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一個(gè)坐落于云南迪慶高原之上、梅里雪山懷抱之中的地方，就是著名的香格里拉。

這是藏族人“心中的日月”，是西方人眼中的“桃花源”。這里牛羊成群、原始森林環(huán)繞湖泊、大峽谷幽深寧?kù)o、寺廟金碧輝煌、雪山連綿不絕。

平均海拔3000米是慕名而來(lái)的人們唯一的心里障礙，卻也是測(cè)試汽車高原極限駕駛性能的絕佳位置。

香格里拉最大的海拔落差達(dá)1500m，溫差大、壓差大、空氣稀薄，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力是極大考驗(yàn)。與此同時(shí)，香格里拉高原山地的地形條件，也是檢驗(yàn)車輛動(dòng)力、底盤、油耗以及智能化的天然試驗(yàn)場(chǎng)。

3月，吉利星月L雷神混動(dòng)的試駕就選在香格里拉。在此之前，雷神混動(dòng)經(jīng)過(guò)了1300km的節(jié)油長(zhǎng)測(cè)，又挑戰(zhàn)了零下35度專業(yè)的冰雪試駕，在即將上市之前再度征戰(zhàn)雪域高原。

01

一路縱享絲滑

吉利的雷神混動(dòng)自去年年底發(fā)布，就提出了挑戰(zhàn)日系混動(dòng)的口號(hào)。吉利認(rèn)為，混動(dòng)不應(yīng)該僅僅局限于節(jié)油性能，而是對(duì)經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力性、舒適性和智能化的全面升級(jí)。

這正是雷神混動(dòng)的技術(shù)底氣。雷神智擎Hi·X混動(dòng)可實(shí)現(xiàn)自學(xué)習(xí)自適應(yīng)的20種智能駕駛模式，能在EV、串聯(lián)、直驅(qū)（并聯(lián)）之間，通過(guò)智能能量管理，計(jì)算最經(jīng)濟(jì)的模式來(lái)進(jìn)行驅(qū)動(dòng)。

與豐田、本田的混動(dòng)模式相比，吉利的雷神智擎Hi·X混動(dòng)多出了一條可實(shí)現(xiàn)某種工況下的增程式電驅(qū)的駕駛模式，能做到可電，可油，可增程。

復(fù)雜的智能駕駛模式讓整個(gè)運(yùn)動(dòng)的轉(zhuǎn)化始終保持最高燃油效率，但卻對(duì)模式控制體系提出了極高的要求。

我們駕駛著星越L雷神混動(dòng)穿梭在香格里拉的城市道路、環(huán)湖道路，以及通往峽谷的國(guó)道上，整體路況非常復(fù)雜、彎道頗多，雷神混動(dòng)系統(tǒng)在20中智能駕駛模式之間來(lái)回切換，我們卻絲毫感覺(jué)不到任何的頓挫感。

星越L雷神混動(dòng)版始終在靜謐、安靜的環(huán)境下行駛，幾乎感受不到發(fā)動(dòng)機(jī)在工作，給人一種趨近于純電動(dòng)車的駕駛感受。

由于此次并非節(jié)油駕駛，我們?cè)隈{駛過(guò)程中并未采用節(jié)油的駕駛習(xí)慣，在某些路段甚至還激烈駕駛，動(dòng)力隨叫隨到，十分充沛。

盡管如此，我們最后測(cè)出的油耗也僅為6L出頭，這在高原環(huán)境下是非常難得的油耗表現(xiàn)。

值得一提的是，在試駕過(guò)程中，我們與星越L車機(jī)系統(tǒng)的交流也非常順暢，它可以清楚識(shí)別主駕駛、副駕駛、后排的聲音，甚至聲音很?。ê笈耪Ｈ寺暯涣鳎┒寄茏R(shí)別，響應(yīng)非常迅速。

02

穿越千里江山，尋找文化共鳴

混動(dòng)市場(chǎng)此前一直是日系品牌的強(qiáng)項(xiàng)，這一局面在未來(lái)將發(fā)生改變。2021年，自主品牌們紛紛亮相自己的混動(dòng)技術(shù)，雷神混動(dòng)就是其中重要的代表。

在星越L雷神混動(dòng)版上市之前，我們提前感受到了雷神混動(dòng)技術(shù)，它比日系的混動(dòng)技術(shù)設(shè)計(jì)得更為復(fù)雜，卻在使用體驗(yàn)如靜謐性、順暢性、動(dòng)力性上優(yōu)于日系混動(dòng)技術(shù)。

中國(guó)品牌一直尋求與外資品牌的正面較量。這場(chǎng)較量不僅體現(xiàn)在價(jià)格上，如今也在技術(shù)領(lǐng)域狹道相逢。

與此同時(shí)，吉利還準(zhǔn)備了一場(chǎng)文化較量。在試駕活動(dòng)的現(xiàn)場(chǎng)，吉利宣布中國(guó)星×星球研究所跨界合作，即將啟動(dòng)“星空守護(hù)聯(lián)盟”，并預(yù)告即將開(kāi)啟中國(guó)星“千里江山行”活動(dòng)。

在此之前，中國(guó)星與《只此青綠》正式達(dá)成戰(zhàn)略合作，中國(guó)星將與《只此青綠》共創(chuàng)“只此青綠”限定系列、開(kāi)啟中國(guó)星“千里江山行”文化探索之旅、開(kāi)發(fā)“中國(guó)星X只此青綠”聯(lián)名周邊。

《只此青綠》是央視春晚的一場(chǎng)舞蹈詩(shī)劇，它講述了一位故宮青年研究員“穿越”回北宋，以“展卷人”視角“窺”見(jiàn)畫(huà)家王希孟創(chuàng)作《千里江山圖》的故事。

《千里江山圖》是北宋藝術(shù)和文化自信的巔峰之作，目前收藏于故宮博物院，《國(guó)家寶藏》第一季第一期便專門介紹了這件藏品。

如今，通過(guò)《只此青綠》這部舞臺(tái)劇更多人了解到《千里江山圖》這幅傳世巨作，而也正是《千里江山圖》背后所蘊(yùn)藏的中國(guó)文化底蘊(yùn)讓《只此青綠》迅速火遍全網(wǎng)。

吉利中國(guó)星與《只此青綠》的合作，就像是一次不謀而合，一個(gè)是土生土長(zhǎng)于中國(guó)，一路摸爬滾打而來(lái)的民族企業(yè)，一個(gè)是積淀了千年，代表著民族文化的“標(biāo)簽”。

現(xiàn)在的年輕一代，成長(zhǎng)于綜合國(guó)力飛速提升的21世紀(jì)，文化自信與民族自豪感深入骨髓。吉利的雷神混動(dòng)，面對(duì)的正是這樣一群用戶群體，因而它在突破日系混動(dòng)技術(shù)封鎖的同時(shí)，還要拿下用戶價(jià)值引領(lǐng)的高地。

中國(guó)星系列產(chǎn)品成團(tuán)以來(lái)，堅(jiān)持與用戶玩在一起，與用戶共創(chuàng)共享，打造了CMA Day、CMA Hour、CMA Summer、CMA Life等眾多用戶交流溝通的活動(dòng)IP。

在星越L雷神混動(dòng)版上市之前，吉利舉辦了百萬(wàn)人試駕雷神、廣州正式亮相首次用戶見(jiàn)面會(huì)等一系列“未上市先體驗(yàn)”的活動(dòng)，讓用戶搶先獲得最大化體驗(yàn)。

最新的消息是，星越L雷神混動(dòng)將在3月底上市并交付，未來(lái)還將推出星越L雷神PHEV版車型。

觀點(diǎn)：

回想起剛剛?cè)胄兄畷r(shí)，前輩們提及自主品牌總會(huì)叮囑我們還是要給民族品牌多一些鼓勵(lì)。事實(shí)上彼時(shí)吉利年銷量已經(jīng)超過(guò)百萬(wàn)輛，但與合資品牌比起來(lái)總顯稚嫩。這種微妙的感覺(jué)反應(yīng)在方方面面，比如技術(shù)實(shí)力、品牌影響力、價(jià)格天花板等地方。

然而不到五年的時(shí)間里，我們?cè)僖膊槐貙?duì)自主品牌有過(guò)多的擔(dān)心。在市場(chǎng)的調(diào)節(jié)下，自主與合資之戰(zhàn)已經(jīng)初戰(zhàn)告捷，淘汰了一批弱勢(shì)合資企業(yè)。

此時(shí)吉利們?cè)俣攘羷?，拿出了如雷神混?dòng)、中國(guó)星系列的產(chǎn)品，更懂得講好專屬于中國(guó)企業(yè)的故事。

在混動(dòng)戰(zhàn)場(chǎng)上，吉利與日系品牌的較量定是一出好戲。