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我常常會(huì)想，在自主品牌還遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到站起來這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的時(shí)候，十萬級(jí)轎車有哪些選擇？或許大多數(shù)人的選擇都會(huì)以日系為主，也許是卡羅拉？也許是思域？

而在自主品牌真的“卷起來”的這一年，十萬級(jí)的可選車型就越來越多了，其中不乏一些真的非常能打，產(chǎn)品力達(dá)到一個(gè)新高度的車型，就比如奇瑞剛推出的艾瑞澤8。

本次艾瑞澤8上市定價(jià)可以說相當(dāng)親民，共5個(gè)車型，定價(jià)區(qū)間覆蓋10.89萬元到13.29萬元，新車上市還擁有著諸多優(yōu)惠政策加持，以至于上市首月就突破一萬臺(tái)的銷量成績(jī)，也可以說是預(yù)料之中了。

回顧產(chǎn)品本身的產(chǎn)品力，在十萬元級(jí)家轎類別里可以說是相當(dāng)能打的。

本次艾瑞澤8的外觀設(shè)計(jì)整體來看偏向年輕時(shí)尚的風(fēng)格，前臉大面積的凌波鉆切前格柵，彰顯了豪華大氣的風(fēng)格。

而溜背造型再加上側(cè)面流暢的線條搭配熏黑輪轂，使其整體看起來充滿了年輕的氣息。尾部采用了“飛翼式貫穿尾燈”，給人帶來了濃濃的科技感。

從外觀這一點(diǎn)來說，確實(shí)能看出來奇瑞在艾瑞澤8上下了心思，更能抓住目標(biāo)用戶的審美。接下來，我們拿價(jià)格相近的卡羅拉進(jìn)行簡(jiǎn)要對(duì)比說明。

卡羅拉作為全球熱銷車型，迄今已有五十余年歷史。其外觀也是在不斷迭代，不過就其外觀設(shè)計(jì)方面，依舊可以看出來帶著些許點(diǎn)老氣。

而此次艾瑞澤8的設(shè)計(jì)時(shí)尚不僅僅停留在外觀方面，在內(nèi)飾的設(shè)計(jì)上也是可圈可點(diǎn)的。

雖然售價(jià)只有十萬多點(diǎn)，但是艾瑞澤8也是延續(xù)了自主品牌的堆料特性，內(nèi)飾用料一點(diǎn)不含糊。

一進(jìn)車內(nèi)就能看到艾瑞澤8非常顯眼的一塊24.6吋懸浮式雙聯(lián)大屏和無極炫彩氛圍燈。

主駕座椅方面采用皮質(zhì)材料加刺繡工藝，包裹性不錯(cuò)的同時(shí)，通風(fēng)、加熱、記憶功能一個(gè)都沒有少。

艾瑞澤8頂部采用了一個(gè)透光面積達(dá)0.5m²的可開啟全景天窗設(shè)計(jì)，開啟行程達(dá)425mm，透光率達(dá)到70%。阿貴哥認(rèn)為這樣的天窗設(shè)計(jì)是勝過那些不可開關(guān)的所謂全景天幕的。

在智能輔助方面，艾瑞澤8的L2.5級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)可以說是諸多輔助功能應(yīng)有盡有了，包括360°高清全景影像、變道輔助、車道偏離預(yù)警、開門預(yù)警系統(tǒng)等二十余項(xiàng)配置，大大提升了駕駛安全性。

我們?cè)賮碚務(wù)効萍挤矫妗０饾?擁有同級(jí)獨(dú)有的AR實(shí)景導(dǎo)航。全新的HMI5.0界面采用了極簡(jiǎn)設(shè)計(jì)，交互最高不會(huì)超過2級(jí)，這一點(diǎn)可以說是非常人性化了。

音響采用了SONY的8揚(yáng)聲器系統(tǒng)。座艙凈化的主動(dòng)清潔+負(fù)離子凈化系統(tǒng)+香氛系統(tǒng)一個(gè)也沒有落下。

而堆料部分還遠(yuǎn)不止如此，整個(gè)座艙在安全方面也是誠意十足，雙吸能盒設(shè)計(jì)加80%以上的高強(qiáng)度鋼結(jié)構(gòu)應(yīng)用，以及同級(jí)別獨(dú)有的10氣囊。由這些配置構(gòu)成的一道道防線牢牢守護(hù)著車內(nèi)的安全。

再小小的對(duì)比一下同級(jí)別的卡羅拉。

最大7寸儀表+12.1寸中控，座椅通風(fēng)和加熱一個(gè)都沒有。最多6揚(yáng)聲器，還沒有低音。而至于安全方面，卡羅拉全車42%的高強(qiáng)度鋼占比，僅僅達(dá)到艾瑞澤8的一半。別的方面就不多說了。

最后來談一談作為一輛車的核心——動(dòng)力。在發(fā)動(dòng)機(jī)方面可以說是奇瑞的強(qiáng)項(xiàng)了。

艾瑞澤8全系采用了1.6TGDI鯤鵬發(fā)動(dòng)機(jī)+7速濕式雙離合的版本，其最大功率可達(dá)145kW，扭矩最大可達(dá)290N·m。開過奇瑞其他車型的車友應(yīng)該都知道，鯤鵬動(dòng)力的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出是非常給力的，這個(gè)參數(shù)甚至直逼一些2.0T車型的發(fā)動(dòng)機(jī)。7速濕式雙離合的變速箱在換擋時(shí)并不會(huì)感受到頓挫。底盤采用了前麥弗遜后多連桿的懸架，而調(diào)教上則是在舒適性和操控性中取得了一個(gè)平衡，整體感覺并不松散。

至于卡羅拉的動(dòng)力......這點(diǎn)我也就不多說了，各位心里都是有數(shù)的。

種種對(duì)比下來就可以發(fā)現(xiàn)自主品牌賣的越來越好的原因了。自主品牌的誠意其實(shí)還遠(yuǎn)不止如此，受限于篇幅關(guān)系，艾瑞澤8很多優(yōu)秀的點(diǎn)還需要各位去自行了解。而同價(jià)位的兩款車型，十足的誠意，堆料“內(nèi)卷”的艾瑞澤8自然會(huì)勝出。不知道此次艾瑞澤8的誠意上市能否打動(dòng)你呢？歡迎在評(píng)論區(qū)留言討論。