以博越L的名字，延續(xù)家族的榮光
星光、海灘、音樂、老友……日前，一場汽車圈大party在浙江寧波·北侖上演，伴隨著汪峰鏗鏘有力的歌聲，吉利又完成了一件品牌史上的里程碑式大事件。
終于，吉利基于CMA架構(gòu)打造的全新A級旗艦SUV——FX11迎來全球首秀并公布命名，不是先前很多人猜測的“星耀”，而是博越L。
仿佛就像是輪回，2016年，吉利也是在同樣的地方帶來了博越，在那時很多人都沒有料想到，曾經(jīng)的一句“你好，博越”會就此開啟中國汽車智能新時代，也奠定了博越國產(chǎn)高品質(zhì)SUV代名詞的地位。
如今博越L更進(jìn)一步，未來與博越、博越X一同組建成新博越家族矩陣，帶著全新的使命，向緊湊級SUV市場發(fā)起新一輪沖擊。
同時吉利公布了博越L 的福利政策，前1000名下訂單的用戶，可享“5000元訂金抵10000元購車款”的權(quán)益，此活動將于8月10日正式開啟。與此同時，吉利還宣布將開啟“超級智駕體驗官招募計劃”，包括北京、上海、廣州、杭州、天津等在內(nèi)的十座城市的消費(fèi)者，可搶先體驗到博越L創(chuàng)造的革新價值。
01
不只是“L”那么簡單
從字面來看，相比博越，博越L只是加了一個字母“L”。按照以往的命名規(guī)則，這代表車身加長。
但博越L絕不是加長那么簡單，而是包括設(shè)計、空間、智能、動力在內(nèi)的全方位升級。
吉利官方給出的解釋是，“L”代表著Larger（更大）、Luxury（旗艦）和Legend（王者歸來），寓意“智能SUV革新者”。
革新是博越家族的基因，也是它的宿命。
從外觀看上去，博越L已經(jīng)找不到太多現(xiàn)款博越的影子，采用了名為“數(shù)字交響科技美學(xué)”的全新設(shè)計語言，也是基于Vision Starburst概念車打造的首款量產(chǎn)車。
雖然前格柵還保留了經(jīng)典的“漣漪”設(shè)計元素，但以參數(shù)感的設(shè)計重新詮釋，更具智能科技感和未來感，由182顆LED發(fā)光單元組成的粒子射線燈組，具有迎賓/歡送/鎖車延時熄滅燈語等功能，與能發(fā)光點亮的全新吉利車標(biāo)融為一體，仿佛打開了通往數(shù)字世界的時空之門；尾部，數(shù)字箭矢LED貫穿尾燈由290顆LED發(fā)光單元組成，同樣支持迎賓/歡送場景，與前大燈相呼應(yīng)。
整體造型動感十足，同時還有一些細(xì)節(jié)巧思。比如博越L采用雙色車身、懸浮式車頂、20英寸銀黑星碟大尺寸輪轂等設(shè)計，看上去更年輕化和運(yùn)動化，同時配備了滅菌率高達(dá)99%以上的抗病毒門把手，可長時間抑制細(xì)菌病毒增長，更健康安全；
另外，該車的車身尺寸為4670×1900×1705mm，擁有同級領(lǐng)先的2777mm超長軸距，結(jié)合較短的前后懸設(shè)計，形成同級領(lǐng)先的59.5%軸長比，不僅能帶來穩(wěn)健的操控，而且還為車內(nèi)帶來更寬裕的縱向?qū)嵱每臻g。
02
深入靈魂的革新
革新的不僅是外觀，更在于里子。
博越L基于吉利最先進(jìn)的CMA架構(gòu)打造，同一平臺不僅打造了沃爾沃XC40、極星2、領(lǐng)克01、02、03、05等車型，還有吉利的中國星系列?？梢哉f，CMA就代表著戰(zhàn)斗力。
總的來看，博越L傳承了CMA架構(gòu)“安全、健康、智能、性能、節(jié)能”五大全球基因，進(jìn)而革新智能架構(gòu)、智能混動、智能駕駛、智能空間、智能安全五大世界一流智能科技。
新車得到雷神智擎Hi·X混動平臺的技術(shù)支持，據(jù)官方測試，博越L雷神智擎Hi·F油電混動的NEDC百公里油耗僅為4.2L，NEDC綜合續(xù)航可達(dá)1300km，0~50km/h加速時間僅為3.5s。
同時機(jī)械素質(zhì)媲美豪華品牌，憑借35.8m的賽車級百公里制動距離、中歐聯(lián)合專業(yè)底盤調(diào)校和78km/h的麋鹿測試極限車速，底層架構(gòu)就“天賦異稟”；還支持全場景、全用車周期的全域FOTA，并配備了吉利首發(fā)的NOA車道級自動駕駛領(lǐng)航系統(tǒng)，按照吉利的說法，可實現(xiàn)高速高架場景下由A點到B點的自動駕駛，而駕駛員只需要做必要監(jiān)管，真正實現(xiàn)駕駛主體由人到車的轉(zhuǎn)變。
博越L的人車交互方式也更多維，打造了有溫度的智能“移動空間”，比如全球首創(chuàng)的環(huán)繞式情感光幕，可通過模擬聲紋節(jié)拍、呼吸頻率、流水變化等方式表達(dá)“情感”，旗艦級車更是搭載高通驍龍8155芯片，配合全球首發(fā)的吉利銀河OS Air版通過首發(fā)13.2英寸豎屏、Free Touch輕感UI、短鏈路交互設(shè)計、高頻功能一鍵直達(dá)和V01離線AI語音芯片等越級配置，帶來更豐富的智能體驗。
此外，博越L還采用25.6英寸AR-HUD增強(qiáng)現(xiàn)實抬頭顯示、哈曼INFINITY頭枕音響和全球首發(fā)智能AI微氣候管家，創(chuàng)新全感官生態(tài)交互體驗。
在智能安全領(lǐng)域，博越L應(yīng)用了吉利獨(dú)創(chuàng)的“七層智能安全識別圈”，從信息安全、駕駛安全到主動避險安全、被動碰撞安全，再到事故報警及救援安全等緯度為用戶提供全方位的安全保障，同時配備了包括ALCA自動變道輔助系統(tǒng)、EMA緊急轉(zhuǎn)向輔助、ELKA緊急車道保持輔助在內(nèi)的26項全場景主動安全輔助系統(tǒng)。
在主動安全方面，新車采用還包括32000Nm/°車身扭轉(zhuǎn)剛度、智能卸力車身設(shè)計、5倍車重車頂抗壓、1.8°寰宇視野A柱等設(shè)計，打造全方位安全。
借助五大世界一流智能科技，博越L實現(xiàn)五大核心領(lǐng)域的革新普及，重新定義了智能SUV市場的準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)。
03
延續(xù)博越家族的榮光
從產(chǎn)品上來看，博越L已經(jīng)是一個全新的產(chǎn)物，卻沒有采用全新命名，而是依然沿用了“博越”這個經(jīng)典的名字，是因為這個名字所代表的歷史太厚重，對于吉利品牌而言是一筆永遠(yuǎn)不能割舍的寶貴財富。
首先放在整個行業(yè)中來看，在自主品牌SUV歷史上，博越一定是一款里程碑式的產(chǎn)品，從銷量到標(biāo)準(zhǔn)都是如此，不僅多次榮登SUV銷量榜的前三甲位置，躋身SUV市場第一陣營，同時也樹立了“智能互聯(lián)SUV”領(lǐng)導(dǎo)者地位。
從吉利本身的角度來看，博越對其在自主品牌內(nèi)部的脫穎而出也是居功至偉，助力吉利品牌成為自主品牌的銷量一哥，實現(xiàn)年銷突破百萬的里程碑式跨越的同時，也幫助吉利實現(xiàn)品牌升級。
上市6年來，博越家族累計銷量已超過140萬輛，成為吉利及中國SUV史上最暢銷的車型之一。
這也意味著，博越已經(jīng)形成了廣泛的用戶基礎(chǔ)，他們對“博越”這個名字有著更為深厚的感情基礎(chǔ)，這從活動現(xiàn)場，當(dāng)新車名字被公布為“博越L”后，大家自發(fā)的歡呼聲也可以感受到。
采用博越L而不是其他的新名字，更凸顯出吉利的經(jīng)營智慧以及對用戶的看重。距離去年6月，吉利發(fā)布“我們”用戶品牌已經(jīng)一周年，吉利以行動表示用戶始終是擺在企業(yè)第一位的。
博越L也將有全新使命，吉利汽車集團(tuán)CEO淦家閱在發(fā)布會上表示：“博越L把當(dāng)下最新、最流行、最好用的智能科技都惠及用戶，為智能汽車注入了不斷進(jìn)化的生命力。吉利也將在全新智能科技的全面加持下，繼續(xù)創(chuàng)造一個個新的市場‘興奮點’，不斷革新汽車智能交互的科技體驗。”
網(wǎng)新觀點：
我想要飛得更高，飛得更高……
汪峰的歌聲帶動了全場大合唱，也仿佛預(yù)示著博越L的未來。
曾經(jīng)，博越開啟了吉利的高速發(fā)展之門，不僅從銷量到品牌都實現(xiàn)了跨臺階的上升，更在中國用戶心中種下了深深的烙印。
如今的“博越L”承襲了這個極富意義的名字，以全方位升級的產(chǎn)品力再戰(zhàn)湊型SUV市場，它的到來將對博越家族的競爭力形成提升作用，進(jìn)一步提振吉利在該細(xì)分市場的話語權(quán)，同時也將于與星越L形成雙旗艦陣容，不斷推動吉利的品質(zhì)向上、品牌向上。
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