理想L8比理想L9 預(yù)計(jì)售價(jià)便宜10萬-差在哪了？
即將上市的換代版理想ONE——理想L8當(dāng)屬近期熱度最高的新能源車型之一，官方表示其售價(jià)低于40萬，參考理想L9定價(jià)策略，理想L8預(yù)計(jì)起售價(jià)為35.98萬。理想L8分為Pro、Max兩款車型，其中Max車型的智能座艙、智能駕駛等硬件配置與“大哥”理想L9十分接近。動(dòng)力不變、尺寸略有縮小，如此變化就差不多便宜了10萬，那到底是L9溢價(jià)過高？還是L8過于低調(diào)了？
理想汽車借鑒了iPhone 14的品類布局理念，理想L8與L9之間的對比可視作iPhone 14 Pro Max和iPhone 14 Pro。理想L8此次共推出2款車型，相比理想ONE和理想L9均只有1款車型選擇更豐富。
理想L8前臉采用L9同款貫穿式星環(huán)大燈，兩側(cè)配備LED分體式燈組。車側(cè)配有隱藏式門把手、鍍鉻門邊飾條和電動(dòng)踏板，提供20或21英寸共4種輪轂樣式可選。尾部配有貫穿式尾燈與前臉相呼應(yīng)，下方提供隱藏式排氣布局。
理想L8 Max搭載理想L9同款五屏三維空間交互系統(tǒng)，配備方向盤安全駕駛交互屏、前后排三個(gè)15.7英寸LCD屏、HUD抬頭顯示，其中LCD屏幕顯示效果不及理想L9搭載的支持3K分辨率的OLED顯示屏。理想L8 Max智能座艙配備雙8155芯片，智能駕駛搭載雙英偉達(dá)Orin X芯片、激光雷達(dá)等L9同款硬件配置。而理想L8 Pro取消了后排LCD屏幕，智能座艙搭載地平線J5芯片，全系標(biāo)配NOA導(dǎo)航輔助駕駛，驍龍8155芯片縮減為1個(gè)。
理想L8搭載7.3.4杜比全景聲影音系統(tǒng)，提供19個(gè)聲學(xué)單位，總功率為1920kW，相比理想L9少了2個(gè)聲學(xué)單位，外放功率較后者少了240W。此外理想L8并未搭載理想L9同款SPA級10點(diǎn)按摩、4D全景音響、二排小桌板、智能香氛、車載冰箱等舒適化配置。
理想L8與理想L9動(dòng)力上基本一致，L8搭載米勒循環(huán)的1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)+雙電機(jī)四驅(qū)組成的增程系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率113kW，綜合油耗7.7L/100km，0-100km/h加速僅需5.3秒。
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