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便宜小十萬,全新紅旗H5竟讓奧迪A4L感覺瞬間不香了

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隨著經(jīng)濟的發(fā)展,不少消費者都考慮入手一款產(chǎn)品力優(yōu)異的豪華品牌中型轎車,進一步提升日常出行時的品質(zhì)感。

在我們的固有認知中,20-30萬可以選到極具性價比的中國品牌車型,也可以選擇更具品質(zhì)的合資品牌產(chǎn)品,更可以觸碰到擁有不錯終端優(yōu)惠力度的豪華中型轎車。我們到底是應(yīng)該選擇擁有品牌既視感的產(chǎn)品,還是綜合考慮功能、空間、動力等實力更強的車型呢?今天本文就以全新紅旗H5和奧迪A4L為例,看看這兩款車究竟誰更懂我們所需的“豪華”。

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為此,我們將選擇全新紅旗H5的“2023款 2.0T 自動智聯(lián)旗暢版”車型(售價18.98萬元)與奧迪A4L的“2022款 40 TFSI 時尚動感型”車型(經(jīng)銷商參考價約26萬元)進行對比,兩款車落地雖有近10萬元的差價,但到底誰更豪華誰更香呢?

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經(jīng)過近幾年的飛速進步,自主品牌中已經(jīng)有不少優(yōu)秀的設(shè)計,全新紅旗H5就是其一,更為流暢的線條設(shè)計體現(xiàn)著更為自然的中國風(fēng),整車給人的氣質(zhì)就是自信多了。奧迪A4L市場地位當(dāng)然不是那么容易撼動的,從A4L身上我們可以看到奧迪這種一線大牌的設(shè)計功力,雖然A4L已經(jīng)從初期的“驚艷”變成現(xiàn)在的“耐看”,但依舊被很多人追捧。

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除了設(shè)計,我們在選車時同樣也很關(guān)注車身尺寸的表現(xiàn),更大尺寸、更長的軸距不僅更有“面子”,同時也對車內(nèi)乘坐空間起到?jīng)Q定性的作用。從兩車長寬高以及軸距數(shù)據(jù)上看,全新紅旗H5都全面優(yōu)于奧迪A4L一些,也更好地滿足消費者對于“大而美”的訴求。

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兩車的內(nèi)飾設(shè)計都采用了最新家族化的設(shè)計方向,全新紅旗H5采用大量平直的線條讓內(nèi)飾凸顯出簡約時尚的氛圍,豐富的用料和細節(jié)提升豪華感,也讓中式的豪華設(shè)計發(fā)揚光大。坐擁中型豪華車第一陣營的奧迪A4L,在改款之后懸浮式屏幕尺寸更大了,怎奈為了讓入門款車型與其他高配車款作出區(qū)別,使得在配置用料上作出“精簡”,也讓2022款 40 TFSI 時尚動感型的內(nèi)飾略顯平庸。

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不可否認,用戶的消費觀越發(fā)理性,在購買任何商品時不僅要看品牌價值,同時要看物品的內(nèi)在價值。從此次對比的全新紅旗H5和奧迪A4L兩款車型中我們不難看到,在車輛的內(nèi)飾用料、科技配置、舒適配置等方面全新紅旗H5有著明顯的優(yōu)勢,而這也在一定程度上證明了紅旗品牌更懂我們的用車需求。

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除了我們看得到摸得到的差別之外,全新紅旗H5和奧迪A4L兩款車型在我們所需的安全配置方面也存在著很大的差異,如后排側(cè)氣簾、膝部氣囊、并線輔助、車道偏離、車道保持、交通標志識別、主動剎車等均出現(xiàn)在全新紅旗H5之中,奧迪A4L很多配置則需要進行選裝才可擁有。由此可見,在安全豪華的理解上,全新紅旗H5同樣也有著明顯的優(yōu)勢。

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動力方面,全新紅旗H5和奧迪A4L均搭載2.0L渦輪增壓發(fā)動機,傳動系統(tǒng)分別匹配8擋手自一體變速箱和7擋雙離合變速箱。全新紅旗H5這臺2.0T全鋁發(fā)動機,得益于全新技術(shù)的運用,無論是功率還是扭矩相比奧迪A4L都更具優(yōu)勢,百公里加速時間僅為7.8秒,比8.2秒的奧迪A4L更快一些。

總結(jié):

全新紅旗H5和奧迪A4L兩款車型雖然不是直接競爭關(guān)系,但它們都站在“豪華”品牌高度之上。從本文兩車對比中,我們能夠直觀地感受到以奧迪A4L為代表的傳統(tǒng)豪華車有市場,但面對技術(shù)不斷更迭的現(xiàn)在,兼顧豪華、舒適、性能、科技,能夠全面滿足我們需求的新中式豪華中型轎車——全新紅旗H5,將是20萬元級別最值得購買的豪華車。

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