寶馬國(guó)產(chǎn)3系、X3減配“安全氣囊傳感器” 是真的嗎?
繼保時(shí)捷針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)減配電動(dòng)轉(zhuǎn)向柱后,網(wǎng)上又傳出了寶馬國(guó)產(chǎn)3系、X3曾在2017年前“減配”安全氣囊碰撞傳感器的消息。網(wǎng)上車市經(jīng)過梳理后了解到,2017年前,中國(guó)汽車安全碰撞法規(guī)并未強(qiáng)制要求車輛安裝該傳感器,而同期美國(guó)已經(jīng)出臺(tái)了相關(guān)法規(guī),因此同期生產(chǎn)的美規(guī)寶馬車均配備了氣囊碰撞傳感器。隨著中國(guó)汽車安全碰撞法規(guī)的不斷完善,2017年至今生產(chǎn)的寶馬車已增加這項(xiàng)配置。
(以下圖片均來源網(wǎng)絡(luò))
退一步講,未安裝氣囊碰撞傳感器的寶馬車也并非存在安全隱患。此前,華晨寶馬3系、X3用加速度傳感器替代了碰撞傳感器。相比之下,前者的數(shù)據(jù)采集范圍廣,可以識(shí)別碰撞強(qiáng)度,輕微碰撞不會(huì)爆氣囊,以減少后期維護(hù)。兩種傳感器均能使氣囊彈開,美國(guó)法規(guī)要求未配備碰撞傳感器的車輛不可銷售,而中國(guó)并沒有相關(guān)要求,這樣看來國(guó)產(chǎn)寶馬的做法也就不難理解了。
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