国产,欧美,日韩,亚洲一区二区,99久久国产综合精品女图图等你,成人欧美一区二区三区,a级国产乱理伦片在线播放,成人午夜特黄aaaaa片男男

在技術(shù)領(lǐng)域秀肌肉?一汽奔騰無限方程FMA架構(gòu)助力品牌向上

近幾年,汽車圈的關(guān)鍵詞頗多,無人駕駛、智能座艙、AI學(xué)習(xí)、用戶共創(chuàng)等等都炙手可熱,而除了這些還有一個(gè)詞不容忽視——架構(gòu)。

豐田的TNGA、現(xiàn)代的i-GMP、吉利的BMA、CMA,還有長(zhǎng)城檸檬、長(zhǎng)安“方舟”等等,越來越多的車企開始談架構(gòu)。架構(gòu)帶來的生產(chǎn)迭代是汽車制造鏈升級(jí)的關(guān)鍵,它可以實(shí)現(xiàn)更先進(jìn)的工藝,降低成本,提升效率,組建強(qiáng)有力的生產(chǎn)體系,最終造出一款款品質(zhì)過硬的產(chǎn)品。

作為民族的代表,一汽奔騰同樣早早布局,從M1平臺(tái)的駕乘體驗(yàn)到M2平臺(tái)的同級(jí)轎跑最強(qiáng),從M3平臺(tái)的人車一體到如今的全新“無限方程FMA架構(gòu)”的平臺(tái)化、模塊化造車,一汽奔騰以用戶價(jià)值為核心,在技術(shù)方面不斷進(jìn)階,深入多元化的用車場(chǎng)景,持續(xù)為消費(fèi)者創(chuàng)造無限價(jià)值。

在技術(shù)領(lǐng)域秀肌肉一汽奔騰無限方程FMA架構(gòu)助力品牌向上-圖1

架構(gòu)化造車的意義是什么?

架構(gòu)就像地基之于樓房的重要,它是造車的核心力量,直接影響汽車的性能和體驗(yàn)、奠定汽車智能的深度,更決定了造型設(shè)計(jì)的自由度。架構(gòu)化可以將一系列高價(jià)值、梯度化模塊自由組合,如車身模塊、驅(qū)動(dòng)模塊、智能模塊等等,從而產(chǎn)生各種各樣的車型,滿足用戶個(gè)性化、差異化的需求。

也因此,無限方程FMA架構(gòu)對(duì)一汽奔騰有著重要意義。首先,架構(gòu)化可以大大縮短造車周期?;谝黄简v“一個(gè)架構(gòu),三大平臺(tái)”的基礎(chǔ),通過快速迭代,使得成熟架構(gòu)在研發(fā)階段,就可以通過對(duì)已有數(shù)據(jù)進(jìn)行可行性驗(yàn)證,節(jié)省產(chǎn)品開發(fā)資源并縮短研發(fā)過程;第二,架構(gòu)化可以有效降本增效,車型之間可共享接口、零件,減少費(fèi)用,讓消費(fèi)者用更少的購(gòu)車成本買到更好的產(chǎn)品;第三,架構(gòu)化造車的衍生能力極佳,架構(gòu)下,車輛實(shí)現(xiàn)了從A0級(jí),到B級(jí)車的百變空間;軸距適應(yīng)能力,達(dá)到了從2630mm-2900mm的全覆蓋;此外,F(xiàn)MA架構(gòu)還兼具轎車、SUV等車型的拓展開發(fā)性;動(dòng)力單元也包含了不同排量以及混動(dòng)在內(nèi)的多種組合。而且,F(xiàn)MA架構(gòu)還可以通過設(shè)計(jì)的差異,針對(duì)不同細(xì)分人群的需求開發(fā)更多的產(chǎn)品,高效的同時(shí)亦保證高階的品質(zhì),進(jìn)而傳遞給消費(fèi)者高級(jí)的體驗(yàn)。

在技術(shù)領(lǐng)域秀肌肉一汽奔騰無限方程FMA架構(gòu)助力品牌向上-圖2

無限方程FMA架構(gòu)的優(yōu)勢(shì)有哪些?

無限方程FMA架構(gòu)依托一汽集團(tuán)60余年的乘用車造車經(jīng)驗(yàn),從一汽奔騰一貫注重的安全性、操控性到時(shí)代前沿的智能網(wǎng)聯(lián)、智能安全等維度上都極具優(yōu)勢(shì)。具體來看:

出行動(dòng)力足。基于人們對(duì)澎湃的動(dòng)力與良好的燃油經(jīng)濟(jì)性的追求,無限方程FMA架構(gòu)聚焦高效、強(qiáng)勁的動(dòng)力,搭載了多種動(dòng)力單元?;诔邏嚎s比等10項(xiàng)核心技術(shù),第三代“智擎魔方“發(fā)動(dòng)機(jī)展現(xiàn)出了超高的性能。架構(gòu)下1.5T渦輪增壓動(dòng)力模塊,達(dá)到了國(guó)內(nèi)最先進(jìn)的39.06%最高熱效率,并由中國(guó)汽車技術(shù)研究中心認(rèn)證,獲頒“能效之星”001號(hào)證書,是目前國(guó)內(nèi)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的最高水準(zhǔn)。同時(shí),更超遠(yuǎn)本田地球夢(mèng)L15B的38%、大眾EA211的37.5%、日產(chǎn)KR20DDT 2.0T的39%,達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平,堪稱“金字塔尖”的引領(lǐng)者。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的高效率、低排放、高性能給車輛帶來了強(qiáng)有力的動(dòng)力輸出,同時(shí),更解決了消費(fèi)者在擁堵的城市路況中所面臨的高油耗痛點(diǎn)。

在技術(shù)領(lǐng)域秀肌肉一汽奔騰無限方程FMA架構(gòu)助力品牌向上-圖3

安全感在線。以碉堡級(jí)的呵護(hù)為用戶構(gòu)建全景智能安全,讓用戶的安全感時(shí)刻在線。無限方程FMA架構(gòu)依托一汽最新的FEEA2.0電子電氣架構(gòu),實(shí)現(xiàn)了多項(xiàng)智能駕駛輔助功能以及L2+級(jí)別自動(dòng)駕駛技術(shù),其中包括車道偏離警示、自動(dòng)緊急制動(dòng)、前后防撞預(yù)警、交通擁堵輔助、集成式巡航輔助、全自動(dòng)泊車、開門防撞預(yù)警等多達(dá)18項(xiàng)安全裝備、23項(xiàng)主動(dòng)安全技術(shù),對(duì)高速路段、城市路段、泊車場(chǎng)景、緊急場(chǎng)景等構(gòu)建安全屏障,讓城市擁堵路段的跟啟停變得游刃有余;讓新手面對(duì)窄距泊車不再慌張;讓突發(fā)情況的危險(xiǎn)定格于發(fā)生前……

同時(shí),架構(gòu)還為產(chǎn)品賦予了強(qiáng)悍的被動(dòng)安全,采用滿足最高安全標(biāo)準(zhǔn)、具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的“雙E”環(huán)形車身,其中高強(qiáng)鋼占比達(dá)88.72%,保證整車車身具有較高水準(zhǔn)的骨架扭轉(zhuǎn)剛度和彎曲剛度,為用戶打造出最強(qiáng)防撞“金鐘罩”。當(dāng)意外發(fā)生時(shí),有效降低傷害,讓日常駕駛縱情向前更安心。

在技術(shù)領(lǐng)域秀肌肉一汽奔騰無限方程FMA架構(gòu)助力品牌向上-圖4

智能體驗(yàn)高階。鑄就最懂每個(gè)“你”的全場(chǎng)景交互,無限方程FMA架構(gòu)通過基于AI技術(shù)開發(fā)的奔騰D-life5.0車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái),擁有強(qiáng)大的智能語(yǔ)音交互功能,覆蓋通訊、多媒體、導(dǎo)航、天氣、咨詢、車輛控制等,讓人車交互更具溫度,打造出千人前面的個(gè)性化服務(wù)。還能通過“你好 Yomi”串聯(lián)用車場(chǎng)景,結(jié)合AR、3D全息影像、語(yǔ)音互動(dòng),深入到各個(gè)細(xì)節(jié),解決駕駛時(shí)的復(fù)合需求。此外,通過OTA的無限迭代升級(jí),不僅支持全車控制器的功能優(yōu)化,還可滿足未來用戶不同的需求,搭建全生命周期、便捷的一站式服務(wù)。懂得感知用戶,洞悉用戶偏好,并不斷進(jìn)行升級(jí),最終實(shí)現(xiàn)自適應(yīng)的“主動(dòng)式”服務(wù),無限方程FMA架構(gòu)始終聚焦在用戶價(jià)值的完美體驗(yàn)之上。

在技術(shù)領(lǐng)域秀肌肉一汽奔騰無限方程FMA架構(gòu)助力品牌向上-圖5

舒享大空間。無限方程FMA架構(gòu)在車身空間方面,從A0級(jí)、A級(jí)、B級(jí)三大平臺(tái)產(chǎn)品全覆蓋,適用于軸距2630mm-2900mm之間的車型。這為車內(nèi)的布局設(shè)計(jì)帶來了更大的自由度,創(chuàng)造出超越同級(jí)的大空間享受,無論是前后排的頭部、腿部都能自由安放,不受拘束。同時(shí),架構(gòu)還對(duì)車內(nèi)人體姿態(tài)實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一規(guī)劃,支持三種人體工程學(xué)坐姿,椅高度變化達(dá)84mm,無論是乘坐感、舒適性、視野效果都極為優(yōu)秀。

在技術(shù)領(lǐng)域秀肌肉一汽奔騰無限方程FMA架構(gòu)助力品牌向上-圖6

為了讓用戶享受大空間的同時(shí)還擁有滿分的愉悅感,無限方程FMA架構(gòu)還通過提高車身密封性、降低路噪和風(fēng)噪等措施,從源頭到路徑,對(duì)每一絲振動(dòng)都細(xì)致入微的抑制,進(jìn)一步提升產(chǎn)品的NVH性能,使室內(nèi)噪聲水平可與主流合資品牌B級(jí)車相媲美。置身車內(nèi),宛如處于靜謐的圖書館,隔絕外界聲音,讓駕乘者安享私人空間。

結(jié)語(yǔ)

以前,汽車開發(fā)總是在各種需求之間折衷和妥協(xié),根據(jù)不同的產(chǎn)品定位,有的偏舒適,有的偏操控,有的更注重節(jié)能,有的更追求動(dòng)力。但其實(shí),從用戶的角度,一直都希望“全都要”。而無限方程FMA架構(gòu)就像是一個(gè)盒子,將所有東西都裝進(jìn)去,駕控與舒適俱佳,動(dòng)力與能耗并重,既年輕活力又可靠耐用。這也意味著,我們可以期待一汽奔騰的每一款產(chǎn)品。

產(chǎn)品永遠(yuǎn)是汽車產(chǎn)業(yè)的核心,而架構(gòu)化造車則是讓核心更強(qiáng)有力的底蘊(yùn)。邁入架構(gòu)化造車時(shí)代的一汽奔騰可以說將“為用戶制造更好的汽車”作為動(dòng)力,在未來繼續(xù)不斷地突破下,相信會(huì)給用戶帶來更多驚喜,也會(huì)將中國(guó)汽車制造業(yè)推向更高的高度。

網(wǎng)友還看了

最熱評(píng)論

全部評(píng)論

意見
反饋