黃渤代言，德系血統(tǒng)，大眾品質(zhì)，新捷達VS7秀出硬核戰(zhàn)力
捷達，這個名字已經(jīng)在中國汽車消費者的心目根深蒂固，純正的德系血統(tǒng)鑄就了一個又一個的車壇神話，100萬公里無大修等傳奇，440多萬的銷量戰(zhàn)績，捷達之大眾旗下眾多產(chǎn)品中的佼佼者，也是讓眾多車企望塵莫及的“車壇常青樹”。時光荏苒，自2019年狼堡的華麗蛻變，捷達成為了一汽-大眾旗下繼大眾、奧迪之后的第三個品牌，雖然改變的是品牌LOGO，不變的是純正的德系品質(zhì)！
從一款車到一個品牌，捷達品牌的新生只為更好的接近消費者，還記得今年的“520車企營銷大戰(zhàn)”，各大車企紛紛拿出自己的王牌產(chǎn)品投放市場，捷達品牌更是秀出了“真實力 任我型”的新捷達SUV兩兄弟，其中，新捷達VS7正式上，售價區(qū)間：10.49萬-13.39萬元！
新捷達VS7定位為“新當家德系中型SUV”，它的產(chǎn)品價值不僅僅局限于硬核的產(chǎn)品實力，而是要做用戶日常出行的“當家人”，更是讓更多的家庭能夠享受到德系高品質(zhì)SUV的超高性價比。而這些優(yōu)秀遠景的基礎架構是新捷達VS7的“生于德國”的遺傳基因和“長于成都”的生產(chǎn)環(huán)境。
為什么說新捷達VS7最有德味？我們從MQB平臺聊起，得益于MQB平臺生產(chǎn)的高度標準化和對車身材料的嚴苛要求，捷達VS7在產(chǎn)品穩(wěn)定性、安全性等方面可以媲美大眾的其他車型，也可以毫不夸張的說，捷達VS7“青出于藍而勝于藍”！
眾所周知，新捷達VS7在一汽-大眾成都分公司生產(chǎn)，大眾的造車工藝在業(yè)界一直是引領者的態(tài)勢，其在沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大工藝上更是有自己的獨到之處，例如激光焊接、空腔灌蠟等行業(yè)領先或大眾獨有的技術，捷達VS7就是王牌技術的受益者。此外，與大眾車型一樣，捷達VS7需要經(jīng)過康采恩生產(chǎn)體系（KPS）和奧迪特評審體系（Audit）最嚴苛的檢測。
消費者喜歡捷達的原因就是“買車要看三大件”，新捷達VS7的“大眾三大件”的過硬品質(zhì)給了消費者穩(wěn)穩(wěn)的信賴。捷達VS7搭載大眾EA211 1.4T高功率渦輪增壓發(fā)動機，匹配愛信第三代AQ250六速手自一體變速箱，保證燃油經(jīng)濟性的同時更兼顧可靠性。前麥弗遜/后多連桿式獨立懸架，兼得優(yōu)越通過性與舒適性，跨越坎坷如履坦途。
隨著時代的進步，為了“討好”新生代用戶的喜好，新捷達VS7也在不斷的進化，尤其是在智能科技配置和安全配置方面，既要懂年輕人更好呵護年輕人。J-Connect車聯(lián)網(wǎng)、無線充電、10英寸中控屏、電子手剎、自動駐車系統(tǒng)、多功能方向盤、360°影像、包含城市緊急制動功能的預碰撞安全系統(tǒng)、ACC自適應巡航等配置，真可謂誠意滿滿！
車探說：捷達品牌自誕生之日起，就對自己有著清晰的定位，曾經(jīng)的捷達是“國民車”的形象，而今的新捷達是賦予了更多價值、更多內(nèi)涵、更多擔當、更多需求的“新國民車”。“舊時王謝堂前燕，飛入尋常百姓家”，曾經(jīng)的捷達是多少中國家庭的夢想座駕，而今隨著時代的進步和國民消費的升級，捷達品牌的代表作——新捷達VS7已經(jīng)讓德系中型高品質(zhì)SUV駛?cè)雽こ０傩占遥?/p>
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