電動車型交付量顯著提升 大眾汽車6月表現(xiàn)強勁復蘇
2022年上半年，大眾汽車集團（中國）與其合資企業(yè)在中國內(nèi)地及香港市場共交付汽車超147萬輛（同比下降20.5%）。持續(xù)的新冠疫情導致集團位于長春和上海的工廠停產(chǎn)、供應出現(xiàn)短缺、銷量下滑，給集團業(yè)績帶來較大影響。6月，隨著上海及全國范圍內(nèi)的疫情好轉、復工復產(chǎn)有序推進，集團業(yè)務表現(xiàn)快速提升，大眾汽車集團（中國）和大眾汽車品牌均繼續(xù)保持領先的市場地位。集團在6月累計交付汽車約34.08萬輛，同比增長27.2%，環(huán)比增長47%，這顯示出被疫情抑制的巨大消費需求正在得到釋放。集團在純電動汽車市場延續(xù)高速增長態(tài)勢：今年上半年，大眾汽車品牌純電動汽車銷量銳增462%，集團旗下各品牌的純電動汽車共計銷量勁增247%。
大眾汽車集團（中國）CEO馮思翰博士表示：“盡管面臨多重挑戰(zhàn)，大眾汽車集團（中國）在2022年上半年仍展現(xiàn)出強大的財務韌性和領先的市場地位。集團正在全速推進復蘇計劃，消費者需求已于6月開始回暖，預計集團銷量在今年下半年將顯著提升。我們?yōu)樾履茉雌囋O立了更高的目標，即ID.系列全年銷量實現(xiàn)超過翻倍增長。我們當下的首要任務是重振消費者信心，并確保穩(wěn)定的生產(chǎn)和供應鏈。全面復蘇已經(jīng)開始。如疫情持續(xù)可控，芯片供應得到進一步改善，我們對今年下半年集團的市場表現(xiàn)保持樂觀。”
在消費需求反彈的同時，自6月1日起，消費者購買大眾汽車集團（中國）的眾多車型可享受燃油車車輛購置稅減免政策，這在一定程度上紓解了第二季度疫情對市場的影響。
2022年上半年，大眾汽車品牌及其捷達子品牌在中國內(nèi)地及香港市場共計交付新車超過108.17萬輛（同比下降18.8%）。盡管過去幾個月受到新冠疫情的嚴重影響，導致生產(chǎn)進度無法滿足客戶需求，大眾汽車品牌及其子品牌捷達仍是中國消費者的購車首選。在充滿挑戰(zhàn)的環(huán)境下，大眾汽車品牌繼續(xù)全速推進電動化轉型，新能源汽車交付量累計超過7.59萬輛（2021年上半年：3.66萬輛），較去年同期實現(xiàn)翻倍增長（同比增長107.4%）。ID.家族純電動車型貢獻巨大，上半年累計交付超過5.94萬輛，并在6月創(chuàng)下新的月銷量紀錄，交付量超過1.76萬輛。捷達子品牌繼續(xù)保持增長態(tài)勢，累計交付超過7.67萬輛（同比增長3.9%）。
2022年上半年，奧迪品牌向中國客戶共計交付31.96萬輛汽車。在芯片短缺、新冠疫情等不確定因素的影響下，奧迪積極滿足中國市場對產(chǎn)品持續(xù)的高需求。6月單月，奧迪交付超7.87萬臺汽車，同比增長15.6%，充分展現(xiàn)了奧迪品牌的吸引力和強勁勢頭。隨著奧迪全球“Vorsprung 2030”戰(zhàn)略的持續(xù)推進，奧迪正全力擴大在華產(chǎn)品陣容，其中包括奧迪Q4 e-tron和奧迪RS e-tron GT等純電動車型，以及即將在下半年推出的奧迪Q6。
斯柯達品牌的生產(chǎn)和經(jīng)銷商網(wǎng)絡運營受到上海及其他地區(qū)疫情的嚴重影響，上半年共向中國客戶交付2.47萬輛汽車。6月，斯柯達的暢銷車型明銳迎來在華上市15周年，累計向中國客戶交付145萬輛。同時，都市SUV 柯米克也迎來上市4周年，迄今已贏得15萬中國客戶的青睞。
在中國，盡管一些城市受到長達數(shù)月的疫情影響，保時捷品牌在上半年仍向客戶交付了4.07萬輛新車。第二季度，保時捷新車銷量環(huán)比增長達30%。同時，品牌6月份的交付量和訂單量同比均呈兩位數(shù)增長，這充分顯示保時捷中國業(yè)務正在迅速回到正軌。
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