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今年上半年，中國汽車市場(chǎng)受到上游供應(yīng)鏈短缺、疫情波動(dòng)、國民消費(fèi)意愿降低等多重不利因素影響，終端出現(xiàn)了較大變動(dòng)。在如此局勢(shì)下，東風(fēng)日產(chǎn)依舊交出了一份令人滿意的答卷，1-6月累計(jì)銷量達(dá)到44.88萬輛。進(jìn)入下半年，東風(fēng)日產(chǎn)還將加速導(dǎo)入多款新車型。

東風(fēng)汽車有限公司副總裁、東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司副總經(jīng)理 高國林在與網(wǎng)上車市社長 李安定會(huì)晤時(shí)表示：“今年9月，東風(fēng)日產(chǎn)將推出中期改款天籟和首款純電動(dòng)SUV Ariya，12月奇駿e-POWER將實(shí)現(xiàn)SOP下線。”新天籟主要對(duì)外觀、內(nèi)飾進(jìn)行優(yōu)化升級(jí)，車身小幅加長。

中期改款天籟

新天籟采用了全新設(shè)計(jì)的進(jìn)氣格柵，看上去有些大眾CC的影子。被很多車主吐槽的鹵素尾燈也將升級(jí)為LED材質(zhì)，內(nèi)飾則用上了和全新奇駿相似的中控屏?？紤]到此次中期改款力度不小，預(yù)計(jì)新天籟的價(jià)格也將有所上調(diào)，起售價(jià)或?yàn)?8萬元左右，上市后將繼續(xù)與豐田凱美瑞、本田雅閣等車型競(jìng)爭(zhēng)。

Ariya

Ariya誕生于雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟全新電動(dòng)汽車平臺(tái)CMF-EV，車長超4.6米，軸距超2.77米，相比奇駿要大一些，車內(nèi)空間更寬敞，地面更平整。新車整體設(shè)計(jì)與日產(chǎn)現(xiàn)有車型區(qū)隔非常大，融入溜背式造型，內(nèi)飾配備了雙12.3英寸一體式屏幕，與奔馳GLE設(shè)計(jì)較為相仿。預(yù)計(jì)新車將主打20-30萬元級(jí)市場(chǎng)，主要與大眾ID.4、豐田bZ4X、福特Mach-E等車型競(jìng)爭(zhēng)。

奇駿e-POWER

海外車型

與豐田、本田多年來大力推廣的油電混動(dòng)技術(shù)不同，e-POWER是日產(chǎn)汽車獨(dú)有的技術(shù)，依靠發(fā)動(dòng)機(jī)為電池充電，再通過電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)車輛，100%全時(shí)電驅(qū)狀態(tài)下的e-POWER車型會(huì)更接近于純電動(dòng)車的駕乘體驗(yàn)。

奇駿e-POWER已在海外市場(chǎng)發(fā)布，以目前國內(nèi)在售的e-POWER軒逸為參考，其綜合油耗為3.9L/100km，相比軒逸1.6L汽油版車型可節(jié)油20%左右。奇駿e-POWER車重更高，并且使用的是1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，可能節(jié)油效果沒有e-POWER軒逸明顯，大概會(huì)在汽油版車型的基礎(chǔ)上節(jié)油10%-15%，預(yù)計(jì)綜合油耗將在5L/100km上下。