在技術(shù)領(lǐng)域秀肌肉？一汽奔騰無限方程FMA架構(gòu)助力品牌向上
近幾年，汽車圈的關(guān)鍵詞頗多，無人駕駛、智能座艙、AI學(xué)習(xí)、用戶共創(chuàng)等等都炙手可熱，而除了這些還有一個詞不容忽視——架構(gòu)。
豐田的TNGA、現(xiàn)代的i-GMP、吉利的BMA、CMA，還有長城檸檬、長安“方舟”等等，越來越多的車企開始談架構(gòu)。架構(gòu)帶來的生產(chǎn)迭代是汽車制造鏈升級的關(guān)鍵，它可以實(shí)現(xiàn)更先進(jìn)的工藝，降低成本，提升效率，組建強(qiáng)有力的生產(chǎn)體系，最終造出一款款品質(zhì)過硬的產(chǎn)品。
作為民族的代表，一汽奔騰同樣早早布局，從M1平臺的駕乘體驗(yàn)到M2平臺的同級轎跑最強(qiáng)，從M3平臺的人車一體到如今的全新“無限方程FMA架構(gòu)”的平臺化、模塊化造車，一汽奔騰以用戶價(jià)值為核心，在技術(shù)方面不斷進(jìn)階，深入多元化的用車場景，持續(xù)為消費(fèi)者創(chuàng)造無限價(jià)值。
架構(gòu)化造車的意義是什么？
架構(gòu)就像地基之于樓房的重要，它是造車的核心力量，直接影響汽車的性能和體驗(yàn)、奠定汽車智能的深度，更決定了造型設(shè)計(jì)的自由度。架構(gòu)化可以將一系列高價(jià)值、梯度化模塊自由組合，如車身模塊、驅(qū)動模塊、智能模塊等等，從而產(chǎn)生各種各樣的車型，滿足用戶個性化、差異化的需求。
也因此，無限方程FMA架構(gòu)對一汽奔騰有著重要意義。首先，架構(gòu)化可以大大縮短造車周期?；谝黄简v“一個架構(gòu)，三大平臺”的基礎(chǔ)，通過快速迭代，使得成熟架構(gòu)在研發(fā)階段，就可以通過對已有數(shù)據(jù)進(jìn)行可行性驗(yàn)證，節(jié)省產(chǎn)品開發(fā)資源并縮短研發(fā)過程；第二，架構(gòu)化可以有效降本增效，車型之間可共享接口、零件，減少費(fèi)用，讓消費(fèi)者用更少的購車成本買到更好的產(chǎn)品；第三，架構(gòu)化造車的衍生能力極佳，架構(gòu)下，車輛實(shí)現(xiàn)了從A0級，到B級車的百變空間；軸距適應(yīng)能力，達(dá)到了從2630mm-2900mm的全覆蓋；此外，F(xiàn)MA架構(gòu)還兼具轎車、SUV等車型的拓展開發(fā)性；動力單元也包含了不同排量以及混動在內(nèi)的多種組合。而且，F(xiàn)MA架構(gòu)還可以通過設(shè)計(jì)的差異，針對不同細(xì)分人群的需求開發(fā)更多的產(chǎn)品，高效的同時亦保證高階的品質(zhì)，進(jìn)而傳遞給消費(fèi)者高級的體驗(yàn)。
無限方程FMA架構(gòu)的優(yōu)勢有哪些？
無限方程FMA架構(gòu)依托一汽集團(tuán)60余年的乘用車造車經(jīng)驗(yàn)，從一汽奔騰一貫注重的安全性、操控性到時代前沿的智能網(wǎng)聯(lián)、智能安全等維度上都極具優(yōu)勢。具體來看：
出行動力足?；谌藗儗ε炫鹊膭恿εc良好的燃油經(jīng)濟(jì)性的追求，無限方程FMA架構(gòu)聚焦高效、強(qiáng)勁的動力，搭載了多種動力單元?；诔邏嚎s比等10項(xiàng)核心技術(shù)，第三代“智擎魔方“發(fā)動機(jī)展現(xiàn)出了超高的性能。架構(gòu)下1.5T渦輪增壓動力模塊，達(dá)到了國內(nèi)最先進(jìn)的39.06%最高熱效率，并由中國汽車技術(shù)研究中心認(rèn)證，獲頒“能效之星”001號證書，是目前國內(nèi)渦輪增壓發(fā)動機(jī)的最高水準(zhǔn)。同時，更超遠(yuǎn)本田地球夢L15B的38%、大眾EA211的37.5%、日產(chǎn)KR20DDT 2.0T的39%，達(dá)到國際先進(jìn)水平，堪稱“金字塔尖”的引領(lǐng)者。這臺發(fā)動機(jī)的高效率、低排放、高性能給車輛帶來了強(qiáng)有力的動力輸出，同時，更解決了消費(fèi)者在擁堵的城市路況中所面臨的高油耗痛點(diǎn)。
安全感在線。以碉堡級的呵護(hù)為用戶構(gòu)建全景智能安全，讓用戶的安全感時刻在線。無限方程FMA架構(gòu)依托一汽最新的FEEA2.0電子電氣架構(gòu)，實(shí)現(xiàn)了多項(xiàng)智能駕駛輔助功能以及L2+級別自動駕駛技術(shù)，其中包括車道偏離警示、自動緊急制動、前后防撞預(yù)警、交通擁堵輔助、集成式巡航輔助、全自動泊車、開門防撞預(yù)警等多達(dá)18項(xiàng)安全裝備、23項(xiàng)主動安全技術(shù)，對高速路段、城市路段、泊車場景、緊急場景等構(gòu)建安全屏障，讓城市擁堵路段的跟啟停變得游刃有余；讓新手面對窄距泊車不再慌張；讓突發(fā)情況的危險(xiǎn)定格于發(fā)生前……
同時，架構(gòu)還為產(chǎn)品賦予了強(qiáng)悍的被動安全，采用滿足最高安全標(biāo)準(zhǔn)、具有自主知識產(chǎn)權(quán)的“雙E”環(huán)形車身，其中高強(qiáng)鋼占比達(dá)88.72%，保證整車車身具有較高水準(zhǔn)的骨架扭轉(zhuǎn)剛度和彎曲剛度，為用戶打造出最強(qiáng)防撞“金鐘罩”。當(dāng)意外發(fā)生時，有效降低傷害，讓日常駕駛縱情向前更安心。
智能體驗(yàn)高階。鑄就最懂每個“你”的全場景交互，無限方程FMA架構(gòu)通過基于AI技術(shù)開發(fā)的奔騰D-life5.0車聯(lián)網(wǎng)平臺，擁有強(qiáng)大的智能語音交互功能，覆蓋通訊、多媒體、導(dǎo)航、天氣、咨詢、車輛控制等，讓人車交互更具溫度，打造出千人前面的個性化服務(wù)。還能通過“你好 Yomi”串聯(lián)用車場景，結(jié)合AR、3D全息影像、語音互動，深入到各個細(xì)節(jié)，解決駕駛時的復(fù)合需求。此外，通過OTA的無限迭代升級，不僅支持全車控制器的功能優(yōu)化，還可滿足未來用戶不同的需求，搭建全生命周期、便捷的一站式服務(wù)。懂得感知用戶，洞悉用戶偏好，并不斷進(jìn)行升級，最終實(shí)現(xiàn)自適應(yīng)的“主動式”服務(wù)，無限方程FMA架構(gòu)始終聚焦在用戶價(jià)值的完美體驗(yàn)之上。
舒享大空間。無限方程FMA架構(gòu)在車身空間方面，從A0級、A級、B級三大平臺產(chǎn)品全覆蓋，適用于軸距2630mm-2900mm之間的車型。這為車內(nèi)的布局設(shè)計(jì)帶來了更大的自由度，創(chuàng)造出超越同級的大空間享受，無論是前后排的頭部、腿部都能自由安放，不受拘束。同時，架構(gòu)還對車內(nèi)人體姿態(tài)實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一規(guī)劃，支持三種人體工程學(xué)坐姿，椅高度變化達(dá)84mm，無論是乘坐感、舒適性、視野效果都極為優(yōu)秀。
為了讓用戶享受大空間的同時還擁有滿分的愉悅感，無限方程FMA架構(gòu)還通過提高車身密封性、降低路噪和風(fēng)噪等措施，從源頭到路徑，對每一絲振動都細(xì)致入微的抑制，進(jìn)一步提升產(chǎn)品的NVH性能，使室內(nèi)噪聲水平可與主流合資品牌B級車相媲美。置身車內(nèi)，宛如處于靜謐的圖書館，隔絕外界聲音，讓駕乘者安享私人空間。
結(jié)語
以前，汽車開發(fā)總是在各種需求之間折衷和妥協(xié)，根據(jù)不同的產(chǎn)品定位，有的偏舒適，有的偏操控，有的更注重節(jié)能，有的更追求動力。但其實(shí)，從用戶的角度，一直都希望“全都要”。而無限方程FMA架構(gòu)就像是一個盒子，將所有東西都裝進(jìn)去，駕控與舒適俱佳，動力與能耗并重，既年輕活力又可靠耐用。這也意味著，我們可以期待一汽奔騰的每一款產(chǎn)品。
產(chǎn)品永遠(yuǎn)是汽車產(chǎn)業(yè)的核心，而架構(gòu)化造車則是讓核心更強(qiáng)有力的底蘊(yùn)。邁入架構(gòu)化造車時代的一汽奔騰可以說將“為用戶制造更好的汽車”作為動力，在未來繼續(xù)不斷地突破下，相信會給用戶帶來更多驚喜，也會將中國汽車制造業(yè)推向更高的高度。
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