便宜小十萬，全新紅旗H5竟讓奧迪A4L感覺瞬間不香了
隨著經(jīng)濟的發(fā)展，不少消費者都考慮入手一款產(chǎn)品力優(yōu)異的豪華品牌中型轎車，進一步提升日常出行時的品質(zhì)感。
在我們的固有認知中，20-30萬可以選到極具性價比的中國品牌車型，也可以選擇更具品質(zhì)的合資品牌產(chǎn)品，更可以觸碰到擁有不錯終端優(yōu)惠力度的豪華中型轎車。我們到底是應(yīng)該選擇擁有品牌既視感的產(chǎn)品，還是綜合考慮功能、空間、動力等實力更強的車型呢？今天本文就以全新紅旗H5和奧迪A4L為例，看看這兩款車究竟誰更懂我們所需的“豪華”。
為此，我們將選擇全新紅旗H5的“2023款 2.0T 自動智聯(lián)旗暢版”車型（售價18.98萬元）與奧迪A4L的“2022款 40 TFSI 時尚動感型”車型（經(jīng)銷商參考價約26萬元）進行對比，兩款車落地雖有近10萬元的差價，但到底誰更豪華誰更香呢？
經(jīng)過近幾年的飛速進步，自主品牌中已經(jīng)有不少優(yōu)秀的設(shè)計，全新紅旗H5就是其一，更為流暢的線條設(shè)計體現(xiàn)著更為自然的中國風，整車給人的氣質(zhì)就是自信多了。奧迪A4L市場地位當然不是那么容易撼動的，從A4L身上我們可以看到奧迪這種一線大牌的設(shè)計功力，雖然A4L已經(jīng)從初期的“驚艷”變成現(xiàn)在的“耐看”，但依舊被很多人追捧。
除了設(shè)計，我們在選車時同樣也很關(guān)注車身尺寸的表現(xiàn)，更大尺寸、更長的軸距不僅更有“面子”，同時也對車內(nèi)乘坐空間起到?jīng)Q定性的作用。從兩車長寬高以及軸距數(shù)據(jù)上看，全新紅旗H5都全面優(yōu)于奧迪A4L一些，也更好地滿足消費者對于“大而美”的訴求。
兩車的內(nèi)飾設(shè)計都采用了最新家族化的設(shè)計方向，全新紅旗H5采用大量平直的線條讓內(nèi)飾凸顯出簡約時尚的氛圍，豐富的用料和細節(jié)提升豪華感，也讓中式的豪華設(shè)計發(fā)揚光大。坐擁中型豪華車第一陣營的奧迪A4L，在改款之后懸浮式屏幕尺寸更大了，怎奈為了讓入門款車型與其他高配車款作出區(qū)別，使得在配置用料上作出“精簡”，也讓2022款 40 TFSI 時尚動感型的內(nèi)飾略顯平庸。
不可否認，用戶的消費觀越發(fā)理性，在購買任何商品時不僅要看品牌價值，同時要看物品的內(nèi)在價值。從此次對比的全新紅旗H5和奧迪A4L兩款車型中我們不難看到，在車輛的內(nèi)飾用料、科技配置、舒適配置等方面全新紅旗H5有著明顯的優(yōu)勢，而這也在一定程度上證明了紅旗品牌更懂我們的用車需求。
除了我們看得到摸得到的差別之外，全新紅旗H5和奧迪A4L兩款車型在我們所需的安全配置方面也存在著很大的差異，如后排側(cè)氣簾、膝部氣囊、并線輔助、車道偏離、車道保持、交通標志識別、主動剎車等均出現(xiàn)在全新紅旗H5之中，奧迪A4L很多配置則需要進行選裝才可擁有。由此可見，在安全豪華的理解上，全新紅旗H5同樣也有著明顯的優(yōu)勢。
動力方面，全新紅旗H5和奧迪A4L均搭載2.0L渦輪增壓發(fā)動機，傳動系統(tǒng)分別匹配8擋手自一體變速箱和7擋雙離合變速箱。全新紅旗H5這臺2.0T全鋁發(fā)動機，得益于全新技術(shù)的運用，無論是功率還是扭矩相比奧迪A4L都更具優(yōu)勢，百公里加速時間僅為7.8秒，比8.2秒的奧迪A4L更快一些。
總結(jié)：
全新紅旗H5和奧迪A4L兩款車型雖然不是直接競爭關(guān)系，但它們都站在“豪華”品牌高度之上。從本文兩車對比中，我們能夠直觀地感受到以奧迪A4L為代表的傳統(tǒng)豪華車有市場，但面對技術(shù)不斷更迭的現(xiàn)在，兼顧豪華、舒適、性能、科技，能夠全面滿足我們需求的新中式豪華中型轎車——全新紅旗H5，將是20萬元級別最值得購買的豪華車。
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