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6月1日，寶馬全新X1、iX1迎來(lái)全球首發(fā)。全新X1、iX1基于新一代FAAR前驅(qū)平臺(tái)打造，車(chē)身尺寸全面提升，首次提供燃油、純電以及插電混動(dòng)三種驅(qū)動(dòng)形式。全新X1家族采用寶馬最新外觀設(shè)計(jì)，以及iX同款內(nèi)飾設(shè)計(jì)，整體的豪華感、科技感相比現(xiàn)款車(chē)型提升明顯。根據(jù)規(guī)劃，華晨寶馬全新X1、iX1有望于年內(nèi)上市，新車(chē)大概率會(huì)進(jìn)行二次加長(zhǎng)。

全新X1

全新iX1

全新X1插電混動(dòng)

全新X1雙腎進(jìn)氣格柵造型更加方正，日行燈帶改為倒“L”樣式，保險(xiǎn)杠兩側(cè)造型更加犀利，與X3非常相似。新車(chē)側(cè)面采用半隱藏式門(mén)把手，車(chē)尾立體造型的尾燈組布局與第一代車(chē)型非常相似。全新iX1與燃油版主要的區(qū)別是車(chē)身加入藍(lán)色飾條和相應(yīng)元素。

內(nèi)飾方面，全新X1、iX1中控臺(tái)、門(mén)板使用更多的軟質(zhì)材料進(jìn)行包裹，并加入雙縫線。新車(chē)采用10.25+10.7英寸雙聯(lián)屏，內(nèi)置iDrive 8互聯(lián)系統(tǒng)，還配備全新7系同款方向盤(pán)，以及更加小巧的電子擋桿，新車(chē)還提供HUD抬頭顯示、無(wú)線充電、哈曼卡頓音響等配置。

動(dòng)力方面，全新X1搭載1.5T、2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，后者配備48V輕混系統(tǒng)，傳動(dòng)系統(tǒng)全系匹配7速雙離合變速箱。全新iX1搭載第五代寶馬eDrive電驅(qū)系統(tǒng)，電池組容量為64.7kW·h，快充模式下充電10分鐘可提升120km續(xù)航，電量由10%充至80%僅需29分鐘。全新X1 PHEV搭載1.5T插電混動(dòng)系統(tǒng)，動(dòng)力進(jìn)一步提升。