現(xiàn)代將國(guó)產(chǎn)“高端運(yùn)動(dòng)”品牌 首款車曝光 對(duì)標(biāo)寶馬M
網(wǎng)上車市了解到,北京現(xiàn)代目前正在對(duì)DN8cFL車型MIP模具-翼子板、機(jī)蓋內(nèi)外板及包邊模具、后備箱外板上部、內(nèi)部及包邊模具改造項(xiàng)目進(jìn)行招標(biāo)。DN8c是第十代索納塔的車型代號(hào),F(xiàn)L表示中期改款,說明北京現(xiàn)代將索納塔中期改款項(xiàng)目提上了日程,并且很大概率會(huì)提供N-Line運(yùn)動(dòng)版本。
第十代索納塔于2020年7月在國(guó)內(nèi)上市,一般中期改款車型的推出周期在2-3年左右,這就意味著中期改款索納塔最快會(huì)在年底進(jìn)入市場(chǎng),預(yù)計(jì)起售價(jià)在16萬元左右。(文中N-Line車型均為海外版)
從招標(biāo)信息來看,中期改款索納塔主要針對(duì)前后包圍、翼子板和尾廂上方等細(xì)節(jié)處進(jìn)行升級(jí)。對(duì)應(yīng)海外版十代索納塔N-Line版本來看,DN8cFL車型所需要的模具均符合N-Line版本的升級(jí)條件,基本可以確定是為N-Line版本在做準(zhǔn)備。
另外,家族在售途勝L已提供N-Line車型,并且中期改款菲斯塔在申報(bào)時(shí)也加入了N-Line版本,這或意味與大眾R-Line系列相似的N-Line,會(huì)是現(xiàn)代家族未來主推的系列之一。
第十代索納塔憑借著年輕的設(shè)計(jì)及相對(duì)合理的定價(jià),受到了不少年輕用戶的關(guān)注,不過銷量表現(xiàn)平平。待中期改款車型推出后,整車的產(chǎn)品力有望得以提升,預(yù)計(jì)會(huì)進(jìn)一步刺激車型的銷量增長(zhǎng),以更好地與同級(jí)本田雅閣、豐田凱美瑞、大眾速騰/帕薩特等車型競(jìng)爭(zhēng)。
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