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預(yù)算的20萬(wàn)，想置辦一輛中大型的SUV,且能在商務(wù)場(chǎng)上助一臂之力，你會(huì)首先想到誰(shuí)？日系？德系？還是國(guó)產(chǎn)？綜合外觀、豪華、空間、智能、安全等多方面的考量，我在江鈴福特領(lǐng)裕身上看到了最優(yōu)解。

上周，一位剛從英國(guó)留學(xué)回來(lái)的老同學(xué)聽(tīng)說(shuō)我打算去福特試駕，便開(kāi)著出國(guó)前他老爹給他買(mǎi)的GLE450頂配帶著我到了一家江鈴福特4S店。我倆在展廳看到了今天的目標(biāo)——福特領(lǐng)裕，便坐進(jìn)了車(chē)內(nèi)邊看邊敘舊，在靜態(tài)體驗(yàn)了一番之后，他竟對(duì)我說(shuō)：“我咋感覺(jué)（這車(chē)）和我家車(chē)沒(méi)啥區(qū)別呢，哈哈。”

雖有些主觀，但從領(lǐng)裕外觀的霸氣氛圍、內(nèi)飾的豪華質(zhì)感、空間的寬敞程度來(lái)看，的確沒(méi)讓這位富二代的期望產(chǎn)生落差。20萬(wàn)的領(lǐng)裕和100多萬(wàn)的大奔相比，整車(chē)質(zhì)感的第一印象竟不落下風(fēng)。

外觀大氣，內(nèi)飾豪華，空間寬敞是領(lǐng)裕給我的第一印象。接下來(lái)咱不和百萬(wàn)大奔比，回歸實(shí)際，來(lái)聊聊領(lǐng)裕是如何超過(guò)漢蘭達(dá)、途觀L、昂科旗等同級(jí)競(jìng)品成為我心目中20萬(wàn)級(jí)別中大型SUV最優(yōu)解的。

美式豪華設(shè)計(jì)，引領(lǐng)同級(jí)審美

首先，福特作為美系老牌車(chē)企，在長(zhǎng)達(dá)百年的磨礪中發(fā)展出了獨(dú)特的美式設(shè)計(jì)風(fēng)格。而領(lǐng)裕作為江鈴福特旗艦級(jí)別的中大型SUV，采用了福特最新的家族化設(shè)計(jì)語(yǔ)言，即勢(shì)能美學(xué)，讓整車(chē)從外觀上看的確做到了大氣而豪華，即便在商務(wù)用途上亦能游刃有余。

即使在價(jià)格更貴的漢蘭達(dá)面前，領(lǐng)裕所營(yíng)造的精致感和豪華感也要更勝一籌。領(lǐng)裕前臉采用正八邊形進(jìn)氣格柵，星空點(diǎn)陣與波濤海浪造型融合，彰顯勢(shì)能美學(xué)。領(lǐng)裕兩側(cè) LED 燈組十分霸氣，大燈造型“虎視眈眈”，散發(fā)著美式力量感。

側(cè)面，領(lǐng)裕低風(fēng)阻腰線以柔為美，車(chē)尾采用光軌式貫穿尾燈搭配流水式光效，與車(chē)頭遙相呼應(yīng)。領(lǐng)裕的尾部設(shè)計(jì)極具層次感，標(biāo)志性的美式風(fēng)格讓領(lǐng)裕從眾多競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出。

領(lǐng)裕的車(chē)尾造型簡(jiǎn)潔硬朗，采用時(shí)下流行的貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，進(jìn)一步拉寬視覺(jué)寬度，盡顯美系SUV“硬漢”格調(diào)，下方鍍鉻包圍以及雙邊排氣的設(shè)計(jì)，在細(xì)節(jié)上處理的恰到好處，力量感十足。

來(lái)到車(chē)內(nèi)，領(lǐng)裕駕駛艙采用橫向貫穿的環(huán)抱式設(shè)計(jì)，增強(qiáng)了內(nèi)部空間。中控區(qū)域采用大面積軟性材質(zhì)及皮質(zhì)包裹，渾然一體。從外到內(nèi)看下來(lái)，不禁感嘆這也太卷了吧，在領(lǐng)裕車(chē)上我感覺(jué)到了50萬(wàn)級(jí)別車(chē)輛的質(zhì)感，而領(lǐng)裕自然也成為了我心目中20萬(wàn)中大型SUV的審美標(biāo)桿。

奢享寬適空間，打造頭等艙式體驗(yàn)

談到美系車(chē)，空間一定是其最大的亮點(diǎn)之一，領(lǐng)裕車(chē)身尺寸為4905x1930x1755mm，大幅超過(guò)同級(jí)競(jìng)品途觀L。

此外，在內(nèi)部座椅布局上，漢蘭達(dá)、途觀L的7座車(chē)型座椅布局依舊是傳統(tǒng)的2+3+2的形式，直接導(dǎo)致第三排座椅的利用率大幅降低，僅能提供應(yīng)急使用。而領(lǐng)裕在車(chē)內(nèi)空間上提供了多種布局選擇，尤其是七座車(chē)型的2+2+3的座椅布局，充分考慮到了中國(guó)本土化的使用需求，在商務(wù)用途上，第二排座椅獨(dú)立的排布形式，讓第二排的重要乘客享受更好的乘坐體驗(yàn)。

目前，領(lǐng)裕擁有四種座椅布局可供選擇，分別為5座（2/3）、6座（2/2/2）和7座（2/2/3、2/3/2）布局。而漢蘭達(dá)僅提供了5座和常規(guī)7座（2/3/2）布局、昂科旗提供6座和常規(guī)7座（2+3+2）布局，理想ONE則為6座布局。相比之下，領(lǐng)裕的空間利用率便能在不同選擇的消費(fèi)者使用中達(dá)到最高利用率。

值得注意的是，領(lǐng)裕第二排座椅采用了獨(dú)立布局，真皮座椅具備同級(jí)獨(dú)有的三檔電動(dòng)調(diào)節(jié)、以及座椅通風(fēng)/加熱功能，且配備航空頭枕以及三區(qū)獨(dú)立空調(diào)。我身高180，坐在第二排，膝蓋距離前排座椅仍有三拳以上的距離，可以允許我寬松的翹起二郎腿，完全不輸于GL8等中大型MPV的空間表現(xiàn)。

先進(jìn)互聯(lián)系統(tǒng)，越級(jí)安全配置

接著，我回到了主駕位，在智能化部分，領(lǐng)裕采用了雙12.3英寸懸浮式雙聯(lián)屏，仔細(xì)觀察，可以發(fā)現(xiàn)領(lǐng)裕方向盤(pán)上右側(cè)區(qū)域配備了一個(gè)含有微信標(biāo)志的小按鈕。詢問(wèn)銷(xiāo)售后得知，領(lǐng)?？梢酝ㄟ^(guò)方向盤(pán)按鈕和語(yǔ)音控制使用騰訊TAI3.0智能系統(tǒng)，比如車(chē)載版微信、AR車(chē)道實(shí)景地圖導(dǎo)航等應(yīng)用，并且允許車(chē)主通過(guò)福特派APP對(duì)車(chē)輛進(jìn)行遠(yuǎn)程操作。

動(dòng)力方面，領(lǐng)裕采用EcoBoost 225 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率165kW，比售價(jià)更貴的途昂330TSI（最大功率137kW）動(dòng)力更強(qiáng)，且領(lǐng)裕還配備福特Co-Pliot360™智行輔助系統(tǒng)，包括ACC全速域智能自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)、LKA車(chē)道保持輔助系統(tǒng)以及20余項(xiàng)智能駕駛輔助配置。

在車(chē)輛安全性，領(lǐng)裕有著超越同級(jí)的安全水平。第一，領(lǐng)裕采用360度籠式環(huán)形車(chē)身架構(gòu)，高強(qiáng)度鋼材使用占比達(dá)65%，且車(chē)身關(guān)鍵部位使用了1500MPa高強(qiáng)度硼鋼。第二，領(lǐng)裕全系標(biāo)配7氣囊，且在一至三排配備貫穿式側(cè)氣簾，讓每位乘客的人身安全都能得到應(yīng)有的保障。第三，領(lǐng)裕車(chē)內(nèi)配備了常常出現(xiàn)在30-50萬(wàn)級(jí)別汽車(chē)上的負(fù)離子空氣凈化系統(tǒng)，可以高效快速的減少空氣中的細(xì)菌、病毒等微生物。

綜合看下來(lái)，這實(shí)在是令人驚喜，作為一款售價(jià)16.98萬(wàn)元-22.18萬(wàn)元的SUV，領(lǐng)裕在各方面沒(méi)有肉眼可見(jiàn)的缺點(diǎn)，在外觀、空間、智能化及安全性有著越級(jí)表現(xiàn)，這么有性價(jià)比然而又不失豪華精致感的SUV，我認(rèn)為，領(lǐng)裕值得更高的市場(chǎng)表現(xiàn)，值得更高的銷(xiāo)量。