国产,欧美,日韩,亚洲一区二区,99久久国产综合精品女图图等你,成人欧美一区二区三区,a级国产乱理伦片在线播放,成人午夜特黄aaaaa片男男

第五屆中國國際進(jìn)口博覽會(huì)將于2022年11月5日至10日在國家會(huì)展中心（上海）舉行，據(jù)悉今日首批展品正式進(jìn)館，筆者也從相關(guān)渠道獲悉，此次的進(jìn)博會(huì)將會(huì)是進(jìn)口新能源皮卡的竟演舞臺(tái)，多款重磅車型將會(huì)亮相，其中不乏首次在中國亮相的車型，下面就來看一下此次進(jìn)博會(huì)將如何讓車迷們大開眼界。

確定亮相：

福特F-150 Lightning

福特F-150 Lightning是在國內(nèi)首次亮相的車型，作為福特旗下新能源皮卡的標(biāo)桿產(chǎn)品，是福特電動(dòng)皮卡的一面旗幟，該車在美國市場(chǎng)取得了一定程度的成功，剛發(fā)布之際訂單就達(dá)到4.45萬，2022年的訂單也在今年5月售罄，目前訂單量已突破20萬輛，不過，該車目前受到產(chǎn)能限制，從上市至今僅交付8760輛。隨著福特F-150猛禽在國內(nèi)地正式上市，以及福特Ranger國產(chǎn)的消息不脛而走，此次福特F-150 Lightning亮相進(jìn)博會(huì)或許預(yù)示著該車有望在國內(nèi)正式發(fā)布。

福特F-150 Lightning車身由軍用級(jí)鋁合金制成，前臉燈組和尾部燈組均為貫穿式LED燈帶，燈帶左右兩側(cè)稍向上隆起，與發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋兩側(cè)線條融為一體，前格柵部分采用了電動(dòng)車慣用的封閉樣式，為黑色鉆石切割樣式，福特在此基礎(chǔ)上提供三種不同樣式前臉格柵打造新鮮感。

內(nèi)飾層面，沿襲了現(xiàn)款F-150燃油版的設(shè)計(jì)，配備15.5英寸超大豎置中控屏，集成了Sync 4A信息娛樂系統(tǒng)，具有高級(jí)的自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)，還配備了一個(gè)嵌入式FordPass應(yīng)用程序，使得車主可以通過手機(jī)APP實(shí)現(xiàn)車輛啟動(dòng)、路線規(guī)劃、車輛信息獲取、遙控充電等功能。F-150 Lightning還擁有一個(gè)調(diào)制解調(diào)器，可以為車主提供車內(nèi)WIFI模塊，實(shí)現(xiàn)車機(jī)系統(tǒng)遠(yuǎn)程更新，以保持信息娛樂系統(tǒng)和車輛控制管理系統(tǒng)處于最新狀態(tài)。

動(dòng)力方面，F(xiàn)-150 Lightning將擁有兩種電池容量以及單電機(jī)、雙電機(jī)兩種驅(qū)動(dòng)方式，單電機(jī)標(biāo)準(zhǔn)電池組(SR)續(xù)航里程370km，雙電機(jī)擴(kuò)展電池組(ER)續(xù)航里程480km。在標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航里程下，車輛最大功率426馬力(318kW)，采用拓展電池組時(shí)最大功率563馬力(420kW)，兩種配置下扭矩都是1051牛米。F-150 Lightning還將全系采用四輪驅(qū)動(dòng)模式，并應(yīng)用了獨(dú)立后懸掛以提升整體性能，雙電機(jī)版本百公里加速僅需4.3秒。拖掛與承載力方面，F(xiàn)-150 Lightning單電機(jī)版最大有效載荷907kg，最大拖拽質(zhì)量2267kg，雙電機(jī)版最大有效載荷829kg，最大拖拽質(zhì)量4535kg。

GMC 悍馬EV

9月，通用汽車生活方式平臺(tái)——道朗格（The Durant Guild）正式上線，將旗下最具標(biāo)志性的車型引進(jìn)中國，包括GMC純電悍馬、Yukon、雪佛蘭Tahoe、索羅德、科爾維特等車型。作為已經(jīng)敲定將會(huì)在國內(nèi)上市的車型，GMC 悍馬EV車型也將正式亮相進(jìn)博會(huì)，而且通過網(wǎng)絡(luò)上發(fā)布地圖片來看，悍馬EV的皮卡和SUV兩款車型都將亮相。

悍馬EV車型擁有可拆卸車頂、Watts to Freedom（電子推進(jìn)控制系統(tǒng)）模式，3秒就可加速到96km/h，該功能啟動(dòng)時(shí)，可直接降低車身2英寸，加硬懸掛、座椅自動(dòng)調(diào)直，同時(shí)音響播放模擬聲浪；配備自適應(yīng)空氣懸掛系統(tǒng)，可以提供強(qiáng)悍的通過性能；多種駕駛模式；極限越野套件；螃蟹四輪轉(zhuǎn)向模式，可實(shí)現(xiàn)四輪轉(zhuǎn)向功能；兩把差速鎖，假后差速鎖、真前差速鎖；以及通用最新的超級(jí)智能巡航系統(tǒng)，該系統(tǒng)允許駕駛員僅通過激活轉(zhuǎn)向燈即可在許多高速公路上變換車道。

動(dòng)力提供單電機(jī)、雙電機(jī)、三電機(jī)共3套動(dòng)力系統(tǒng)，最大功率可超過1000馬力，最大扭矩可超過15592N·m，百公里加速在3秒以內(nèi)，擁有比肩超跑的加速性能。充電續(xù)航方面，全新悍馬EV將匹配通用汽車最新的Ultium電池組，容量在50-200kWh之間，可以使用350kW高速充電樁，10分鐘即可增加160公里的續(xù)航里程，部分車型的續(xù)航里程可以達(dá)到640公里左右。

雪佛蘭索羅德

除了萬眾矚目地悍馬EV外，在道朗格發(fā)布之際參展的索羅德也有可能同時(shí)亮相，2021款索羅德外觀層面變化不大，主要升級(jí)點(diǎn)在于內(nèi)飾和配置提升。內(nèi)飾采用了大面積軟包工藝，輔以更高品質(zhì)的材料，包括真皮、木紋飾板和金屬裝飾，還增加了不少如今流行的新技術(shù)。包括12.3英寸的數(shù)字液晶儀表盤和一個(gè)13.4英寸大屏娛樂系統(tǒng)，并增加了Apple CarPlay、Android Auto和亞馬遜Alexa匹配，還配備了電子擋把以及通用Super Cruise超級(jí)巡航系統(tǒng)等，整體奢華程度大幅提升。

動(dòng)力層面，2022款索羅德將會(huì)有四種選擇，包括一款四缸機(jī)，兩款V8動(dòng)力和一款柴油動(dòng)力。全新的2.7升的四缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)將成為標(biāo)配，最大功率231kW，最大扭矩569N·m；3.0升Duramax輪柴油發(fā)動(dòng)機(jī)可以牽引高達(dá)13300磅；5.3升V8發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率265kW/峰值扭矩519N·m；6.2升V8發(fā)動(dòng)機(jī)則擁有最大功率313kW，最大623N·m的扭矩輸出。

狂野猜想：

索羅德EV

索羅德EV雖然沒有在道朗格發(fā)布之際同期亮相，但是在進(jìn)博會(huì)上一切皆有可能，該車極有可能作為狙擊福特F-150 Lightning地排頭兵，畢竟悍馬EV和福特F-150 Lightning是針對(duì)不同群體的車型，悍馬EV主打電動(dòng)越野，福特F-150 Lightning則如傳統(tǒng)皮卡一般，可以商用，也可以家用多功能，而在宜商宜家這個(gè)層面索羅德EV則是福特F-150 Lightning地直接競(jìng)品。

雪佛蘭EV將提供兩種版本車型，分別為帶有工具車屬性的WT商用版，以及主打時(shí)尚家用的 RST版。新車并未采用2022款Silverado燃油版的設(shè)計(jì)風(fēng)格，而是采用了全新家族式設(shè)計(jì)語言，整體線條非常流暢，貨箱與駕駛艙連接處采用了鯊魚鰭式防滾架，車身結(jié)構(gòu)為一體式設(shè)計(jì)，貨箱與駕駛艙可貫通。

擁有全景超大天窗，頂配車型采用11英寸全液晶儀表盤+17英寸多媒體觸控屏的雙連屏組合，搭配14英寸HUD平視顯示系統(tǒng)，顯示出非常強(qiáng)烈的科技感，入門級(jí)車型則采用分體式雙屏設(shè)計(jì)，更加強(qiáng)調(diào)易用性。車機(jī)系統(tǒng)內(nèi)核基于通用汽車集團(tuán)開發(fā)的Ultifi Linux軟件平臺(tái)打造，支持Apple CarPlay、Android Auto、亞馬遜Alexa、Super Cruise超級(jí)巡航系統(tǒng)、全景影像、OTA在線升級(jí)等多項(xiàng)功能。

動(dòng)力性能方面，雪佛蘭Silverado EV采用雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)模式，高配車型最大功率673馬力，峰值扭矩1063N·m，0-96km/h加速僅需4.5秒，低配車型最大功率517馬力，峰值扭矩833N·m。RST版提供四輪轉(zhuǎn)向和自適應(yīng)空氣懸架，可將車輛提升或降低50毫米。

GMC Sierra EV

而在10月22日才發(fā)布的GMC Sierra EV則是另外一個(gè)猜想對(duì)象，當(dāng)然該車在國內(nèi)亮相地幾率微乎其微。作為通用又一款高端純電皮卡產(chǎn)品，和低一級(jí)的索羅德EV和高一級(jí)的悍馬EV組成完整的通用電動(dòng)皮卡陣容，對(duì)福特單調(diào)的電動(dòng)皮卡陣容產(chǎn)生威脅。

GMC Sierra EV被網(wǎng)友譽(yù)為北美目前外觀設(shè)計(jì)最酷的電動(dòng)皮卡，保持科技感的同時(shí)，又極具肌肉感和未來感。內(nèi)飾方面，GMC Sierra EV同樣應(yīng)用了全新設(shè)計(jì)風(fēng)格。新車擁有一款全景超大天窗，頂配車型采用11.8英寸全液晶儀表盤+縱向16.8英寸多媒體觸控屏的雙大屏組合，搭配14英寸HUD平視顯示系統(tǒng)，顯示出非常強(qiáng)烈的科技感。車機(jī)系統(tǒng)內(nèi)核基于通用汽車集團(tuán)開發(fā)的Ultifi Linux軟件平臺(tái)打造，支持Apple CarPlay、Android Auto、Super Cruise超級(jí)巡航系統(tǒng)、OTA在線升級(jí)等多項(xiàng)功能。

與此同時(shí)，新車采用了MultiPro后排隔斷貫通設(shè)計(jì)，使得座艙能與貨廂完全打通，進(jìn)一步增加裝載空間，當(dāng)然MultiPro多段式貨箱尾門技術(shù)也未缺席。此外，Sierra EV作為一款電動(dòng)皮卡，同樣搭載了功能豐富的外放電平臺(tái)。通用PowerBase充電系統(tǒng)可用于為電動(dòng)工具和其他物品供電，支持120V/240V等多種放電模式，能夠輸出高達(dá)10.2kW的電力，可以為家庭基本必需品供電長達(dá)21天。用戶還可以購買Ultium Power Bar配件，它將提供更多書店接口，滿足用戶全場(chǎng)景放電需求。

性能方面，新車采用雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)模式，采用容量為200kWh的Ultium電池組。Max Power模式下最大功率754馬力，峰值扭矩1063N·m，0-96km/h加速時(shí)間小于4.5秒，最大拖拽質(zhì)量為4309千克，有效載荷為590千克。Sierra EV同樣配備了快充功能，使用350kW高速充電樁進(jìn)行快充時(shí)，10分鐘即可增加160公里的續(xù)航里程，最大續(xù)航里程可以達(dá)到642公里左右，家用充電模塊為19.2kW。