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2022年3月16日，在寶馬集團(tuán)財(cái)報(bào)年會(huì)上，寶馬官方宣布電動(dòng)化進(jìn)程再提速：2022年內(nèi)，量產(chǎn)及試生產(chǎn)純電動(dòng)車(chē)型將達(dá)15款；基于全新構(gòu)架的“新世代”車(chē)型將在2024年開(kāi)始試生產(chǎn)，并于2025年亮相；到2025年底，寶馬集團(tuán)計(jì)劃在全球交付200萬(wàn)輛純電動(dòng)車(chē)。

·2022年內(nèi)量產(chǎn)及試生產(chǎn)純電動(dòng)車(chē)型將達(dá)15款

·全新一代寶馬 7系將于4月全球首發(fā)，同步提供創(chuàng)新純電動(dòng)寶馬 i7

·“新世代”車(chē)型將于2024年試生產(chǎn)、并于2025年亮相，將搭載第六代eDrive電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)

在剛剛過(guò)去的2021財(cái)年，寶馬集團(tuán)全球新能源汽車(chē)銷(xiāo)量增長(zhǎng)了70%，超過(guò)32萬(wàn)輛。今年年內(nèi)，寶馬集團(tuán)量產(chǎn)及試生產(chǎn)純電動(dòng)車(chē)型將達(dá)15款，覆蓋約90%的細(xì)分市場(chǎng)。除了已經(jīng)上市的創(chuàng)新寶馬 iX、創(chuàng)新寶馬 i4、寶馬 iX3等車(chē)型外，還包含寶馬 3系、寶馬 5系、寶馬 X1等系列的純電車(chē)型。其中最令人矚目的就是將于4月與全新一代寶馬 7系一起全球首發(fā)的創(chuàng)新純電動(dòng)寶馬 i7。

寶馬集團(tuán)董事長(zhǎng)齊普策表示：全新一代寶馬 7系是我們?cè)诤廊A汽車(chē)領(lǐng)域成功增長(zhǎng)戰(zhàn)略的下一張王牌，該車(chē)型將成為寶馬豪華細(xì)分市場(chǎng)中第一款可提供內(nèi)燃機(jī)、插電式混合動(dòng)力和純電驅(qū)動(dòng)的豪華轎車(chē)。

基于全新構(gòu)架、搭載第六代eDrive電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的“新世代”車(chē)型將在2024年迎來(lái)第一臺(tái)試生產(chǎn)車(chē)型的下線。“新世代”車(chē)型將具備完全重新設(shè)計(jì)的IT和軟件架構(gòu)、全新一代高性能電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和電池、以及貫穿整個(gè)車(chē)輛生命周期的全新可持續(xù)理念，特別是優(yōu)先使用再利用材料，倡導(dǎo)循環(huán)經(jīng)濟(jì)。第六代eDrive電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)則兼顧性能和成本控制，并具備全新的化學(xué)和電芯形式。

另外到2025年底，寶馬集團(tuán)計(jì)劃累計(jì)交付200萬(wàn)輛純電動(dòng)車(chē)。“到2030年，全球總銷(xiāo)量至少有一半將是純電動(dòng)車(chē)。我們正盡一切可能提前實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)。屆時(shí)，純電動(dòng)車(chē)的年銷(xiāo)售量將超150萬(wàn)輛。當(dāng)然，這也取決于全球不同地區(qū)充電基礎(chǔ)設(shè)施的發(fā)展速度，以及電池相關(guān)原材料的供應(yīng)情況，”齊普策講到。

據(jù)齊普策介紹，為了保證現(xiàn)有車(chē)型生產(chǎn)，寶馬集團(tuán)還在關(guān)鍵零部件供應(yīng)方面做了充分的準(zhǔn)備工作。比如為了保證電芯的充足供應(yīng)，寶馬集團(tuán)將第五代eDrive電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)配備的電芯采購(gòu)量從120億歐元增加至超過(guò)200億歐元。

到2030年，寶馬集團(tuán)計(jì)劃向客戶累計(jì)交付1000萬(wàn)輛純電動(dòng)車(chē)。屆時(shí)，寶馬集團(tuán)旗下其他三大品牌也將全面電動(dòng)化：勞斯萊斯品牌將完成全部產(chǎn)品電動(dòng)化； BMW Motorrad都市出行系列將全部實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化；MINI品牌也將從本世紀(jì)30年代初開(kāi)始邁向全面電動(dòng)化，為客戶提供零排放的駕駛樂(lè)趣。

此外，作為新能源技術(shù)的又一重點(diǎn)，寶馬集團(tuán)正穩(wěn)步推進(jìn)氫燃料電池技術(shù)發(fā)展，并宣布基于該技術(shù)的電驅(qū)系統(tǒng)也可適用于“新世代”車(chē)型，成為可持續(xù)出行的又一選擇。今年，寶馬 iX5 Hydrogen氫燃料電池車(chē)也將進(jìn)行小規(guī)模量產(chǎn)。預(yù)計(jì)從本世紀(jì)20年代后半旬開(kāi)始，氫燃料電池技術(shù)在驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)組合中的比例將會(huì)越來(lái)越大。