那么一臺好皮卡究竟是什么樣子？長安凱程F70或許能夠給你答案。
中歐合作、奧運品質(zhì)，地表“滿級”國際范大皮卡
2022北京冬奧，年僅18歲的“人類滿級滑雪美少女”谷愛凌成為全民熱議的焦點。谷愛凌的倍受關(guān)注源于自身的全方位優(yōu)秀，14歲時便已拿到50塊金牌、2020年以SAT 1580分正常申請進(jìn)斯坦福大學(xué)、自學(xué)量子物理。如今加冕中國首個自由式滑雪女子大跳臺奧運冠軍，人生履歷堪稱完美。
谷愛凌激發(fā)了我們對于完美的追求與向往，國產(chǎn)皮卡當(dāng)中剛好也有一款“滿級”產(chǎn)品。長安凱程F70是國內(nèi)首款“中歐合作”、“全球技術(shù)背景”并擁有“國際設(shè)計”的一流皮卡產(chǎn)品，由我國長安汽車與法國標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)（PSA）深度合作研發(fā)，是一款按全球標(biāo)準(zhǔn)研發(fā)的產(chǎn)品。
長安凱程F70匯集包括博世、博格華納、延鋒百利得等全球一線供應(yīng)商資源，由全球1000多名頂尖技術(shù)專家傾力打造，各節(jié)點嚴(yán)格按照長安CA-TVS及PSA雙重驗證標(biāo)準(zhǔn)評審。通過了高海拔（5000m）、高溫（52℃）、高寒（-40℃）、高濕（95%濕度）、高里程（1000萬公里）驗證，擁有征戰(zhàn)全球市場的實力。
全球頂尖技術(shù)加持下，長安凱程F70不僅符合歐盟ECE法規(guī)，還獲得德國TüV萊茵認(rèn)證和11國準(zhǔn)入許可，在全球100多個國家進(jìn)行銷售。此外，長安凱程F70還曾打破三項上海大世界基尼斯世界紀(jì)錄，第一項是汽車連續(xù)攀爬臺階坡道距離之最；第二項是規(guī)定時間內(nèi)定點漂移圈數(shù)最多的皮卡；第三項是汽車拖行最大的旗幟。
值得一提的是，長安凱程F70還擊敗了一眾對手，成功中標(biāo)2022北京冬奧會國家高山滑雪場服務(wù)工作用車，是中國皮卡市場中的“奧運冠軍”。
乘用車級功能配置，帶來“冰上芭蕾”般的感官享受
“容顏如玉，身姿如松，翩若驚鴻，宛若游龍”，任誰也無法忘記央視解說陳瀅描繪日本花滑王子羽生結(jié)弦時溢滿的詩意。花樣滑冰被譽(yù)為“冰上芭蕾”，當(dāng)運動員伴著音樂在冰面上翩翩起舞，那份優(yōu)雅從容、唯美夢幻，讓每位觀眾都能感受到來自身心的雙重愉悅。
如今，長安凱程F70將這種舒享感從電視屏幕中，延續(xù)到了日常駕乘里。長安凱程F70駕駛室內(nèi)部寬達(dá)1610mm，采用了“以司機(jī)為核心”設(shè)計理念的前瞻性航空座艙。符合人體工學(xué)設(shè)計的座椅避免了以往腰酸背痛的情況，主副駕駛座椅均具備電動調(diào)節(jié)功能，主駕駛座椅還具備腰部支撐調(diào)節(jié)，能夠為用戶帶來更為舒適的駕乘體驗，即便連續(xù)數(shù)小時駕車也不會感到過多的身體疲憊。
功能配置則完全達(dá)到了乘用車級別，搭載新一代長安Incall3.0智能車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)、10.25寸高清觸摸懸浮中控大屏，能夠?qū)崿F(xiàn)高等級的人機(jī)互動，用戶可隨時跟“智能小安”進(jìn)行語音交流，非常有趣。通過語音交互可以實現(xiàn)音樂播放、接打電話、空調(diào)調(diào)溫、智能導(dǎo)航等多種功能，增加駕駛安全性的同時還提升了駕趣味性。
此外，長安凱程F70還擁有360°3D高清影像系統(tǒng)、一鍵啟動及無鑰匙進(jìn)入、前后駐車?yán)走_(dá)、上坡輔助、陡坡緩降、CN95級空濾系統(tǒng)等實用配置，極大提升了用戶用車便利性。尤其車輛搭載的360°3D高清全息影像系統(tǒng)和CN95級空濾系統(tǒng)，前者在雪地等多種復(fù)雜路況環(huán)境下堪稱駕駛者的第二雙眼鏡，后者則為車內(nèi)人員增加了一層健康安全保護(hù)，集舒適、安全、健康于一身。
共舞冰上華爾茲，強(qiáng)悍性能令人折服
談及冬奧會中最令人血脈僨張的項目，高山滑雪必是其中之一，運動員們在平均傾斜度為15-30度的雪坡上，以90-140km/h的速度高速俯沖而下，滑降、跳躍、回轉(zhuǎn)，堪稱雪地版速度與激情。作為滑雪菜鳥，我也希望自己有一天也能征服冰雪、肆意馳騁，是長安凱程F70幫助我完成了夢想。
初春的多倫，冰雪依舊覆蓋著大地，我們一行人駕駛長安凱程F70深入草原探索，覆蓋積雪的非鋪裝路面對車輛性能提出了嚴(yán)峻考驗，好在長安凱程F70硬件實力出眾。長安凱程F70采用博格華納分時四驅(qū)系統(tǒng)，配備了伊頓后橋差速鎖，擁有29°接近角、27°離去角、230mm最小離地間隙以及100%（45°坡）爬坡能力。在實際駕駛過程中，無論面對積雪路、泥濘路、爬過土坡能肆意狂奔，硬件實力的強(qiáng)大賦予了長安凱程F70全地形征服能力。
中途途徑塞罕壩林場時，由于連降大雪導(dǎo)致路況難以確認(rèn)，同行的其他改裝越野車無奈陷車，為駕駛原廠素車的我們增加了不少壓力，但長安凱程F70沒令人失望。我們駕駛的車輛搭載了性能、燃油經(jīng)濟(jì)性、穩(wěn)定性都很出色的VM 2.5T柴油發(fā)動機(jī)，傳動系統(tǒng)匹配6MT手動變速箱。掛上低速四驅(qū)后，在VM 2.5T發(fā)動機(jī)強(qiáng)大的動力以及優(yōu)秀底盤技術(shù)加持下，無論是遇到連續(xù)不斷的上下坡多彎山路，覆蓋著冰雪的連續(xù)泥坑，長安凱程F70都能輕松應(yīng)對。
最后行至迎風(fēng)湖時，大雪過后的湖面已被凍為明鏡，即便最老練的牧民在湖面上行走也難免滑倒，動力性能稍差的車輛行駛在冰湖表面只能不斷打滑。不過對于長安凱程F70而言，挑戰(zhàn)冰湖似乎非常得心應(yīng)手，甚至可以輕松愜意的漂移撒歡。長安凱程F70擁有“雪鐵龍底盤大師”核心技術(shù)，融合了美國技術(shù)專家在道奇、猛禽等專業(yè)性能越野底盤的調(diào)校經(jīng)驗，以及PSA集團(tuán)WRC世界汽車?yán)﹀\標(biāo)賽技術(shù)成果。行駛在冰湖表面時，哪怕急打方向，車身也始終維持在可操控的范圍內(nèi)，即便來一場冰面麋鹿測試也不會側(cè)傾翻倒。
寫在最后
長安凱程F70作為全球新一代寬體大皮卡，是立足用戶真實用車需求的國際化產(chǎn)品。動力性能出色、通過性良好、操控性優(yōu)秀、駕乘體驗舒適，每一點都切中了皮卡消費者的需求痛點。這樣一款全球化、世界級、高品質(zhì)、高性能的皮卡產(chǎn)品，必然會隨著國內(nèi)乘用化進(jìn)程的加深，成為未來市場中最具競爭力的產(chǎn)品之一。
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