顏值給滿分，但千萬別現(xiàn)在買！凌渡L可買性評價
3月31日一定是個好日子，不光有華晨寶馬為我們帶來的國產(chǎn)X5、新能源i3，大家期盼已久的“辣饅頭”凌渡L，也迎來了正式上市。全新的轎跑造型以及無框車門等，讓很多年輕消費者忍不住想要下單，那客觀來看，上汽大眾全新凌渡L值得買嗎？可買性有多高？這也是這期《這車值嗎？》我們要聊的重點。
說到上汽大眾凌渡，讓人最先想到的就是“寬體轎跑”的定位。確實凌渡這款車可以說是以顏值“出道”，從2015年正式推出至今，有著可觀的市場表現(xiàn)以及不錯的消費者口碑。如今凌渡迎來了全新?lián)Q代，不僅在車身尺寸和軸距上加大加長，成為了凌渡L，外觀和內(nèi)飾也都更加時尚和精致，吸引了很多追求個性、時尚的年輕消費者關注。
價格方面，全新凌渡L售價14.99-18.99萬元，和老款車型的整體售價區(qū)間差別不大。不過全新凌渡L取消了230TSI 1.4T低功率車型，全系搭載280TSI 1.4T高功率渦輪增壓發(fā)動機和7速干式雙離合變速箱。
更高的顏值、無框車門、掀背設計，以及家族最新的內(nèi)飾風格等，都是全新凌渡L的亮點。那全新凌渡L的各方面實際表現(xiàn)如何？可買性有多高？接下來我們將從車輛尺寸、配置、空間、動力和駕乘五個維度來分別進行打分，最后得出綜合性評價。
首先是車輛尺寸，在這個項目中，我們將對全新凌渡L從數(shù)據(jù)達標（客觀）和視覺滿足（主觀）兩個方面來評判打分，前者占60%，滿分6分；后者占40%，滿分4分。合計10分。
更加時尚、個性的外觀造型，可以說是全新凌渡L的最大亮點之一了。不管是精致的“微笑前臉”，還是無框車門和掀背車尾，以及多種個性的車身顏色等，都非常迎合當下很多年輕消費者的審美。
車輛尺寸小結：10分
全新凌渡L在車身尺寸和軸距方面都有提升，也提高了在同級別車型中的競爭優(yōu)勢。再加上更加時尚和個性的前臉以及無框車門、掀背設計等，在這個單項中我們能給到10分的滿分成績。
接下來是車輛配置，我們將車輛配置分為舒適、便利、安全、科技、娛樂五個配置類別，分別評判打分，單項配置類別滿分6分，合計30分。
舒適配置：方向盤加熱、座椅加熱、座椅通風、自動空調(diào)、后座出風口、溫度分區(qū)控制等。
便利配置：電子駐車、自動駐車、電動感應后備廂、無鑰匙進入、無鑰匙啟動、多功能方向盤、手機無線充電、座椅電動調(diào)節(jié)、后視鏡鎖車自動折疊等。
安全配置：前排側(cè)氣囊、前后排頭部氣囊、智能駕駛輔助、前后倒車雷達、倒車影像、全LED大燈等。
科技配置：全液晶儀表盤、HUD抬頭顯示、10/12英寸中控屏幕等。
娛樂配置：Beats音響、車聯(lián)網(wǎng)、手機互聯(lián)等。
配置表現(xiàn)小結：24分
就配置表現(xiàn)來看，凌渡L配備有座椅加熱、座椅通風、HUD抬頭顯示、電動感應后備廂和Beats音響等，還是非常豐富的。不過很多配置其實都是頂配獨有，或者是中低配車型需要選裝，再加上全系都沒有360°全景影像等，其實大多數(shù)人不選擇頂配車型的話，配置豐富度有限。綜合考慮下，我們給到的單項成績?yōu)?4分。
在空間維度，我們將從乘坐空間、儲物空間、空間靈活度三個方面來評判打分，單個方面滿分均為10分，合計30分。
車輛空間小結：28分
作為緊湊級轎車，全新凌渡L的車內(nèi)空間表現(xiàn)足夠滿足大多數(shù)人日常家用，并且有了掀背設計的加持，行李廂的儲物空間也更大更靈活。雖然后排中央乘客的乘坐舒適性表現(xiàn)一般，不過我們整體依然能夠給到28分的單項成績。
在動力方面，我們將從數(shù)據(jù)達標（客觀）和體驗（主觀）兩個方面來評判打分，前者占60%，滿分9分；后者占40%，滿分6分。合計15分。
動力方面是凌渡L唯一讓大家覺得比較遺憾的地方，它并沒有配備大眾未來將全面推廣的1.5T渦輪增壓發(fā)動機，而且上一代還有1.8T和2.0T車型，新上市的凌渡L依然搭載1.4T渦輪增壓發(fā)動機加7速干式雙離合變速箱的動力組合。好在這套動力總成已使用多年比較成熟，調(diào)校上也有著較快的速度，燃油經(jīng)濟性表現(xiàn)出色。
動力性能小結：12分
沒能搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機屬實遺憾，基于目前這套1.4T+7速雙離合的動力總成，在動力性能這方面，我們給到的單項成績?yōu)?2分。
最后是駕乘表現(xiàn)，我們將從硬件布置（客觀）和體驗（主觀）兩個方面來評判打分，前者占60%，滿分9分；后者占40%，滿分6分。合計15分。
輪胎方面，凌渡L配套有鄧祿普SP SPORT MAXX 050運動型產(chǎn)品，可以看出整車調(diào)校還是希望能帶來更好的操控性，當然由于原廠配套因素，這款輪胎不一定是唯一。
實際駕乘體驗中，凌渡L還是更多的考慮到了日常家用，激烈駕駛的情況下車身晃動幅度比較大，當然這也代表著更偏向于行駛舒適性。方向盤有細微虛位，不過轉(zhuǎn)向角度一旦越過臨界點，車頭指向便可以精準操控。雖然整體調(diào)教更兼顧日常家用，但轉(zhuǎn)向、底盤懸架等實際操控和駕乘感受，要比很多同級別日系車要更好。
駕乘感受小結：13分
大眾家族的車型，基本和同級別車型相比都有著更好一些的駕乘質(zhì)感，尤其是日系車。不過這方面也看個人喜好，比如有些朋友就更偏向于美系車和日系車，會覺得大眾“太硬了”。就凌渡L的實際表現(xiàn)來看，我們給到單項成績?yōu)?3分。
編輯點評：
綜合外觀顏值、車內(nèi)配置、空間、動力性能以及實際駕乘感受表現(xiàn)，凌渡L的綜合得分為87分。雖然1.4T+7速雙離合變速箱的動力總成以及低配車型的配置比較拉跨，但如果你比較看重高顏值和家用實用性的話，凌渡L還是非常推薦購買的選擇。不過我不建議現(xiàn)在買，參考老款車型的落地價格，我覺得后期肯定有不小的優(yōu)惠力度。如果不是特別著急的話，晚點入手會更便宜更劃算。
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