2022款博越10.28萬元起售，能否成為10萬級SUV首選？
日前，2022款博越正式上市，共推出智享型、智雅型兩個配置，售價分別為10.28萬元、11.28萬元，并提供6大購車禮，同時水木年華新曲——《啟程2022》全民共創(chuàng)MV正式發(fā)布，新車將以“好顏值、好舒適、好品質(zhì)”的新三好實力，與博越X形成雙車布局，共同征戰(zhàn)10-15萬元最主流的緊湊級SUV市場，滿足不同用戶需求。
此次年度改款，新車從外觀來看改變不大，承襲吉利4.0能量音弦全新設(shè)計風(fēng)格，采用吉利4.0家族化直瀑式前臉設(shè)計，匹配光矩晶鉆LED大燈及L型光帶式設(shè)計的日間行車燈，整體造型穩(wěn)重大氣又時尚。
車身側(cè)面，新車配備了同級獨有的19寸型格鋁合金輪轂，采用雙五幅設(shè)計，與硬朗的腰線以及懸浮式車頂設(shè)計風(fēng)格統(tǒng)一，提供漢玉白、墨玉黑、鈦金灰三種車身顏色。
內(nèi)飾方面，2022款博越采用了全新米棕雙色輕奢內(nèi)飾，搭載了10.25英寸中控屏再加上豪華智能電子換擋桿、全液晶儀表等配置。
除了擁有好顏值，2022款博越在舒適性方面也很有想法。
為了確保座艙的靜謐性及舒適性，新車采用引擎艙360度密封設(shè)計、整車90+處聲學(xué)包等全新隔音設(shè)計，再加上靜音輪胎、前后排聲學(xué)降噪玻璃，業(yè)內(nèi)最環(huán)保隔音材料的應(yīng)用，從而讓新車全方位隔絕外部噪音，怠速靜音僅為39dB，領(lǐng)先行業(yè)平均水平。
此外，新車還配備了超零壓能量座椅，采用全新人機工程包裹支撐，從頭到腳的多方位承托系統(tǒng)、125°座椅側(cè)翼、加長35mm的坐墊腿托、緊密貼合腰部曲線等設(shè)計，并采用親膚科技皮質(zhì)面料，主駕座椅還支持6向電動調(diào)節(jié)，可在多場景自由切換。
除了在座艙舒適上全面發(fā)力，2022款博越在駕控方面也下了不少功夫，采用歐洲大師底盤調(diào)校、線性舒適制動系統(tǒng)。
其中歐洲大師歷時2年，針對減速帶、比利時路、坑洼路面等全場景路況綜合調(diào)校，東機工SN閥系減振器，200+減震器300萬次測試，超6萬公里底盤調(diào)較測試，配合標(biāo)準(zhǔn)、舒適、運動三種模式，可應(yīng)對各種路況。
除此之外，2022款博越制動踏板也由世界一流制動系統(tǒng)供應(yīng)商進(jìn)行了10輪5萬公里的調(diào)校，最終實現(xiàn)了39m的制動距離。
最后是好品質(zhì)。作為吉利汽車最暢銷的SUV產(chǎn)品序列，博越家族上市6年來熱銷歐、亞、美洲等全球30個國家，全球用戶超過百萬，品質(zhì)備受認(rèn)可。在此基礎(chǔ)之上，2022款博越又采用了舒享環(huán)保綠色材料及工藝、軟性舒享材質(zhì)包覆座艙等設(shè)計，以及媲美30萬級豪車的耐久測試，進(jìn)一步提升品質(zhì)。
在動力系統(tǒng)上，2022款博越搭載了1.8TD+7DCT動力總成，最大功率135kW、最大扭矩300N·m。變速箱擁有35萬公里設(shè)計壽命，超行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)46%，經(jīng)久耐用；減震器總成歷經(jīng)300萬次以上實驗，實驗次數(shù)遠(yuǎn)超行業(yè)水平；第三代制動軸承使用壽命更是高達(dá)60萬公里，品質(zhì)保障標(biāo)準(zhǔn)更高。
網(wǎng)新觀點：
在緊湊級SUV市場中，吉利博越的市場競爭力毋庸置疑，加上去年上市的博越X，深受35歲以下用戶青睞，在11-14萬級緊湊型SUV市場持續(xù)暢銷，進(jìn)一步提升了博越家族的競爭力，如今2022款博越上市，與其互為補充，相互賦能，繼續(xù)推動博越家族的市場表現(xiàn)。
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