汽車安全怎么看？奔騰B70拿5星認證：主動和被動安全同樣關(guān)鍵
陽春三月，萬物復(fù)蘇，對于大多數(shù)人來說，這是一個適合出游的季節(jié)。尤其是在城市生活，朝九晚五工作的打工人，能夠在節(jié)假日去郊外放松一下實乃幸福。說到出游路上，對于一款車型的安全性能要求極為重要。而汽車的安全性能，主要體現(xiàn)在被動安全和主動安全上面。那么，到底什么是被動安全，什么是主動安全？
不妨拿前不久在2022年最新一批C-NCAP測試中，以90.3%的綜合得分率，獲得C-NCAP五星安全認證的全新第三代奔騰B70來說一說。它出色的成績背后就和主被動安全技術(shù)的全面應(yīng)用和配合分不開關(guān)系。
被動安全，就是在發(fā)生事故的時候汽車對車內(nèi)人員的保護和對被撞車輛或者行人的保護。主要包括車身安全設(shè)計，安全帶和安全氣囊等。以奔騰B70為例，取得五星安全認證背后，奔騰B70的車身結(jié)構(gòu)非常出色，采用了雙E環(huán)形車身，車身結(jié)構(gòu)的高強度鋼材使用占比達到了76%。這些為車內(nèi)乘員提供了最有效的基礎(chǔ)防護，在碰撞時能夠?qū)_擊力有效的分散到發(fā)動機艙。并且，奔騰B70還標(biāo)配4安全氣囊，能夠最大限度保障駕乘者的安全。
相比較于被動安全，主動安全其實同樣很重要。主動安全就是作用于避免事故的發(fā)生，并且這也是衡量一款車型厚道與否的關(guān)鍵。此次奔騰B70取得優(yōu)異的成績就離不開一系列的主動安全技術(shù)加持。
例如說，其搭載了ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、ABS防抱死系統(tǒng)、EBD電子制動力分配系統(tǒng)等等實用性極強的主動安全配置，還有搭載了像車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、自適應(yīng)巡航、盲區(qū)監(jiān)測、車道保持輔助系統(tǒng)、自動緊急制動等智能駕駛輔助配置。這一系列主動安全配置完全超越了主流車型的安全配置搭載水平，使得奔騰B70這款車型綜合安全性能俱佳。
而說到被動安全和主動安全是怎么配合的。繼續(xù)拿奔騰B70為例，假如在路上遇到障礙物突然減速或“鬼探頭”，前碰撞提示、自動緊急制動、車道偏離預(yù)警等功能可“多管齊下”，才能夠?qū)⒍沤^危險的發(fā)生，同時在多氣囊的強勢配合下，讓駕乘人員和行車的安全得到保障。所以，這也使得奔騰B70在行人保護中得分率達到了74.83%，主動安全得分率達到97.34%。
能夠看出不管是被動安全還是主動安全，都能夠影響整車的綜合安全性能。而奔騰B70的五星安全認證成績顯然離不開自身出色的被動安全性能和主動安全技術(shù)配備。
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