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設(shè)計(jì)師小吳，是一名標(biāo)準(zhǔn)的北漂族。

孔子說：“父母在，不遠(yuǎn)游”，可小吳偏偏在畢業(yè)后放棄家鄉(xiāng)的“鐵飯碗”，選擇了離家一千多公里的北京作為自己完成理想的起航之地。

這些年為了不讓父母擔(dān)心，他努力地讓自己的生活變好。天道酬勤，如今小吳靠著極佳的創(chuàng)意頭腦和技術(shù)水準(zhǔn)在業(yè)內(nèi)搏得了一定地位。手頭寬裕之后，經(jīng)過深思熟慮，他為自己買了一臺(tái)極狐阿爾法S作為獎(jiǎng)勵(lì)。

為什么會(huì)選擇這款車？小吳從生活的角度出發(fā)，給出了他的理由。

極狐阿爾法S是「轎車」，伴我在人群里穿梭

對(duì)于在北京上班的小吳來說，擁擠的早晚高峰是他不得不面對(duì)的情況。極狐阿爾法S基于麥格納IMC架構(gòu)打造，搭載了α-Pilot高級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)，全車擁有23個(gè)傳感器，可以實(shí)現(xiàn)全速域、全路況、全天候自適應(yīng)巡航，擁有智能彎道控制、智能限速、智慧變道、智能糾偏避障等多項(xiàng)功能。

同時(shí)還能享受12揚(yáng)聲器燕飛利仕音響帶來的精神愉悅感。對(duì)于小吳來說，可以大大降低通勤時(shí)的疲勞度，為工作保存充沛的精力。

不僅如此，極狐阿爾法S采用了運(yùn)動(dòng)掀背轎跑設(shè)計(jì)，優(yōu)美的流體車身線條帶來了媲美奔馳S級(jí)的0.248Cd風(fēng)阻系數(shù)，有效降低能耗的同時(shí)，也是小吳日常出行的時(shí)尚單品和設(shè)計(jì)靈感來源。

另外，作為一款具有運(yùn)動(dòng)調(diào)性的轎車，極狐阿爾法S采用了50:50的黃金前后配重比，同時(shí)采用全鋁副車架搭配米其林PS4高性能輪胎，帶來了比肩跑車的80km/h麋鹿測(cè)試成績(jī)。所以，極狐阿爾法S極佳的操控所帶來的“爽感”也是小吳為之買單的重要原因。

極狐阿爾法S是「SUV」，帶我逃離城市的喧囂

拋開繁忙的工作日，逃離這喧囂的城市，去享受空谷回響般的寧?kù)o、去呼吸帶著泥土芬芳的空氣是小吳所向往的周末生活方式。

極狐阿爾法S在設(shè)計(jì)上擁有前后16°的最大接近角和離去角，同時(shí)最小離地間隙也有140mm，由此帶來的通過性能超過了一般的轎車，媲美SUV。

而在性能上，小吳的極狐阿爾法S前后各搭載了一臺(tái)160kW的電動(dòng)機(jī)，綜合輸出扭矩高達(dá)720N·m，在動(dòng)力輸出效果上堪比一套機(jī)械四驅(qū)系統(tǒng)，從而擁有不俗的越野脫困能力。

有這兩項(xiàng)高素質(zhì)基本性能的加持，小吳實(shí)現(xiàn)了周末逃離都市的愿望。極狐阿爾法S帶他淌過水、露過營(yíng)、看過星空，將原本屬于自己的生活情趣尋了回來。

極狐阿爾法S是「旅行車」，解我對(duì)家的思念

對(duì)于一名北漂族而言，每年春運(yùn)守著點(diǎn)搶票是最痛苦的時(shí)刻，買不上票就意味著一年里積攢的思念要再延續(xù)一陣，曾經(jīng)的小吳何嘗不是呢。

如今有了極狐阿爾法S，這個(gè)問題便迎刃而解，只要想回家，可以說走就走。不必?fù)?dān)心離家千里，路途勞累，車也受罪。小吳的這臺(tái)雙電機(jī)版極狐阿爾法S配備了一塊93.6kWh超大容量電池包，能量密度高達(dá)194Wh/kg，可以提供603km的續(xù)航能力，小吳在回家的途中只需要補(bǔ)能一次即可。

在他的車友群中，有不少離家更遠(yuǎn)、通勤更久的車主選擇了續(xù)航708km的前驅(qū)車型，各取所需，何樂而不為呢。

同時(shí)，極狐阿爾法S出色的底盤調(diào)教和NVH性能也帶來了媲美豪華車的舒適性，發(fā)揮出了一輛旅行車該有的出行品質(zhì)。

待到返程時(shí)，父母總會(huì)把他們的愛化作琳瑯滿目的“物資”塞進(jìn)小吳的后備廂。還好極狐阿爾法S擁有475L超大后備廂容積，自己的行李箱、幾大箱蔬菜和肉，以及零零散散的物品都能輕松塞下，滿載“愛”而歸。

總結(jié)：

“父母在，不遠(yuǎn)游”，很多人只知道這前半句，而后半句是“游必有方”。 極狐阿爾法S一車多能，在小吳的生活中同時(shí)扮演了轎車、SUV以及旅行車的角色，提升了生活的層次， 拉近了與家的距離，它就是小吳北漂的“方”，也是智者的明智之選。