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2022年，10月2日，特斯拉正式公布2022年第三季度汽車生產(chǎn)與交付報(bào)告。數(shù)據(jù)顯示，特斯拉第三季度共生產(chǎn)了超過(guò)36.5萬(wàn)輛汽車，交付了超過(guò)34.3萬(wàn)輛汽車。該季度交付表現(xiàn)再創(chuàng)新高，同比增長(zhǎng)42.4%、環(huán)比增長(zhǎng)34.9%。

一直以來(lái)，因?yàn)獒槍?duì)不同區(qū)域市場(chǎng)的批量生產(chǎn)方式，特斯拉的交付量在每個(gè)季度末都會(huì)突漲。隨著產(chǎn)量的持續(xù)提升，在物流運(yùn)輸高峰時(shí)段內(nèi)，以合理成本確保運(yùn)輸能力的挑戰(zhàn)也越來(lái)越大。在第三季度，特斯拉開(kāi)始向“以周為單位針對(duì)不同區(qū)域市場(chǎng)更加均衡的批量生產(chǎn)”過(guò)渡，這導(dǎo)致了本季度末仍處在運(yùn)輸過(guò)程的汽車數(shù)量增加。這些在途汽車已被訂購(gòu)，并將在到達(dá)目的地后交付給客戶。

值得一提的是，根據(jù)特斯拉歷年Q3生產(chǎn)及交付報(bào)告數(shù)據(jù)顯示，自2013年至2022年，十年以來(lái)，第三季度交付量同比增長(zhǎng)了超62倍。

Model Y超越一眾燃油車 中國(guó)制造特斯拉受多國(guó)車主認(rèn)可

年第三季度特斯拉中國(guó)的交付速度顯著提升，以Model Y后輪驅(qū)動(dòng)版為例，其交付周期已由原來(lái)的12-16周左右縮短至1-4周，已訂車用戶和新下訂用戶，均可享受提速交付。交付速度的提升正激發(fā)出更強(qiáng)的消費(fèi)意愿。

在乘聯(lián)會(huì)公布的8月銷量數(shù)據(jù)中，特斯拉中國(guó)以76,965輛的交付成績(jī)領(lǐng)跑行業(yè)。Model Y更是創(chuàng)下62,169輛的月度交付記錄，位列8月總體乘用車銷量第一位，Model Y的單車銷售額，是第二名的10倍還多。這一情況正如特斯拉CEO馬斯克曾大膽預(yù)測(cè)的那樣：“Model Y有望成為全球最暢銷的汽車。”據(jù)最新數(shù)據(jù)顯示，特斯拉全球第三季度Model 3及Model Y 的交付量為32.52萬(wàn)輛，占總體交付量的94.6%。

在中國(guó)市場(chǎng)之外的國(guó)家，特斯拉也同樣廣受歡迎。

自中國(guó)制造Model Y在亞太地區(qū)市場(chǎng)開(kāi)啟預(yù)訂后，短短3個(gè)多月時(shí)間，特斯拉已經(jīng)收獲了多國(guó)車主的青睞。日前，中國(guó)制造Model Y車型已在日本開(kāi)始首批交付，不少日本車主在社交平臺(tái)分享提車后的喜悅心情：“儲(chǔ)物空間太實(shí)用了”、“這比燃油車好得多！”。

作為特斯拉全球重要的出口中心，上海超級(jí)工廠生產(chǎn)的“中國(guó)制造”車型，8月已經(jīng)在澳大利亞及新西蘭市場(chǎng)取得了亮眼的銷量成績(jī)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，Model Y銷量已迅速超越當(dāng)?shù)貍鹘y(tǒng)熱銷燃油車型，斬獲澳大利亞8月高端SUV銷量冠軍。在新西蘭市場(chǎng)，特斯拉更是僅憑Model 3和Model Y兩款車型，登頂8月當(dāng)?shù)刈顣充N電動(dòng)汽車品牌榜首。

推出0首付銷售政策，進(jìn)一步降低購(gòu)車門檻

實(shí)力與出色的產(chǎn)品力。

智能便捷”的購(gòu)車方式，輕松提走特斯拉。

其中，特斯拉自營(yíng)的“0首付融資租賃方案”，讓消費(fèi)者購(gòu)車無(wú)壓力；多元靈活的「優(yōu)惠費(fèi)率貸款方案」，費(fèi)率更低、月供更少；同時(shí)，若購(gòu)買特斯拉合作保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)的相應(yīng)車險(xiǎn)，還可通過(guò)尾款減免7,000元享受保險(xiǎn)補(bǔ)貼。據(jù)了解，十一期間不少消費(fèi)者前往特斯拉體驗(yàn)店搶先下訂，表示希望能在年底前提車。

“五星安全”大滿貫 特斯拉保值率遠(yuǎn)超傳統(tǒng)燃油車

根據(jù)權(quán)威機(jī)構(gòu)報(bào)告顯示，特斯拉的保值率正持續(xù)攀升并遠(yuǎn)超同類型的燃油車型。

近日，全國(guó)工商聯(lián)汽車經(jīng)銷商商會(huì)與車e估聯(lián)合發(fā)布了《2022年8月汽車保值率報(bào)告》，其中，Model Y憑借95.72%的超高保值率，斬獲純電動(dòng)汽車保值率榜單第一，而Model 3也以93.05%的保值率位列第二名。

特斯拉極高的保值率，反映出全球消費(fèi)者對(duì)新能源車的認(rèn)可度持續(xù)提高，再次證明了特斯拉的強(qiáng)大產(chǎn)品實(shí)力。擁車成本、補(bǔ)能成本、維修保養(yǎng)成本、車輛保值率等方面，特斯拉的用車價(jià)值正全方面得到市場(chǎng)認(rèn)可。

這樣的保值率和特斯拉的產(chǎn)品質(zhì)量和安全性密不可分。

不久前，在安全評(píng)級(jí)機(jī)構(gòu)Euro NCAP（歐盟新車安全評(píng)鑒協(xié)會(huì)）及ANCAP（澳大利亞新車安全評(píng)鑒協(xié)會(huì)）測(cè)試中，Model Y再度獲得“五星安全”認(rèn)可，至此，Model 3及Model Y在全世界主流安全評(píng)測(cè)機(jī)構(gòu)的碰撞測(cè)試中，奪得五星“大滿貫”。

在Euro NCAP的測(cè)試中，Model Y的綜合成績(jī)高達(dá)97%，是所有參加此次測(cè)試的車型中最高的，且在主被動(dòng)安全兩方面都取得了優(yōu)異成績(jī)。在成人乘員防護(hù)測(cè)試中，Model Y取得了97%的高分，成為此次參加測(cè)試所有車型中得分最高的；在安全輔助測(cè)試中，Model Y更是取得98%的分?jǐn)?shù)，同樣領(lǐng)先于所有測(cè)試車型。

特斯拉旗下車型在多國(guó)各大權(quán)威機(jī)構(gòu)都獲得了極高的安全認(rèn)可，如美國(guó)公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)（IIHS）的最高安全評(píng)級(jí)Top Safety Pick+（頂級(jí)安全+）、美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局（NHTSA）的五星級(jí)安全評(píng)級(jí)、ENCAP全五星評(píng)級(jí)以及中國(guó)保險(xiǎn)汽車安全指數(shù)（C-IASI）的優(yōu)秀評(píng)級(jí)等。

一直以來(lái)，特斯拉堅(jiān)持“0廣告投入”，將成本集中投入在技術(shù)研發(fā)和整車制造等方面。近日，有媒體分析指出，特斯拉的研發(fā)費(fèi)用，比國(guó)內(nèi)多家頭部新能源車企的研發(fā)費(fèi)用之和還多幾十億人民幣。股票分析機(jī)構(gòu)StockApps.com數(shù)據(jù)顯示，特斯拉的單車研發(fā)費(fèi)用約為行業(yè)平均水平的3倍，顯著高于眾多傳統(tǒng)燃油車企。

或許，這也正是特斯拉和馬斯克高明的地方。堅(jiān)持用強(qiáng)大產(chǎn)品力贏得消費(fèi)者的青睞，不在廣告上浪費(fèi)一分錢，全力投入研發(fā)和生產(chǎn)，讓強(qiáng)大的產(chǎn)品和廣為流傳的用戶口碑成為特斯拉的廣告。