全新奔馳GLC全球首發(fā) 換裝C級(jí)同款豎屏內(nèi)飾
2022年6月1日，全新梅賽德斯-奔馳GLC全球首發(fā)，新車(chē)基于MRA2平臺(tái)生產(chǎn)。作為全新一代車(chē)型，新車(chē)的整體設(shè)計(jì)進(jìn)行了革命性的改變，車(chē)身尺寸也有所增加，同時(shí)內(nèi)飾的豪華氛圍進(jìn)一步提升，科技配置方面也同步升級(jí)。動(dòng)力系統(tǒng)方面則提供了多種選擇，包括三套新的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)。
全新梅賽德斯-奔馳GLC外觀：
新車(chē)的前臉依舊采用大尺寸的進(jìn)氣格刪設(shè)計(jì)，奔馳的三叉星徽LOGO和一條貫穿整個(gè)前格柵的裝飾鑲嵌其中。大燈造型進(jìn)行了重新的設(shè)計(jì)，樣式相比上一代車(chē)型更加精神犀利，同時(shí)兩側(cè)的車(chē)燈與格柵相連，并將配備矩陣式LED光源，并具有投影功能。前包圍的造型設(shè)計(jì)更加大膽，兩側(cè)的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)提升了前臉的運(yùn)動(dòng)感。
另外新車(chē)還將會(huì)提供雙外觀設(shè)計(jì)，插電混動(dòng)版車(chē)型采用星輝格柵，而燃油版車(chē)型則采用豎條裝飾。在霧燈區(qū)域，兩種設(shè)計(jì)風(fēng)格也有所區(qū)分。此外，新車(chē)風(fēng)阻系數(shù)為0.29Cd。
新車(chē)的側(cè)面造型變化并不大，貫穿式腰線設(shè)計(jì)以及下部裙線增加了視覺(jué)上的力量感，同時(shí)新車(chē)還將根據(jù)不同配置版本搭配多種樣式尺寸的輪圈。新車(chē)車(chē)尾的變化集中在尾燈，新車(chē)尾燈采用扁平化處理，內(nèi)部采用三維立體結(jié)構(gòu)，該設(shè)計(jì)也是梅賽德斯-奔馳最新的家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言之一。
全新梅賽德斯-奔馳GLC內(nèi)飾：
內(nèi)飾方面，新車(chē)采用了最新的家族式風(fēng)格，12.3英寸全液晶儀表以及11.9英寸中控屏十分搶眼，中控屏內(nèi)嵌第二代MBUX人機(jī)交互系統(tǒng)，支持OTA升級(jí)，并配備MBUX智能家居功能，可實(shí)現(xiàn)空調(diào)、燈光、百葉窗與家用電器的遠(yuǎn)程控制。值得一提的是，新車(chē)的方向盤(pán)也擁有兩種樣式，平底式多功能方向盤(pán)全新奔馳C級(jí)相似，另外一種則與奔馳E級(jí)更加接近。
全新梅賽德斯-奔馳GLC動(dòng)力系統(tǒng)：
動(dòng)力方面，新車(chē)將會(huì)提供豐富的動(dòng)力組合，包括汽油、柴油、插電式混動(dòng)以及純電動(dòng)版本。其中汽油發(fā)動(dòng)機(jī)將搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+48V ISG電機(jī)的輕混組合，最大功率分別為204馬力和258馬力。底盤(pán)方面，新車(chē)將采用前四連桿、后多連桿式獨(dú)立懸架，并將標(biāo)配新一代4MATIC四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。新車(chē)還引入了透明發(fā)動(dòng)機(jī)蓋技術(shù)，可顯示車(chē)輛在地形中的實(shí)時(shí)位置和前輪轉(zhuǎn)向角度。
插電式混合動(dòng)力車(chē)型將采用2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+電機(jī)的組合，其中電機(jī)可提供100kW最大功率和440牛·米的最大扭矩。電池容量31.2kWh，純電續(xù)航里程超過(guò)100公里（WLTP工況），支持60kW直流和11kW交流兩種充電模式，直流充電條件下，30分鐘便可將電量充滿。此外，新車(chē)還增加混動(dòng)駕駛模式，可為純電駕駛模式規(guī)劃最優(yōu)駕駛路線；同時(shí)標(biāo)配后軸空氣懸掛與水平控制系統(tǒng)，可支持純電越野模式。
