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導(dǎo)語(yǔ)：4月20日晚，寶馬正式發(fā)布了全新一代7系及i7，這款備受矚目的豪華大型轎車成為了當(dāng)周汽車圈兒內(nèi)當(dāng)仁不讓的流量明星。很有意思的是，與之前BBA推出新旗艦車時(shí)外界好評(píng)一邊倒的情況不同，全新7系的另類造型引發(fā)了熱議。

寶馬集團(tuán)董事長(zhǎng)齊普策先生視全新7系為“巔峰之作”，寶馬集團(tuán)BMW品牌設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人杜克先生則從設(shè)計(jì)層面做了更加具體的解讀：豪華品牌就是要去做細(xì)分市場(chǎng)的領(lǐng)先者，需要去冒險(xiǎn)。全新7系讓用戶獲得“尊榮”感，讓他們得償所愿。

寶馬集團(tuán)董事長(zhǎng) 齊普策先生

在我看來(lái)，全新7系不但實(shí)現(xiàn)了自我顛覆，還革了同行們的命。當(dāng)競(jìng)品還在爭(zhēng)相在前排娛樂(lè)系統(tǒng)上發(fā)力時(shí)，寶馬另辟蹊徑，于全新7系上開(kāi)創(chuàng)性的引入了31英寸后排娛樂(lè)巨幕，令車輛后排變成了名副其實(shí)的“私人影院”。與此同時(shí)，寶馬全新7系還對(duì)前排中控、門(mén)飾板、檔把等區(qū)域進(jìn)行了全方位的重新設(shè)計(jì)，使其豪華感上升了不止一個(gè)臺(tái)階。

外觀：甘愿冒險(xiǎn)，只為給用戶打造獨(dú)具一格的體驗(yàn)

如同人的個(gè)性一樣，在杜克心中，汽車也有屬于自己的“型格”。“如果用一個(gè)詞來(lái)定義每一款車的型格，寶馬iX是‘未來(lái)’，而全新7系和i7是 ‘尊榮’（privilege）。”杜克表示。

寶馬集團(tuán)BMW品牌設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人 杜克先生

“因?yàn)檫@是我們的旗艦車型，管理層包括董事會(huì)等，希望在這樣重量級(jí)的車型上面避免太多的冒險(xiǎn)。然而我們還是冒了險(xiǎn)，大膽宣示設(shè)計(jì)主張。我們希望通過(guò)這樣大膽的設(shè)計(jì)，把更多的客戶帶入到大型豪華車的奢華感受當(dāng)中去。”

如今國(guó)內(nèi)的汽車行業(yè)有個(gè)普遍現(xiàn)象，上至百萬(wàn)級(jí)豪車、下至三、四萬(wàn)元的代步小車，在產(chǎn)品更新?lián)Q代時(shí)常常會(huì)對(duì)車身尺寸進(jìn)行升級(jí)，以獲得更加舒適自如的乘坐體驗(yàn)。全新7系也不例外，其在現(xiàn)款長(zhǎng)軸距版車型的基礎(chǔ)上分別對(duì)長(zhǎng)、寬、高增加了118mm、48mm、50mm，并把軸距也加長(zhǎng)了5mm。

杜克強(qiáng)調(diào)，寶馬通過(guò)大膽、威嚴(yán)的外觀在大型豪華車這個(gè)級(jí)別體現(xiàn)“以人為本”的豪華尊榮地位。同時(shí)，外觀當(dāng)中也有很多細(xì)節(jié)表現(xiàn)動(dòng)感、優(yōu)雅，這個(gè)級(jí)別外觀更多體現(xiàn)大膽的設(shè)計(jì)以及非凡的氣勢(shì)。

如果你駐足于全新7系的身旁，很容易發(fā)現(xiàn)貫穿其整個(gè)車身的腰線從后至前呈微微上揚(yáng)的趨勢(shì)，杜克透露這是汲取了勞斯萊斯車型的設(shè)計(jì)靈感。

全新7系外觀方面最大的爭(zhēng)議點(diǎn)便是脫胎于現(xiàn)有家族化的前臉了，“大鼻孔”+“小眼睛”的搭配，似乎與傳統(tǒng)的東方審美格格不入。據(jù)寶馬集團(tuán)大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官高樂(lè)先生透露，全新7系的工程開(kāi)發(fā)在德國(guó)而設(shè)計(jì)靈感來(lái)自中國(guó)。雖然他沒(méi)有具體說(shuō)明是哪些部分，但是據(jù)我推測(cè)，比寶馬4系還大的進(jìn)氣格柵、為后排乘客量身定制的懸浮式巨幕以及車門(mén)上的扶手觸控屏，大概是采納了中方設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)的建議。

內(nèi)飾：前排足夠驚艷，但還是被后排搶走了風(fēng)頭

“開(kāi)寶馬，坐奔馳”的說(shuō)法在國(guó)人口口相傳中至少流行了20年，雖然有一定先入為主的因素，但不得不承認(rèn)這短短六個(gè)字直接點(diǎn)明了這兩個(gè)品牌的最大不同。不過(guò)隨著寶馬全新7系的發(fā)布，老黃歷該翻篇了，“開(kāi)寶馬，坐寶馬”，可能會(huì)成為新時(shí)代車圈兒的流行語(yǔ)。

“設(shè)計(jì)的時(shí)候，去妥協(xié)不是一個(gè)好的選擇，也沒(méi)有必要進(jìn)行取舍。寶馬喜歡在矛盾中找到解決方案，比如此前致力于兼顧高效動(dòng)力和動(dòng)態(tài)性能，現(xiàn)在致力于豪華和可持續(xù)可以兼得。”這既是杜克對(duì)于汽車設(shè)計(jì)的堅(jiān)持，也是寶馬的堅(jiān)持。

我能想到用來(lái)形容全新7系內(nèi)飾的兩個(gè)詞，即“優(yōu)雅”和“動(dòng)感”。前者體現(xiàn)在很多精美光影、以及大量運(yùn)用木材、羊絨、皮革等精良材質(zhì)上。后者體現(xiàn)在駕駛性能、駕駛體驗(yàn)以及人機(jī)交互等方面。

杜克告訴我們，全新7系的內(nèi)飾不只用皮革，而且還用羊絨作為奢華最頂級(jí)的表達(dá)。大家也許覺(jué)得羊絨不如皮革好清潔，一時(shí)不能理解其價(jià)值。然而，在豪華酒店中，最奢華的體驗(yàn)可能并非是皮革沙發(fā)，而是來(lái)自于高級(jí)的織物。

杜克認(rèn)為，在未來(lái)幾年，人工智能和自動(dòng)駕駛還不會(huì)完全取代駕駛者的作用，很多場(chǎng)景下還需要人工駕駛，且前排乘客也需要有自己的娛樂(lè)功能。在此基礎(chǔ)上，寶馬還關(guān)注到了這個(gè)級(jí)別車型用戶對(duì)于后排娛樂(lè)系統(tǒng)的需求，且這個(gè)需求需要大屏才能實(shí)現(xiàn)。

全系7系后門(mén)門(mén)板上的扶手觸控屏支持能夠保障后排乘客的專享功能。31英寸的懸浮式巨幕可以通過(guò)5G來(lái)播放流媒體，在其他國(guó)家與亞馬遜Fire TV合作，在中國(guó)也會(huì)與本土供應(yīng)商合作，提供豐富的娛樂(lè)內(nèi)容。屏幕不但尺寸大，在保證安全性的同時(shí)還能折疊到車頂。

結(jié)語(yǔ)

我非常認(rèn)可杜克先生所堅(jiān)守的“豪華品牌要?jiǎng)?chuàng)新設(shè)計(jì)、引領(lǐng)潮流，而不是跟從他人”的設(shè)計(jì)準(zhǔn)則。試想，愿意花百八十萬(wàn)買(mǎi)一輛車的用戶，即便再為人低調(diào)，也希望自己的錢(qián)花得物有所值，能夠通過(guò)座駕來(lái)彰顯自己卓爾不群的品味。從這個(gè)角度來(lái)說(shuō)，全新7系無(wú)疑已經(jīng)成功了?？赡墁F(xiàn)在心里有較大落差的，就是那些寶馬730的車主，因?yàn)檫@次全新7系已經(jīng)取消了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)！