寶馬全新X1全球首發(fā)！尺寸全面提升 國產(chǎn)將二次加長
6月1日，寶馬全新X1、iX1迎來全球首發(fā)。全新X1、iX1基于新一代FAAR前驅(qū)平臺打造，車身尺寸全面提升，首次提供燃油、純電以及插電混動三種驅(qū)動形式。全新X1家族采用寶馬最新外觀設(shè)計，以及iX同款內(nèi)飾設(shè)計，整體的豪華感、科技感相比現(xiàn)款車型提升明顯。根據(jù)規(guī)劃，華晨寶馬全新X1、iX1有望于年內(nèi)上市，新車大概率會進行二次加長。
全新X1
全新iX1
全新X1插電混動
全新X1雙腎進氣格柵造型更加方正，日行燈帶改為倒“L”樣式，保險杠兩側(cè)造型更加犀利，與X3非常相似。新車側(cè)面采用半隱藏式門把手，車尾立體造型的尾燈組布局與第一代車型非常相似。全新iX1與燃油版主要的區(qū)別是車身加入藍色飾條和相應(yīng)元素。
內(nèi)飾方面，全新X1、iX1中控臺、門板使用更多的軟質(zhì)材料進行包裹，并加入雙縫線。新車采用10.25+10.7英寸雙聯(lián)屏，內(nèi)置iDrive 8互聯(lián)系統(tǒng)，還配備全新7系同款方向盤，以及更加小巧的電子擋桿，新車還提供HUD抬頭顯示、無線充電、哈曼卡頓音響等配置。
動力方面，全新X1搭載1.5T、2.0T發(fā)動機，后者配備48V輕混系統(tǒng)，傳動系統(tǒng)全系匹配7速雙離合變速箱。全新iX1搭載第五代寶馬eDrive電驅(qū)系統(tǒng)，電池組容量為64.7kW·h，快充模式下充電10分鐘可提升120km續(xù)航，電量由10%充至80%僅需29分鐘。全新X1 PHEV搭載1.5T插電混動系統(tǒng)，動力進一步提升。
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