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長安汽車于今年3月推出了汽油車UNI-V，其4月上險(xiǎn)量5,811輛，環(huán)比大漲55%。同月上市的UNI-K iDD作為長安UNI系列目前僅有的混動(dòng)車型，4月上險(xiǎn)量只有1,193輛，環(huán)比暴跌21%。作為對(duì)比，比亞迪并沒有因停售汽油車造成銷量下滑，甚至在車市“黑四月”仍保持穩(wěn)定增長。

UNI-V定位A+級(jí)掀背轎跑車，配備了同級(jí)唯一的電動(dòng)升降尾翼，其軸距表現(xiàn)以及1.5T動(dòng)力參數(shù)要領(lǐng)先于競品車型領(lǐng)克03。另外在售價(jià)層面，UNI-V起售價(jià)10.89萬元，比領(lǐng)克03便宜2.79萬元，比自家UNI-K iDD便宜7.4萬元，是最便宜的UNI序列車型。

UNI-K iDD搭載1.5T插混系統(tǒng)，起售價(jià)18.29萬元，這樣的價(jià)格比2.0T燃油版起售貴了3.7萬元。1.5T比2.0T車型還要貴，消費(fèi)者普遍難以接受，一定程度也影響了銷量。盡管這樣的價(jià)格比競品唐DM便宜，但后者同期上險(xiǎn)量6,508輛，是其5.4倍之多。