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蔚來汽車李斌: 我們堅決去美國

6月15日,蔚來汽車新品發(fā)布會后,蔚來創(chuàng)始人、董事長、CEO李斌表示:“中國就是全球最卷的地方,在中國能生存,我覺得在歐洲和美國,沒有理由生存不下去。雖然現(xiàn)在是逆全球化,但是我們堅決去歐洲、堅決去美國,中國市場給了我們信心。”

蔚來曾在2021年NIO Day上公布過海外戰(zhàn)略時間表,2025年計劃在25個國家和地區(qū)提供產(chǎn)品和服務(wù),其中包括美國,蔚來也有望成為國內(nèi)首家進入美國市場的汽車品牌。

蔚來汽車李斌 我們堅決去美國-圖1

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去年開始,蔚來發(fā)布了多個面向美國的招聘信息,包括車身工藝專家(海外項目)、海外制造園區(qū)規(guī)劃專家、海外規(guī)劃和基礎(chǔ)設(shè)施專家、海外物流項目經(jīng)理、用戶基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)&籌備負責人等。據(jù)悉,蔚來美國工廠前期可能會采用CKD(全散件組裝)或SKD(半散件組裝)的形式??紤]到目前美國市場對于特斯拉的接受度非常高,蔚來能否做出成績還是未知數(shù)。

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布局全球市場蔚來汽車李斌 我們堅決去美國-圖2

蔚來布局歐洲市場的動作更快。去年5月,蔚來宣布正式進入挪威市場,首款車型ES8的起售價為53.9-62.9萬克朗(約人民幣35.5-41.5萬元)。作為對比,在6月15日漲價后,ES8國內(nèi)的售價高達49.6-65萬元(不含領(lǐng)航版價格),入門版車型甚至比挪威市場的頂配車型還要貴8.1萬元。盡管蔚來以低廉的價格出口到挪威市場,但是截至今年5月累計銷量僅有341輛。

目前蔚來已經(jīng)在匈牙利建設(shè)了換電站工廠,除充換電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)外,蔚來在銷售、服務(wù)方面也在加大海外市場投入,相關(guān)團隊正在加速推進產(chǎn)品和服務(wù)體系在德國、荷蘭、瑞典、丹麥的落地準備工作。

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