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繼保時捷針對中國市場減配電動轉向柱后，網(wǎng)上又傳出了寶馬國產3系、X3曾在2017年前“減配”安全氣囊碰撞傳感器的消息。網(wǎng)上車市經(jīng)過梳理后了解到，2017年前，中國汽車安全碰撞法規(guī)并未強制要求車輛安裝該傳感器，而同期美國已經(jīng)出臺了相關法規(guī)，因此同期生產的美規(guī)寶馬車均配備了氣囊碰撞傳感器。隨著中國汽車安全碰撞法規(guī)的不斷完善，2017年至今生產的寶馬車已增加這項配置。

（以下圖片均來源網(wǎng)絡）

退一步講，未安裝氣囊碰撞傳感器的寶馬車也并非存在安全隱患。此前，華晨寶馬3系、X3用加速度傳感器替代了碰撞傳感器。相比之下，前者的數(shù)據(jù)采集范圍廣，可以識別碰撞強度，輕微碰撞不會爆氣囊，以減少后期維護。兩種傳感器均能使氣囊彈開，美國法規(guī)要求未配備碰撞傳感器的車輛不可銷售，而中國并沒有相關要求，這樣看來國產寶馬的做法也就不難理解了。