長(zhǎng)安UNI-V汽油銷(xiāo)量漲55% 為何混動(dòng)iDD賣(mài)不好?銷(xiāo)量暴跌21%
長(zhǎng)安汽車(chē)于今年3月推出了汽油車(chē)UNI-V,其4月上險(xiǎn)量5,811輛,環(huán)比大漲55%。同月上市的UNI-K iDD作為長(zhǎng)安UNI系列目前僅有的混動(dòng)車(chē)型,4月上險(xiǎn)量只有1,193輛,環(huán)比暴跌21%。作為對(duì)比,比亞迪并沒(méi)有因停售汽油車(chē)造成銷(xiāo)量下滑,甚至在車(chē)市“黑四月”仍保持穩(wěn)定增長(zhǎng)。
UNI-V定位A+級(jí)掀背轎跑車(chē),配備了同級(jí)唯一的電動(dòng)升降尾翼,其軸距表現(xiàn)以及1.5T動(dòng)力參數(shù)要領(lǐng)先于競(jìng)品車(chē)型領(lǐng)克03。另外在售價(jià)層面,UNI-V起售價(jià)10.89萬(wàn)元,比領(lǐng)克03便宜2.79萬(wàn)元,比自家UNI-K iDD便宜7.4萬(wàn)元,是最便宜的UNI序列車(chē)型。
UNI-K iDD搭載1.5T插混系統(tǒng),起售價(jià)18.29萬(wàn)元,這樣的價(jià)格比2.0T燃油版起售貴了3.7萬(wàn)元。1.5T比2.0T車(chē)型還要貴,消費(fèi)者普遍難以接受,一定程度也影響了銷(xiāo)量。盡管這樣的價(jià)格比競(jìng)品唐DM便宜,但后者同期上險(xiǎn)量6,508輛,是其5.4倍之多。
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