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科技和經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，使得原本只有貴族能享用的汽車(chē)如今成為了千家萬(wàn)戶的日用品。從“能跑就行”，到對(duì)車(chē)輛的造型、動(dòng)力、內(nèi)飾等都有諸多要求，消費(fèi)者的購(gòu)車(chē)觀念發(fā)生著翻天覆地的變化。盡管消費(fèi)者在每個(gè)階段注重的點(diǎn)都不同，但“品質(zhì)”都永遠(yuǎn)是決定用戶選擇與否的重要因素。

一汽奔騰深諳品質(zhì)才是獲得消費(fèi)者青睞的關(guān)鍵，誕生至今的十五年間，始終兼顧速度和質(zhì)量，頑強(qiáng)拼搏，勇立潮頭。站在自主品牌百花齊放，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)愈加激烈的關(guān)鍵時(shí)刻，一汽奔騰再次強(qiáng)調(diào)“品質(zhì)”的重要性，通過(guò)一場(chǎng)從品牌到品質(zhì)的全面自我革命，帶著一絲不茍的工匠精神，奮力譜寫(xiě)發(fā)展新篇章。

精密制造，嚴(yán)格把控

失之毫厘，謬以千里，汽車(chē)生產(chǎn)制造過(guò)程中這個(gè)定理格外重要。生產(chǎn)制造中產(chǎn)生的哪怕一點(diǎn)點(diǎn)誤差都可能會(huì)影響車(chē)輛的觀賞性、操控性、安全性，這在追求完美的一汽奔騰眼里是不被允許的。

奔騰品牌擁有先進(jìn)的三坐標(biāo)測(cè)量、白光測(cè)量等智能測(cè)量設(shè)備，對(duì)整車(chē)1800多個(gè)測(cè)量點(diǎn)進(jìn)行全方位測(cè)量監(jiān)控；1:1比例制作的UCF檢具，保證所有裝車(chē)零件與設(shè)計(jì)絲毫不差；智能測(cè)量數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了對(duì)測(cè)量大數(shù)據(jù)的數(shù)字化管理與可視化分析，將汽車(chē)尺寸精度控制在0.02mm以?xún)?nèi)，保證奔騰汽車(chē)的完美外形，同時(shí)確保車(chē)輛總裝過(guò)程的嚴(yán)絲合縫。

要打造乘坐舒適、耐用可靠的產(chǎn)品，原材料的選擇與管控也是重中之重。奔騰品牌設(shè)置了2000MPA超高強(qiáng)度的鋼板拉伸測(cè)試、模擬零件極限溫度的高低溫變交試驗(yàn)、關(guān)鍵材料2000小時(shí)氙燈紫外耐久試驗(yàn)、最長(zhǎng)達(dá)1500小時(shí)的零件防腐鹽霧試驗(yàn)與驗(yàn)證、監(jiān)控上百種有害物質(zhì)的整車(chē)VOC試驗(yàn)、模擬夏日暴曬的65度車(chē)內(nèi)氣味評(píng)價(jià)、7種燈光下內(nèi)飾顏色評(píng)價(jià)、模擬10年用車(chē)的整車(chē)耐腐蝕試驗(yàn)等，確保每一輛車(chē)都健康舒適，安全耐用。

“殘酷”試驗(yàn)，詳盡檢測(cè)

只有生產(chǎn)階段的嚴(yán)謹(jǐn)，還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能達(dá)到奔騰對(duì)“品質(zhì)”的定義，一輛從奔騰車(chē)間中走出的產(chǎn)品，必定經(jīng)過(guò)了無(wú)數(shù)次堪稱(chēng)“殘酷”的測(cè)試。

第一代奔騰B70極限靜壓試驗(yàn)

為確保車(chē)輛在各種環(huán)境及工況下都能應(yīng)對(duì)自如，每一款產(chǎn)品，都要開(kāi)展一系列可靠性試驗(yàn)及地區(qū)適應(yīng)性試驗(yàn)。整車(chē)四立柱振動(dòng)臺(tái)架加環(huán)境艙模擬整車(chē)在常溫、高溫、低溫環(huán)境下極端壞路的行駛工況，驗(yàn)證整車(chē)NVH性能。足跡遍布全國(guó)的整車(chē)道路試驗(yàn)，不僅覆蓋“三高一灰”等極端環(huán)境，還要盡可能覆蓋高速公路、城鄉(xiāng)公路、山區(qū)公路、城市公路、失修路等用戶所能遇到的各種路面和工況，保證在各種環(huán)境下，車(chē)輛仍然能保持高水平性能。

即使已經(jīng)經(jīng)歷了以上考驗(yàn)，對(duì)于車(chē)輛來(lái)說(shuō)也并不意味著結(jié)束。產(chǎn)品下線后，奔騰還將開(kāi)展模擬特大暴雨的淋雨試驗(yàn)，8字繞柱、壞路、陡坡等極端駕駛路況等150余項(xiàng)檢測(cè)項(xiàng)目，來(lái)確保整車(chē)質(zhì)量合格。同時(shí)車(chē)輛出廠前，還要經(jīng)過(guò)整車(chē)AUDIT評(píng)審專(zhuān)家的120余項(xiàng)評(píng)審，再次從漆面噴涂、裝配質(zhì)量、功能完整等方面進(jìn)行評(píng)估，直到確保交付的是0故障、0瑕疵產(chǎn)品，這款車(chē)才算真正完成質(zhì)量檢測(cè)。

第三代全新B70，展現(xiàn)“奔騰品質(zhì)”

對(duì)于經(jīng)過(guò)了層層考驗(yàn)的“奔騰品質(zhì)”，最好的說(shuō)明書(shū)莫過(guò)于奔騰的產(chǎn)品。

以剛在2022最新一批C-NCAP車(chē)型評(píng)價(jià)報(bào)告中拿下了同級(jí)優(yōu)秀90.3%綜合得分率的第三代全新奔騰B70為例。外觀盡顯用心，內(nèi)飾都是質(zhì)感，采用時(shí)下流行的掀背式三廂轎車(chē)，家族式前臉與具有中國(guó)文化符號(hào)的戈型大燈的融合，增加了車(chē)輛的觀賞性和神秘感；打造科技內(nèi)飾，搭載D-Life5.2物聯(lián)系統(tǒng)，語(yǔ)音交互基于科大訊飛的3.5套件進(jìn)行定制化，語(yǔ)音識(shí)別率達(dá)98%，響應(yīng)速度≤1秒，結(jié)合奔騰獨(dú)創(chuàng)的3D全息形象自定義功能，在人機(jī)交互方面達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先水平。

安全方面，在嚴(yán)苛的C-NCAP測(cè)試中，第三代奔騰B70敢于“硬碰硬”，在正面100%重疊剛性壁障碰撞試驗(yàn)以及可變形壁障側(cè)面碰撞試驗(yàn)中，車(chē)身變形量較小，仍然保持較良好的狀態(tài)，碰撞后A、B、C柱起到了支撐作用，車(chē)輛四門(mén)均可正常開(kāi)啟，方便用戶自救逃生。

這種“正面剛”的底氣源于B70自身硬核實(shí)力，在獨(dú)有的“雙E”環(huán)形車(chē)身中，車(chē)體結(jié)構(gòu)熱成型鋼占比高達(dá)22%，整車(chē)高強(qiáng)度鋼占比高達(dá)76%，屈服度材料強(qiáng)度大于1500MPa，通過(guò)打造以一個(gè)超強(qiáng)防撞“金鐘罩”，保障用戶安全。

正面100％重疊剛性壁障碰撞試驗(yàn)

一方面是扎實(shí)的用料，另一方面是高科技安全配置。第三代奔騰B70配備多達(dá)14項(xiàng)ADAS功能，達(dá)到L2.5級(jí)自動(dòng)駕駛級(jí)別，遠(yuǎn)超同級(jí)合資競(jìng)品，堪稱(chēng)“十萬(wàn)級(jí)安心出行超強(qiáng)大腦”。同時(shí)，得益同級(jí)領(lǐng)先的防撞吸能設(shè)計(jì)、健康黑科技“超級(jí)濾芯”等，第三代奔騰B70強(qiáng)化以人為本的思想，注重行人保護(hù)和生態(tài)安全，為用戶健康全程守護(hù)。

從中國(guó)制造到中國(guó)創(chuàng)造，從質(zhì)量到品質(zhì)，從中國(guó)企業(yè)到中國(guó)品牌，看似只有幾個(gè)字的改變，國(guó)內(nèi)的自主品牌卻走過(guò)了坎坷的幾十年。一汽奔騰誕生于合資橫行，自主品牌蹣跚學(xué)步時(shí)期，對(duì)“樹(shù)立民族品牌標(biāo)桿”有著更深的執(zhí)念，也將對(duì)品質(zhì)的堅(jiān)持深深烙印在企業(yè)文化中。

千淘萬(wàn)漉雖辛苦，吹盡黃沙始到金，十五年應(yīng)勢(shì)而為，面對(duì)“和平年代，國(guó)家間的競(jìng)爭(zhēng)就是品牌化的競(jìng)爭(zhēng)”的號(hào)召，一汽奔騰必將擔(dān)負(fù)起大國(guó)重企的責(zé)任，向打造奔騰品質(zhì)，打造中國(guó)品牌進(jìn)發(fā)。