奔騰B70獲得5星安全認(rèn)證，看完成績才知道是真“抗打”？
國內(nèi)消費者的購車觀念越來越成熟。
十年前，消費者買車只在乎外觀、空間等這些外在表現(xiàn)。而這幾年每次討論車，關(guān)于安全的話題必火。作為一個移動物體，安全性永遠(yuǎn)是第一要務(wù)，其他方面全部可以劃分為第二層次的需求。那么，消費者若想要買到一款安全性能突出的家用車應(yīng)該怎么去考量呢？
首先一點就是要對意向車型的車身結(jié)構(gòu)和主被動安全配置了解透徹，其次一點就是要看看它在權(quán)威機構(gòu)的安全碰撞成績是否表現(xiàn)出色，這兩點都對一款車的安全性能有著重要的參考意義。
就拿10萬級家轎里面的奔騰B70來說，它在2022年最新一批的C-NCAP測試中，以90.3%的綜合得分率，獲得C-NCAP五星安全認(rèn)證。而這樣的成績背后，則反映出來奔騰B70在車身結(jié)構(gòu)、主動安全配置等方面產(chǎn)品力的優(yōu)秀表現(xiàn)。
其中，在車身結(jié)構(gòu)上面，奔騰B70采用了具有自主知識產(chǎn)權(quán)的“雙E”環(huán)形車身。這樣的車身結(jié)構(gòu)用料亦很扎實，車身高強度鋼占比達(dá)到了76%，熱成型鋼占比達(dá)到了22%，車頂采用的超高屈服讀材料強度大于1500Mpa。這樣的車身結(jié)構(gòu)和材料使用能夠讓駕乘者感受到滿滿的安全感。而從C-NCAP碰撞試驗中，乘員保護(hù)得分率為92.08%的優(yōu)異成績以及在四項重要測試，正面100％重疊剛性壁障碰撞試驗、可變形移動壁障側(cè)面碰撞試驗、正面40％重疊可變形壁障碰撞試驗和座椅鞭打試驗中奔騰B70的實際表現(xiàn)都可以得到驗證。
除了在車身結(jié)構(gòu)上面，奔馳B70的主動安全配置也可以說非常優(yōu)秀。雖然說十萬級的車型都在內(nèi)卷，但是很顯然奔騰B70屬于卷王級別，出眾的主被動安全配置搭載，既符合當(dāng)下智能化趨勢的大潮，又旨在為消費者提供全方位的防護(hù)。
奔騰B70除了搭載了常見的ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、ABS防抱死系統(tǒng)、電子制動力分配系統(tǒng)等等，搭載的智能駕駛輔助系統(tǒng)可謂是大亮點，車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、自適應(yīng)巡航、前防撞警示、交通擁堵輔助、車道保持輔助系統(tǒng)、并線輔助等功能全部都一應(yīng)俱全，不止讓消費者的出行安全得到保證，還要智能化和便捷化。
可以看出奔騰B70這樣的精品家轎，在安全性能上的表現(xiàn)極其抗打。此外，再加上其掀背的設(shè)計、寬敞的空間以及可圈可點的操控，我們作為消費者應(yīng)該怎么選擇，已然不言自明。
最熱評論
全部評論
