初試長城山海炮，3.0T+9AT強(qiáng)勢出擊，打破豪華性能市場壟斷
長久以來，中國豪華性能皮卡市場始終處于進(jìn)口產(chǎn)品“壟斷”狀態(tài)。售價動輒數(shù)十萬元，乃至上百萬元的舶來品在產(chǎn)品定位、品牌價值方面持續(xù)壓制國產(chǎn)品牌，通過潛移默化影響消費(fèi)者購車心理的方式，阻礙著國產(chǎn)皮卡升級進(jìn)化。直到長城山海炮量產(chǎn)發(fā)布，憑借頂級豪華和超強(qiáng)性能，宣告了國產(chǎn)皮卡“大時代”的來臨，讓中國皮卡行業(yè)再度實(shí)現(xiàn)跨越式進(jìn)階。日前，我們就在北京懷柔親身體驗(yàn)了這款足以令中國豪華性能皮卡市場改天換地的產(chǎn)品。
╠威武霸氣盡顯東方神韻，山海炮演繹經(jīng)典中式美學(xué)
長城山海炮是中國首款中大型皮卡，整車尺寸為5440mm×1991mm×1924mm，軸距3350mm。寬大的車身尺寸造就了其威猛大氣的外觀形象，實(shí)車散發(fā)出強(qiáng)大的氣場，震撼感不亞于進(jìn)口全尺寸皮卡。短后懸設(shè)計則使得整車比例更加協(xié)調(diào)，打破傳統(tǒng)皮卡“車身小車箱大”的緊湊刻板印象，成就了更大更寬敞的駕乘空間，完美符合中國消費(fèi)者對汽車產(chǎn)品“面子大”、“里子大”的追求。
細(xì)細(xì)品味山海炮的外觀設(shè)計可以發(fā)現(xiàn)，設(shè)計師是忠實(shí)的中式美學(xué)愛好者，設(shè)計靈感與追求科幻機(jī)甲風(fēng)格的海外產(chǎn)品大有不同。山海炮整體造型源于中國傳統(tǒng)中正之美，線條輪廓簡約平直，氣質(zhì)神韻典雅大氣，恰似京劇中的長靠武生，又兼具文人墨客筆下悠遠(yuǎn)的山水意境，賦以豪華更多詩意想象。
外觀細(xì)節(jié)方面，山海炮前臉造型消耗筆墨最多，巨大方形進(jìn)氣格柵搭配夸張而粗壯的橫幅式鍍鉻條設(shè)計能夠帶來強(qiáng)有力的正面視覺沖擊，配合強(qiáng)悍犀利的前LED豹眼大燈，更增添了整車回頭率。車身側(cè)面線條平直簡約，雖不及前臉造型復(fù)雜，卻恰到好處，搭配大尺寸外凸式輪眉，充滿“山”、“海”兩形的力量感與厚重感，電動側(cè)踏板的應(yīng)用則為其注入了豪華感與時尚感。
山海炮尾部設(shè)計同樣別具匠心，駕駛艙后風(fēng)擋配備電動小窗，除了可以將駕駛艙與貨箱聯(lián)通之外，還可以起到通風(fēng)換氣的作用。尾門增加上下兩道腰線，增強(qiáng)了車輛尾部造型的立體感，采用國內(nèi)首創(chuàng)四六分對開+平開設(shè)計，實(shí)現(xiàn)多場景使用便利性。與此同時，山海炮的貨箱采用國內(nèi)首創(chuàng)的電動三開式多隔斷雨棚設(shè)計，隔斷根據(jù)需要任意拆卸調(diào)節(jié)，貨箱內(nèi)預(yù)留24個矩陣式錨點(diǎn)增強(qiáng)拓展性，搭配流線型車身同色龍門架，更加注重車輛多功能屬性拓展。
╠寬適闊綽展現(xiàn)奢華內(nèi)在，山海炮打造智能豪華座艙
隨著目光轉(zhuǎn)移至車內(nèi)，山海炮定位大型豪華皮卡的底氣得到了進(jìn)一步展現(xiàn)。
首先，寬體設(shè)計充分提升了駕乘空間。山海炮相較緊湊型皮卡，整體橫向空間增大近60mm，肘枕寬度增加，提升駕乘舒適度。后排實(shí)現(xiàn)乘坐功能極致開發(fā)，開創(chuàng)性搭載全球領(lǐng)先的皮卡后排座椅電動調(diào)節(jié)，采用4+2+4分塊模式，調(diào)節(jié)行程60mm，前移時整體乘坐靠背角接近33度，且配備加熱、通風(fēng)等功能，舒適性達(dá)到同級SUV水平，最大限度解決了皮卡車型后排舒適度低的頑疾。
其次，精致的細(xì)節(jié)增添了豪華氛圍。山海炮具有超豪華的高級商務(wù)座艙，內(nèi)飾大面積采用軟質(zhì)包覆，米色搭配藍(lán)色的雙色設(shè)計沉穩(wěn)而不花哨，增添內(nèi)部高級感。14.6寸智能中控屏+12.3寸液晶儀表的組合有效提升內(nèi)部科技感與檔次感，結(jié)合64色律動氛圍燈、品牌音響、前后排無線充電、全車雙層隔聲玻璃等配置，實(shí)現(xiàn)了豪華感在感官體驗(yàn)方面的可視化、可碰觸、可感知，有效提升車內(nèi)的舒適體驗(yàn)。
值得一提的是，山海炮雖然極力提升座艙豪華程度，卻并未盲目的選擇智能中控屏集成方案，中控臺保留了大量物理按鍵。事實(shí)不斷證明，車內(nèi)保留物理按鍵不僅更加方便，同時對于駕乘安全亦至關(guān)重要。
最后，豐富的配置組成智能科技座艙。如今，智能化水平是衡量豪華感的關(guān)鍵要素，山海炮充分展現(xiàn)了科技讓生活更美好。新車擁有智能車聯(lián)網(wǎng)、流媒體后視鏡、DMS面部識別、HUD抬頭顯示等諸多智能科技，可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程發(fā)動機(jī)啟停、智能語音控制、整車功能個人定制化設(shè)置、駕乘狀態(tài)提示等多項功能。此外，山海炮還搭載了豐富的智能安全配置，如HWA高階自動駕駛、ACC自適應(yīng)巡航、自動泊車、遙控泊車、前后DVR行車記錄、倒車循跡、360高清環(huán)視等，為駕駛者全域護(hù)航。
值得一提的是，山海炮的被動安全屬性同樣優(yōu)秀。新車在成人保護(hù)、兒童保護(hù)、行人保護(hù)、安全輔助四個維度，均按照最新2023版ANCAP 五星標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，全面呵護(hù)駕乘安全。
╠高階動力彰顯硬漢本質(zhì)，強(qiáng)大性能輕松征服山海
本次山海炮提供試駕的是汽油版車型，搭載令人艷羨的3.0T V6+9AT組合。此前我們曾對這款代號為6Z30的長城自研發(fā)動機(jī)進(jìn)行過簡單技術(shù)介紹，該發(fā)動機(jī)是國內(nèi)大排量高階動力之王，榮獲“中國心”2022年度十佳發(fā)動機(jī)稱號，最大功率260kW，峰值扭矩500N·m。其在1000rpm即可爆發(fā)出340N·m扭矩，1500rpm時可迸發(fā)出500N·m最大扭矩，并持續(xù)到4500rpm。
山海炮匹配的縱置9AT變速箱同樣為長城汽車自主研發(fā)，技術(shù)結(jié)構(gòu)路線與愛信縱置8AT相似。采用了緊湊高效的離合器設(shè)計，應(yīng)用了自主開發(fā)的液力自動變速器結(jié)構(gòu)方案優(yōu)選程序，以及智能集成的電子液壓模塊等技術(shù)。長城自研9AT變速箱保證變速器尺寸可控的情況下可實(shí)現(xiàn)高達(dá)750N·m扭矩承載能力，攀爬比達(dá)到了57.2，時速達(dá)90km即可掛入9檔，支持全時四驅(qū)、分時四驅(qū)等四驅(qū)結(jié)構(gòu)。
當(dāng)然硬件實(shí)力出眾只是一方面，整車調(diào)教匹配才是核心本領(lǐng)。我們對山海炮進(jìn)行了簡單的動態(tài)駕駛體驗(yàn)，試駕場景主要集中于鋪裝路面。整體而言，山海炮雖然車身寬大，但駕駛感受與中大型SUV并沒有太多差異，底盤整體性很強(qiáng)，車輛加速迅猛換擋靈活，操控時的轉(zhuǎn)向角度、回正力矩、方向循跡性基本脫離現(xiàn)有國產(chǎn)皮卡的范疇，能夠提供同軸距D+級乘用車般的駕駛愉悅感與穩(wěn)重感。
油門和剎車踏板設(shè)置相對線性，不會在加減速過程中產(chǎn)生突兀的頓挫感，能夠極大避免因調(diào)教設(shè)置造成的駕乘疲勞。360高清環(huán)視影像功能的則存在進(jìn)一步降低了駕馭山海炮的難度，即便身材嬌小的女性朋友也能輕松掌握行車軌跡，倒車入庫和側(cè)方停車并不難操作。因此，山海炮在實(shí)現(xiàn)物理空間意義層面擴(kuò)容增大的同時，又致力于將車輛縮小至駕駛者的駕馭感知范圍內(nèi)。
山海炮能夠剔除傳統(tǒng)皮卡產(chǎn)品的駕乘弊病，與其獨(dú)到的底盤懸掛調(diào)教有著密不可分的關(guān)系。新車懸掛采用前雙叉臂獨(dú)立懸架+后多連桿非獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)，保證車輛舒適性的同時，還能兼顧承載屬性和越野能力。同時為了有效抑制大尺寸、高自重帶來的車輛側(cè)傾，山海炮采用了后減震器外置設(shè)計。駕駛山海炮高速穿行于盤山公路時，能夠明顯感受到其底盤的堅實(shí)程度，車輛行駛過程中基本沒有松散的感覺。后斗雖然空置卻也沒有過多的彈跳，振動被懸掛有效的吸收了。
由于時間及場地有限，我們并未對山海炮的越野能力進(jìn)行有效測試，不過一向有著硬派車傳統(tǒng)的長城汽車想必不會令人失望。山海炮全系標(biāo)配博格華納4A+MLOCK四驅(qū)系統(tǒng)，采用最新博格華納TOD智能分動器，可承受1600N·m超大扭矩，并集成機(jī)械LOCK結(jié)構(gòu)，4L模式下真正實(shí)現(xiàn)中間鎖止，實(shí)現(xiàn)了TDO便利性和分時四驅(qū)剛性的有效結(jié)合。
與此同時，山海炮還配備有前后橋電控牙嵌式差速鎖，轉(zhuǎn)彎直徑僅13m，接近角和離去角可達(dá)29°/25°，最小離地間隙230mm，整車滿足最大800mm涉水深度，最大限度提升越野能力。此外，新車具備C6拖掛牽引資質(zhì)，可滿足3.3噸拖車認(rèn)證資質(zhì)，并預(yù)留取電口、后牽引裝置，駕艙內(nèi)部及車箱內(nèi)部還分別設(shè)置兩個220V電源接口，無限拓展戶外新玩法。
╠編輯點(diǎn)評
正如開篇所言，中國豪華性能皮卡市場的話語權(quán)一直被進(jìn)口產(chǎn)品把持。雖然國產(chǎn)品牌此前也有進(jìn)階沖擊的嘗試，但始終未能跳脫出現(xiàn)有思維與格局。因此豪華性能概念和國產(chǎn)皮卡始終是兩條平行不相交的直線，直到長城山海炮的出現(xiàn)，讓中國皮卡愛好者擁有了更多選擇的機(jī)會。這樣的理念革新和市場格局變化，遠(yuǎn)比產(chǎn)品本身更值得肯定，希望長城皮卡能夠帶來更多驚喜。
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